1 、首先点击车辆中控位置的一键启动按键，将车辆仪表盘通电 ，否则无法调整时间。
2 、之后按动左侧方向盘上的SET按键 。
3、之后按动方向盘右侧的上下选项切换按键 ，调整车辆时间 。
4 、之后点击方向盘上的OK按键，对所做的操作进行确认。
5 、之后观察车辆仪表盘时间 ，已经正确显示 。
请问雪佛莱克鲁兹车的辐射超标问题解决了吗？
十来万的车买北京现代菲斯塔、雪佛莱科鲁兹、福特福克斯 、奇瑞艾瑞泽GX 、长安马自达昂克赛拉 。
1、北京现代菲斯塔
菲斯塔就是运动型家轿的新晋小生 ，204匹马力的1.6T引擎和7秒不到的百公里加速时间都可以说是这个级别和价位当之无愧的动力王者，而且菲斯塔的外观和内饰设计也足够有运动气息，一看就是属于年轻人的车。更关键的是 ，菲斯塔即使是顶配车型 ，价格也不到16万，再看看204匹的动力 ，性价比无疑非常高。
2 、雪佛莱科鲁兹
科鲁兹车系自入华以来 ，都是通用旗下标榜运动性的紧凑型家轿，虽说在动力上没有其他几款车那么强悍 ，操控性也只能算中上游水平 ，但科鲁兹的优势在于乘坐空间在运动型家轿中相对宽敞舒适，很好地平衡了驾驶乐趣和家用的需求 ，让你成为玩车达人也变成一位顾家奶爸 。
3 、福特福克斯
福克斯在同级数一数二的运动性相信大家都不会质疑 ，可以说无论是两厢版还是三厢版福克斯，它都不惜以牺牲空间和舒适性为代价来提升整车的操控性和动力性 ，可谓十分极致 ，特别是184马力的1.5T车型，加速感十分畅快，非常适合那些尚未组建家庭 ，并且热爱驾驶的年轻消费者 。
4、奇瑞艾瑞泽GX
艾瑞泽GX是自主品牌中少有的以运动型见长的紧凑型轿车 ，其外形短小紧凑，在窄路中穿梭和掉头的时候十分灵活方便。
不过你要是认为艾瑞泽GX空间局促那就错了 ，其空间利用率可是能媲美很多日系对手的 。此外 ，较低的售价也是艾瑞泽GX的一大杀手锏，买这个车顶配的价钱 ，你只能买到同级别合资车的中低配 ，这样一看，艾瑞泽GX的性价比无疑很高 。
5 、长安马自达昂克赛拉
马自达3昂克赛拉和福克斯一样 ，都是一台完全标榜运动性的紧凑型轿车 ，只不过和福克斯相对追求动力性不同，马自达3或许在马力数字上不那么抢眼 ，但是操控性和变速箱换挡反应速度上更胜一筹。不过大家需要注意的是 ，马自达3的后排空间是这几款车里面最小的，如果您打算拿来家用的话，那还是算了 。
选购要点：?
1 、比动力 。?
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高 ，动力越足 。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便 。?
2 、比质量。?
这个价位的车 ，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题 ，去质量排行榜看不同车型的故障率 ，选择故障率低的车型 。?
3 、比配置 。?
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟 ，质量更稳定。但国产车型性价比高 ，配置丰富。这个需要你自己进行取舍 。?
辐射超标是没有实际性的去解决，只是出了个文件 ，说明科鲁兹的辐射是符合标准的 ，相关测试以下为引用的内容
结果显示科鲁兹车内的磁场强度远远低于我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT，不会对人体健康产生影响 。
根据中科院理化环境分析研究中心抽检的科鲁兹车辆测试结果(“中科检字(2012)年第021309号”的检测报告) ，雪佛兰科鲁兹1.6SL天地版的车内电磁辐射最高值为即变速箱左侧位置辐射为0.1376μT ，远远低于网友自测的19μT。其方向盘前以及后排座椅辐射值分别是0.0341μT以及0.0261μT 。此外手动挡1.6T客户加装导航版科鲁兹最高值为0.417μT，1.8SX自动档变速箱左侧辐射值为0.191μT 。
其实，所有的电子产品都有 ，科鲁兹有 ，其他的车也有，只是没有去实测 ，而且国家也没有相关的规定 ，所以什么时候国家出台相关的规定，或许车子的辐射问题才会被重视起来。