性价比 ，如果从安全配置方面来考虑
，那么肯定是瑞虎5，要比宝骏510好多了。瑞虎他比宝骏多一个安全气囊 ，那么就是副驾气囊
，当然不仅仅是气囊那么简单，还有esp稳定车身系统 ，反观宝骏510是没有的，所以瑞虎5在安全配置这一块是相对厚道的 。我们买车不单单考虑实惠的问题
，我们还要考虑安全配置的问题
。

瑞虎5外观要比宝骏更加美观一些，空间也要比宝骏大一点。宝骏这款车子是五菱旗下的 ，我身边同样也有朋友买宝骏
，但从外观上看，确实没有瑞虎那么美观大气 。五菱神车从这个瑞虎当中相对比看一下尺寸相对来说 ，宝骏510它是属于小型SUV
，但是瑞虎5叉相对而言要大一点，所以空间上要比宝骏510更好 ，同样的价格得到更大的空间
。

花同样的钱
，瑞虎5的动力要比宝骏510强一些。瑞虎5叉它最大的功率可以达到85千瓦，但是宝骏510它是73千瓦两款发动机的一个扭矩是一样的 ，但是前者能够实现85
，后者则为73，从这里就可以看出一高一低 。不过如果要论发动机的爆发力 ，那么肯定是宝骏510的爆发力更强，毕竟五菱神车可不是空穴来风
，它能够拿到这个荣誉称号，在爆发力这一块 ，确实可以硬干瑞虎5
，但如果提速上来以后，在超车这一块 ，瑞虎五更胜一筹。

我也开过宝骏510这款车的架设
，感受呢底盘比较扎实，过一些颠簸路段 ，减震不是特别好
，也就是说舒适性略差一点，但是瑞虎5呢 ，它的舒适性稍微好一些
，减震更软一点，所以综合来看就选择瑞虎 ，毕竟不管是空间还是安全配置，都略胜前者
。

宝骏510CVT和瑞虎5X手动求推荐分析？

先看看SUV优先还是终端的价格
，再看看自己特别在意什么样的配置吧。国产的水平一样 。对比这两种汽车乞丐版的优缺点，乞丐版最能反映整车厂的制造良心
。1.空间感瑞虎5X宽高比宝骏导演510瑞虎5X高4358*1830*1670 ，均高于宝骏导演510的4220*1740*1615。在轴距方面
，瑞虎5X达到2630基本上是紧凑级轴距，宝骏导演510的轴距2550标准小型SUV.2.发动机宝瑞虎5X最大85kw高于宝骏导演510的73kw ，但两种类型的引擎为什么我会认为宝骏教练赢呢？瑞虎5X的发动机在6150rpm下实现85kw
，宝骏教练510在5800rpm下实现73kw，提高额定转速给发动机提供功率 ，是额定充电桩的典型手段
，有点下作这意味着宝骏导演的这条发动机扭矩输出曲线比较平坦，最大扭矩点相当快 。在实际使用中 ，最大转矩点提前意味着发动机明显有力量
，最大转矩衰减慢意味着中距离加速性能好
。所以宝骏510的发动机在实际使用中更给力，爆发力好 ，油耗方面一定不错。奇瑞的这台发动机是典型的高速发动机，不太适合市区的情况 。3.变速器宝骏510完胜瑞虎5x乞丐版宝骏510标配6速手动变速器
，瑞虎乞丐版标配5速手动
。现在这个时代，搭载5速手动有点对不起观众。变速器是指底部更大 ，能压住人的东西 。6档选择的变速比一定比5档多
，在实际使用中也更省油，动力联系更好
。结合瑞虎的高速发动机 ，可以判断瑞虎的油耗应该比宝骏高
，市区的情况应该高一个以上。4.瑞虎5X完胜宝骏510瑞虎比宝骏多一个副驾气囊，多esp ，比较优厚 。5.驾驶方便宝骏510小胜瑞虎5X宝骏使用电动助力
，瑞虎是传统机械液压助力。在城市钻头的时候，瑞虎5x的机械液压低俗扭曲还是很辛苦的
。特别是家里有女司机的话 ，一定吃不了苦头。不小心练习了长颈鹿的手臂 。总之
，宝骏510省油 、易驾驶，瑞虎5X安全配置高
、宽敞
。

宝骏510PK瑞虎5x ，谁的性价比更高一点？

好久没有写双车对比了，随着510cvt版本的上市
，我在大马路上遛弯的时候，给他找了一个旗鼓相当的对手 ，奇瑞瑞虎5X。

宝骏的眯眯眼就不用过多的介绍了
，不是新的设计语言，好几年了 ，看习惯了也还不错
，大灯组位置的下沉让整个前脸看上去比较协调饱满 。

瑞虎的5X也是征战了几年的车款，外观设计自然不会有什么大问题 ，尤其是贯穿大灯组个logo的镀络装饰让前脸看起来比宝骏孤零零的盾型马头标更有安全感一点
。但是因为缺少了雾灯组
，总感觉前脸的下半部分空洞洞的。

侧面线条的话，宝骏510才用了悬浮车顶的设计 ，记得当年刚出来的时候还跟广汽的gs4扯上了一段纠缠不清的关系 。不过悬浮的风格这几年看多了也就稀松平常了
。

5X的侧面相对要设计的硬朗饱满一些
，尤其是宽大的C柱颇有点高尔夫标志性c柱的感觉。整体感比较敦实 。

尾部的线条宝骏50显得有些臃肿，而且大灯的风格给人一种怪怪的味道
。

奇瑞5X的尾部设计跟前脸还有侧面呼应的很好 ，都是硬朗的线条设计，搭配镀络装饰的贯穿尾灯配合伪装的双边单出排气口设计
，给人一种赏心悦目的感觉，如果再有一个外挂备胎就完美了。

内饰方面 ，宝骏还是跟大哥宝马学习了一些样子
，隐藏了中控主机，在上面立起了一款大屏幕是这几年流行的设计语言 ，有优点阅读屏幕方便一点
，也有缺点就是屏幕位置偏高以后容易遮挡视线 。关于空调区域宝骏的飞行驾驶舱风格设计还是挺让人喜欢的，cvt鸡大腿看上去也是不错的搭配。

奇瑞瑞虎5x的内饰设计看上去比较中庸 ，但是又有着一些俏皮在里面
，中控屏幕设计在常规的位置，但是空调的出风口却是不走寻常路 ，有点早期沃尔沃的设计感
，中奖两个出风口一个在中控屏幕的顶部，另一个偏向副驾驶在屏幕的侧面 ，给人很好的功能性体验，安全又方便
，空调区域的按键旋钮设计是传统样式的
。

在仪表盘的设计上，宝骏的仪表形状让我有一点想到了机器人瓦力的脑袋。转速和速度指示区域都比较的大 ，很清晰 。但是中间部分的其他功能区域比较小
。

5X的仪表盘算是比较没有设计感了
，但是通过对各功能区的调整，西安的每个功能区面积都比较大 ，清晰易读性更好一些。

通过图中数据可以看出
，5X的正常尾箱空间要比510大一些，但是 ，因为做一折叠方式的不同
，5X不能做到跟后尾箱平整，在扩展尾箱方面要比510差一丢丢 。

但是呢 ，后尾箱日常使用的状态多呢
，还是扩展后的使用状态多呢

通过对数据的对比还是可以看出来，奇瑞瑞虎5X的动力更强健一些 ，毕竟车身尺寸也要大一点点嘛，可能开起来的实际感受不会差太多
。

510早轮胎配置以及驻车制动方面要比5X差一点
，但是在安全配置上扳回一点分数，毕竟现在都在提倡副驾驶也要系上安全带。

但是在辅助型配套方面 ，510就要比5X配置好太多了
，像倒车雷达，影像都是原厂自带的 ，而且驾驶模式定速巡航都有了
，并且还有发动机防盗配置 。当然还有换挡拨片
。这些奇瑞都没有给，但是言归正传 ，奇瑞给的是自动驻车合奏坡缓降系统
，而宝骏给的后期都可以加装，到底谁更胜一筹还不好说呢。

另外510的主驾驶座椅是高低可调的 ，并且第二排座椅靠背角度可调
，这些奇瑞都没有 。再就是这个价位510有中控大屏幕LED日行灯和雾灯以及后视镜加热奇瑞都没有，还是那句话 ，后期可以加装，但是奇瑞瑞虎5X给的防炫目后视镜还有前排化妆镜宝骏是没有的
。

总体来看的话
，我觉得奇瑞给的一些功能多是后期加装不方便的，二宝骏给的功能恰恰是后期都能汽配城改装的 ，但是缺少了一些注重安全的配置。可是5X如果加装完毕的话
，跟510的差价可能会到5000元之多 。在这种情况下，你们是会选510呢还是5X呢 ，评论区等你们哦

很多朋友在购买汽车的时候喜欢在价位差不多的车型中间比来比去的
，有的时候甚至因为选择太多也苦恼，最近就有一个朋友问我奇瑞瑞虎5X和宝骏510哪个好 ，咱们今天就来说一说这两款性价比都不错的车。

一、?外观颜值各具特色

瑞虎5x沿袭了瑞虎家族全新的“Life in Motion3.0”设计理念
，虎踞式前脸设计，搭配类似瑞虎8的大型黑色U型前格栅设计 ，极具辨识度；虎瞳LED前大灯 、灵性动感水流车身
、运动镀铬双排气造型等等
，给传达出了鲜明的个性，更契合年轻一代审美潮流
。

宝骏510颜值也过得去 ，在同级别车型中，关注度挺高的。新款宝骏510相比老款变化不大
，仅在前脸和尾部进行了微整形 。双幅式变成点阵式矩阵，底部保险杠加入深灰色哑光护板 ，以及全新造型的尾灯
，整车看起来精致了不少
。

二、?空间上瑞虎5X占有优势

说了颜值，来看看空间。无论是长宽高还是轴距 ，瑞虎5x全面优于宝骏510
，身板足足大了宝骏510一圈，驾乘空间以及乘坐的舒适度也自然好一些 。这算得上瑞虎5x的最大竞争优势之一吧
。

三 、?两款车之间的动力对比

奇瑞瑞虎5X和宝骏510哪个好 ，最后来看看动力问题。两款车都是搭载的1.5L自吸发动机
，其中，瑞虎5X最大马力为116匹 ，峰值扭矩为141牛米
，匹配的是CVT无级变速箱；而宝骏510最大马力为112匹，峰值扭矩为147牛米 ，匹配的是5挡AMT变速箱；虽然从动力参数来看，两者相差不大
，但从变速箱来看，瑞虎5X的可靠性更稳定一些 。

奇瑞瑞虎5X和宝骏510哪个好 ，总的来说两款车型在配置上都差不多
，而外观也要看消费者的审美了，瑞虎5X在空间配置上有优势 ，但是相对的价格也高一些
，而宝骏510则更实用一些
。