如今宝马3系的主销车型是325的长轴 ，当然标轴也有一部分人会选择。但是相比于325来说 ，330选择的人数是少之又少 。毕竟落地也要接近40万的车型了，有些人说买330还不如买525呢！那么今天小编就采访了我们宝马车主群内的一位330i的车主！
问：这台3系高功率标轴 ，落地价多少？
这台车官方指导价：37.99万 ，我们群内这位深圳小哥，当时全款落地价39万 。
问：这台3系高功率动力会不会过剩？
和车主聊下来 ，他的说法是 ，在市区开真的发挥不出它的优势，在高速上只要你能踩油门，动力就源源不断！
问：高功率的3系是不是和低功率的3系一样 ，悬挂比较软 ，舒适取向？
因为深圳那边有梧桐山盘山公路，车主也去山路里面试了几回。很负责任的告诉你们 ，在很多连续弯的山路中 ，车主也就六十多的时速过连续弯，侧倾还是很严重的 。很像325的调教 。给人信心不是很足。不过六十多时速过连续弯都没响胎 ，可见虽然车身姿态很不稳定 ，但是它的极限还是比较高的 。另外座椅包裹感也很一般 。
问：高功率的3系是不是和低功率的3系存在一样的通病
是的，低速一样有顿挫 、刹车也一样点头。除非你慢慢控制它 ，或许会好一点。空调制冷效果一般 。安全带不能调高低（安全带的位置偏高 ，165的话矮一点的话安全带偏高，差不多到脖子那边 ，有点不舒服） 、自动泊车（首先原地把你方向盘先转好、再倒车 ，而不是边倒车边打方向盘） 、自动启停都是默认开启（每次上车手动按一下） 、车道偏移预警（不打转向灯，回正力度有点偏大，但是可以调节力度大小）！
刹车的脚感 ，就是你踩下去 ，和有制动力有点时间偏差，不是瞬时 。也有点偏软。
问：高功率的3系油耗如何？
如果市区6成 ，高速4成（5个油） ，百公里平均7.6个油！一箱油780km（油箱：59L）！纯市区的话9个油！
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