（文/彭科峰）2020年的春天，堪称汽车圈的多事之秋 。4月8日 ，一汽轿车股份有限公司正式发布公告称
，董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案，“一汽轿车”拟更名为“一汽解放 ”
。

经历了一年多的折腾 ，一汽轿车终于完成了这场股权置换、主营业务变更的大戏。而对从山城北上 、执掌一汽集团的徐留平来说，或许好戏才刚刚开始 。

一汽解放亮相资本市场

官方的信息显示
，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司
”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，英文名称由“FAW?Car?CO.,?Ltd ”变更为“FAW?Jiefang?Group?Co.,?Ltd” ，证券简称由“一汽轿车
”变更为“一汽解放”
，英文证券简称由“FAW?Car ”变更为“FAWJiefang
”，证券代码“000800”保持不变 ，最终以监管部门核准的公司名称和证券简称为准。

这次更名意味着
，一汽解放将登陆资本市场，成为一汽集团旗下的商用车上市平台
。几经周折 ，徐留平主导下的一汽
，终于完成了这场大戏。

2019年4月，一汽轿车就开始布局此次资产置换 。同年8月 ，国务院国资委对本次交易涉及的标的资产评估报告予以备案
。9月
，国务院国资委下发《关于一汽轿车股份有限公司资产重组和配套融资有关问题的批复》，同意本次交易。

2020年3?月12?日 ，中国证监会核发《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》，一汽轿车获得证监会的“绿灯 ” 。

在本次交易之前
，一汽轿车是一汽集团名下的乘用车上市平台，最早包括红旗
、奔腾和一汽马自达的资产
。历经多次交易后 ，一汽集团完全将乘用车业务从一汽轿车分出
，置入商用车业务。事实上，早在一汽去年公布股权置换方案时 ，车友头条就率先指出
，一汽轿车必将更名，“一汽解放
”或将亮相 。如今看来 ，当初的分析丝毫不差
。

对于股票市场的投资者来说
，一汽轿车变成一汽解放，或许是一个好消息。在营收、利润等方面 ，解放至今都是一汽集团的现金奶牛 。在国家加大基础建设的大背景下
，一汽解放的主营业务仍然向好
。

一汽集团的上市路

在大部分人眼中，一汽解放的登场 ，只不过是一个资本游戏。但认真分析就可以发现，此举对一汽集团来说意味深长 。

作为中国汽车工业的长子
，一汽集团的地位有目共睹。同时，作为坐拥红旗 、奔腾、一汽-大众（包括奥迪和新捷达）
、一汽丰田、一汽马自达的大型汽车集团 ，其体量和销量也位居中国汽车集团前列
。

但是
，在一汽 、长安
、东风这三大汽车”国家队“中，只有一汽未能整体上市。

当然 ，一汽在资本市场并不缺少代表 。目前
，一汽共有4家上市公司，包括一汽轿车、一汽夏利 、一汽富维
、启明信息
。其中 ，前两者的主营业务均为乘用车。这就导致一汽集团要想整体上市
，就必须要解决同业竞争问题 。

早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤销承诺 ，表示将在2016年6月28日
，通过资产重组或其他方式解决同业竞争问题
。但9年过去，一汽集团依然在整体上市的道路上挣扎。

如今 ，一汽轿车变身一汽解放，意味着一汽集团成功解决了同业竞争问题 。万事俱备
，一汽集团如今已经吹响了上市的号角
。

徐留平跃马，一汽集团加速

作为中国汽车工业的一面旗帜 ，一汽集团的确应该早日上市。毕竟
，上市意味着来自市场融资的手段增加，同时也意味着整个企业管理体系和财务制度的改革 。上市 ，一方面能够快速获得融资
，补充企业现金流；另一方面也能建设现代企业管理体系，更好的接受社会监督
。

可以说 ，在徐留平于2017年上任之后
，一汽集团才开始正式吹响了上市的号角。3年过去，在徐留平的大力规划下 ，一汽集团总算整体上市有望 。

在解决了一汽轿车的问题之后
，如今一汽夏利也即将成为历史。作为当年一汽和丰田、大发整合的产物，一汽夏利的资产已经所剩无几 ，夏利品牌也已经停产
。2019年12月23日，一汽夏利发布公告
，将与中铁物晟科技发展有限公司进行资产重组。交易完成后，一汽夏利将变成以铁路运输为主业的上市公司 。

就在4月初 ，一汽夏利已经发布停牌公告
。看起来
，一汽夏利将很快会步一汽轿车的后尘，走上更换名称和主营业务的道路。今年上半年 ，一汽夏利大概率将会消失在历史的烟云中 。

此外
，一汽富维目前也已经完成了大股东易主，实控人变为地方国资委
。可以说 ，徐留平上任以来
，一汽集团已经没有了以乘用车为主业的上市平台，能够阻碍一汽集团整体上市的 ，就只有来自证监会的各种审批手续了。走流程
，当是徐留平下一步考虑的重点 。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春
。一汽集团此前迟迟未能整体上市 ，主要原因还在于内部管理问题。2011年，一汽集团的内部贪腐窝案爆发
，来自政府部门的调查延续数年，一汽集团原副总经济师周勇江等一批高管落马 。从山城重庆北上长春的徐留平 ，经过两三年的梳理和整顿
，终于让一汽集团的面貌焕然一新
。

如今，在徐留平的掌舵下 ，红旗品牌全面复兴
，一汽轿车 、一汽夏利的历史遗留问题逐步解决，一汽丰田走势稳健 ，一汽-大众新推出的捷达品牌不断发力
，今天的一汽集团，其成绩有目共睹。徐留平在这当中起到的巨大作用 ，毋庸置疑 。

在中央推动国企混改
、推进央企现代化制度改革的进程中
，一汽集团的整体上市，既是经济任务 ，也是政治任务。我们不妨大但猜测，一两年内
，一汽集团将会以全新的面貌登陆资本市场
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

徐留平时代的红旗 ，为何会发生如此翻天覆地的变化？

因为这一汽车公司发生了非常多决策上的变化
，而且积极引入了非常多先进的人才 。

徐留平赴任一汽以前是长安集团的老总，2006年转任长安车辆 ，2017年8月调职
。这11年的时间里
，长安从只做小货车的公司变成了自有品牌的第一。她们给中国汽车产业导致的损害是不可估量的 。徐留平再一次证实好的引路人是公司健康快乐成长的前提条件！华为公司，格力空调 ，想到
，从事物的两面性面进一步证实这一放之四海而皆准的真知!

徐留平赴任一汽以前是长安集团的老总，2006年转任长安车辆 ，2017年8月调职
。这11年的时间里
，长安从只做小货车的公司变成了自有品牌的第一。她们给中国汽车产业导致的损害是不可估量的 。徐留平再一次证实好的引路人是公司健康快乐成长的前提条件！华为公司，格力空调 ，想到，从事物的两面性面进一步证实这一放之四海而皆准的真知!

有很大的追逐老三家南北方大家及通用性的趋势
。可以看出本次人事部门转任
，用意十分明显，那就是复兴一汽独立 ，尤其是红旗这一中华民族豪华车品牌。在汽车制造业工作中了33年
，2000年担任长安集团老总，到2015年 ，徐平便被长安集团调至一汽继任总经理一职
，到2017年8月份，调离江铃汽车就职 ，正中间在一汽待了2年多的时间 。

表明徐留平对国产车公司的优点和弊端了然于胸
，而且有一套切实可行的管理方案整治，才成为了拥有这一段奇妙手笔
。许多黑国内的汽车自媒体 ，把红旗的销售量归结为于购车的人热爱祖国情怀。红旗的衰落不仅是由于产品力的难题
，更主要的是红旗备受了传统式国营企业的抨击，体系存有一定的难题 。而徐留平就任以后 ，最先开展的深化改革让红旗知名品牌单独，先解决了根本原因的难题。