近日 ，有海外媒体发布了2019年全球汽车销量排行榜
，这份榜单对于很多纠结于选车的朋友来说，还是很有参考作用的 。毕竟销量越靠前 ，购买的人越多，就越能表明这款车型的全球认可度越高
，综合实力表现越强
。

下面，我们就一起来看看排名前5各是哪些车型吧。

第一名：丰田卡罗拉?（123.6万台）

售价：11.98-15.98万

如果必须买一辆车 ，那么卡罗拉绝对是你最能养得起的车型之一
，高燃油经济性，低维修保养费 ，再加上不俗的二手车保值率 。

2700MM轴距
，加上高大的车身，保证了卡罗拉宽敞的腿部空间和头部空间 ，而“大”正是国人最喜爱的元素之一；同时匹配能模拟8个档位的CVT变速箱
，即便是连续换挡，也较为平顺；虽然卡罗拉的后悬挂是扭力梁 ，但这丝毫不影响过滤震动一气呵成；“开不坏的卡罗拉 ”
，说明它的故障率还是比较低的，整体来说口碑相当不错 ，不然也不可能坐在销量榜首上这么多年。

第二名：福特猛禽?（107万台）

售价：51.38-61.28万

作为典型的美系肌肉车，体格魁梧、能拉能跑 、性能丰富
，是它最大的亮点，同时也是卖点
。

搭载3.5T发动机 ，双涡轮增压
，380匹马力，最大扭矩672牛 ，猛禽的动力可谓是及其强悍；而且它的那种大空间
，完全不用上车体验，仅仅是靠肉眼就完全可以感受得到 ，更难得的是庞大的身躯并没有影响操控的轻巧灵活
，座椅的高度足以让你在城市的车流中“一览众山小
”，不过这意味着猛禽的停车有点麻烦 ，还好全景停车影像+倒车雷达
，只要细心一点，还是没有问题的。

不过鉴于国内现行的皮卡管理条例 ，猛禽所受的限制还是比较多，但政策总会变化
，相信不远的将来，猛禽会越来越频繁地出现在我们身边 。

第三名：丰田RAV4荣放?（93.2万台）

售价：17.48-25.88万

紧凑型SUV这块细分市场 ，向来都是兵家必争之地
，在去年，兼顾舒适和越野性能的丰田荣放 ，成为全球销量最高的SUV车型
。

经过改款的荣放
，车身更为纤细，带着几许概念车影子的动感前脸 ，俘获了大批年轻消费者；驾驶平顺性上一如既往地表现良好
，且换挡柔和，无顿挫感；另外荣放的发动机保养优惠 ，万公里做一次保养就足够。

第四名：本田思域?（82.1万台）

售价：11.99-16.99万

强调操纵性和驾驶乐趣的思域
，以溜背独特的跑车造型，受到了全球消费者的认可 。

零百加速仅需7秒钟 ，地球梦发动机委实强劲，同时兼顾燃油经济性
，综合油耗在6升左右，郊区还能更低；底盘调节也偏向于舒适 ，过滤颠簸较为柔和；内部空间大
，不得不说本田在空间的利用上真的是有一套
。不过，内饰用料一般 ，大面积的塑料片有种廉价感
，方向盘有粘滞感，还有机油增多的问题也让思域饱受争议。

第五名：本田CR-V?（81.9万台）

售价：16.98-27.68万

这款车在国内常年占据合资紧凑型SUV月售榜单的榜首 ，在国内所受的青睐不言而喻 。

在空间上CR-V继承了本田车一贯的大布局
，而且在座椅的舒适性上也不输高端品牌；动力一流，发动机和变速箱的匹配一流 ，故而有着良好的燃油经济性；但它的缺点也与前面的思域如出一辙
，诸如机油增多
、噪音过大等......尤以1.5T版本为甚
。所以在选购的时候建议大家尽可能选择2.0版本，毕竟作为老牌日系车 ，本田还是十分可靠的。

小结：

以上5款畅销车型，占据着全球单一车型销量排行榜前五的位置
，而且这些车国内都能买得到，可以说是最不会出错的选择了 。除此以外 ，你还对哪款车感兴趣？告诉小编
，我们来帮您分析
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车之道?导购今年受疫情影响各个行业都步入了低谷期 ，有车的朋友是不是也发现油价经过几轮下调后已经进入了五元时代
，炎热的夏天是不是也毫不犹豫的打开了AC按键，平常开车也舍得深踩油门了…… ，这个时候是不是得考虑入手一台七座SUV车型了？

大家都知道
，七座SUV车型为大家提供宽敞空间的同时油耗也会随之增加，有心购买这样的一辆“大块头”也会考虑日后保养开支问题 ，随着油价的下跌对于有这种购车需求的消费者是不是开始蠢蠢欲动了？今天道哥就来聊几款大尺寸的七座SUV车型
，有兴趣的朋友继续跟着道哥往下看↓

推荐车型一：福特锐界

官方指导价：22.98-38.98万元

拥有百年造车经验的福特，在众多车企中还是有不错的口碑的 ，旗下也有不少经典车型像福特猛禽、福克斯等等都是大家耳详能熟的 。今天要说的是福特的一款中型SUV车型，也是福特在SUV领域中的一款重要车型。细细算来锐界上市也有许多年了
，但市场表现一直不温不热，并没有像汉兰达那样卖的如此火爆 ，产品本身质量也是OK的
，可就是火不起来，小编也不免有些疑惑
。

外观方面 ，经过几次的更新换代也开始走起了家族式设计路线
，其前脸采用了六边形进气格栅，整体表现比较稳重大气。魁梧的车身搭配平直的腰线 ，让锐界给人一种比较硬派的风格 。为迎合市场消费者所需
，同时还提供了ST-Line版本车型，外观更为运动霸气 ，车内座椅提供了5/7座布局方式
。

内饰方面
，采用左右对称式设计，整体表现简洁大方。纵向布置的12.8英寸的中控大屏 ，格外显眼，并装载了SYNC+智行信息娱乐系统
，为用户提供更为便捷的服务 。在做工用料方面还是比较肯定的，真皮包裹的方向盘 、精致的缝线工艺 ，扎实的选材用料等完全没问题
。值得一提的是旋钮式换挡设计
，进一步提升了车内的逼格。

动力方面，提供搭载了2.0T/2.7T两款涡轮增压发动机 ，其中2.0T发动机的最大马力为245匹
，峰值扭矩为390牛米，匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱 ，想要追求更强动力的用户可以直接选择2.7T?V6版本
，其拥有最大马力322匹，最大扭矩达到了为500牛·米 ，匹配8挡自一体变速箱
，可以为你提供畅快淋漓的驾驶感受 。同时，还提供了四驱车型可供选择
。

推荐车型二：现代胜达

官方指导价：20.28-27.28万元

现代汽车在国内汽车市场还是占有不错的市场份额的 ，似乎旗下的每一款车型更新换代频率都比较频繁，正是因为这样才能不断的适应消费者的审美、用车所需
，今天就来看一下全新一代的胜达会有怎样的表现？

外观方面，开始走更为时尚的设计路线 ，尺寸更大的前进气格栅
，竖直样式的LED日间行车灯，更为运动的前包围……都开始向运动化路线靠拢。车身侧面方正的车身造型 ，为车内提供不错的空间感受
，平直有型的车身腰线，更是勾勒出硬朗的身段 ，车内座椅提供了6座布局 。

内饰方面
，整体设计风格基本维持了海外版车型的布局，只是针对国内市场稍加修改调整了一下
。悬浮式的大尺寸中控屏幕
、电子换挡机构、多功能平底方向盘等这不都是国人的最爱吗？同时 ，在做工用料方面也完全符合预期
，中控部分大面积采用软性材料包裹，比较具有档次感 ，完全符合消费者所需。

动力方面，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机
，其最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛米 ，全系匹配8速手自一体变速箱
，无论是动力输出还是行驶平顺性方面表现都可圈可点，喜欢的朋友可以亲自试驾一下 。

推荐车型三：比亚迪唐

官方指导价：12.99-16.99万元

比亚迪唐可谓是自主品牌的骄傲 ，直线加速“灭 ”超跑就是说的它（唐DM混动版）。比亚迪自从开始沿用王朝车标以来
，几乎每一款车型都比较有看点，尤其是比亚迪唐每次的更新换代都格外引人关注 ，比亚迪似乎承担起将自主品牌汽车做强做大的“重任”
，也是国产品牌中的佼佼者
。

外观方面，沿用了比亚迪最新的设计语言 ，与DM版车型基本相同
，更符合国人的审美观。如大尺寸的前进气格栅 、多条横向镀铬装饰条，狭长的大灯组等让唐的前脸表现更加稳重大气 。车身侧面没有过多凌厉的腰线修饰 ，圆润饱满的车身给人更为敦实厚重的感觉，车内座椅同样提供了5/7座布局方式
。

内饰方面整体设计相对简洁
，最抢眼的是中控区域那块12.8英寸的屏幕，包括了车内所有的功能操作 ，中控台面几乎取消了所有的实体按键。同时
，仪表板也采用了液晶显示，并支持不同驾驶模式界面的切换 ，满满的科技感 。

动力方面
，比亚迪唐的燃油版搭载的是一台2.0T的发动机，没有插电混合动力的支持 ，动力上相比DM版本略显不足
，其发动机的最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米 ，也达到了同级别发动机的主流动力输出
，传动方面匹配一台6挡手自一体，百公里油耗为9L ，略微有点高
。

推荐车型四：大众途昂

官方指导价：29.99-50.59万元

当年大众凭借一款桑塔纳轻松的打开了中国市场，大众汽车在国内市场一直占据着市场销量主导地位
，旗下涵盖的众多车型都有着不错的口碑，即便是“简配
”“烧机油”等负面影响丝毫不影响其销量 ，很显然大众汽车在国内是是比较成功一个品牌。七座SUV车型一直都是大众的“短板 ”
，途昂的出现正好弥补了这一空缺 。

外观方面，岂止于大
。途昂给人第一感觉就是太笨重 ，可能是太大的缘故。更有人调侃道“发动机舱里还能塞两个人
”
，当然，这是贬义词 。从旁听中也可以感觉大途昂的高大威猛
。前脸方面大众的一贯作风 ，没有太多的新鲜感
，采用大众家族式设计，这里就不详说了。车内座椅方面提供了2-3-2的座椅布局 ，前面有提到过
，空间绝对不用担心，绝对够用 。

内饰方面 ，没有过多出彩的地方，秉承了大众朴实的设计风格
，整体设计中规中矩，大屏幕中控屏幕以及全液晶仪表盘
、多功能平底方向盘等均有配备。中控台通过大块银色饰板 ，以及镀铬饰条的点缀
，提升了车内质感
。总之，整个内饰表现太“大众” ，在档次感方面的营造有所欠缺。

动力方面
，途昂提供搭载了2.0T/2.5T?V6两种动力版本，其中2.0T发动机的最大马力为186匹 ，峰值扭矩为320牛米
，2.5T发动机最大马力为299匹，峰值扭矩为500牛米 ，均匹配7挡双离合变速箱
，对于这个“大块头 ”个人还是建议不差钱的朋友直接入手2.5T版本，澎湃的动力才能符合其该有的表现 。

小编有话说：

对于想购买七座SUV的朋友 ，当还在考虑哪台车省油的时候，油价已经跌到了五元时代
，现如今油耗还是考虑的问题吗？看看手里的预算选择一台大尺寸SUV才是重点
。眼前的你怎么认为呢？欢迎留言评论（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

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