微蓝7是别克首款纯电动SUV ，有些之前看过照片的朋友 ，可能会认为微蓝7很像别克自家的昂科拉，实际上 ，别克对于微蓝7的定位还是紧凑级纯电SUV ，因为微蓝7的轴距达到了2675mm，比昂科拉足足大了105mm。除了尺寸和定位 ，作为新能源SUV ，微蓝7在外观等一些细节地方上还是有变化的，今天就给大家分享一下别克微蓝7的实拍体验 。
很多传统的汽车品牌对于新能源车型的设计，都不会过多地花费心思 ，所以 ，我们看到的很多新能源车型基本都是在车标或尾标加上蓝色点缀，内饰设计再融入一些蓝色元素 ，和燃油版车型的差异非常微小 。别克则不然 ，无论是之前上市的别克VELITE?5、别克VELITE?6，亦或是这辆全新的微蓝7 ，它们都采用了区别于传统燃油车的设计以及架构。所以 ，微蓝7在整体设计来说，小编认为它的颜值很高 ，对于颜值控的朋友来说这下有福了 。
●?别克微蓝7内饰：无线CarPlay了解一下？
有关微蓝7内饰的造型设计 ，小编其实不想说太多，大家看图就好 。微蓝7内饰给编辑印象最深的地方 ，还是它车机自带的这套“无线CarPlay”功能 ，有关CarPlay，大家应该已经非常熟悉了，手机映射嘛。微蓝7这套系统只需让手机与车载蓝牙连接 ，无需连线就能实现CarPlay映射 ，而且微蓝7车内还提供有手机无线充电的位置，大家可以一边无线充电 ，一边无线使用CarPlay ，非常方便 。真的是社会在发展，科技在进步 。
按下电子换挡机构的最后一个按钮 ，即可启动“单踏板模式 ” ，小编对此还是挺好奇的，在拍摄挪车的过程中 ，我也简单试了一下 ，松开加速踏板后，车辆能够缓慢滑行直到完全自主停止 ，刹车也比较平稳 ，拖拽力对于舒适性的影响也很小。小编认为，这个功能还是挺适合在堵车比较严重的路况当中使用的，毕竟它可以让驾驶者少踩很多脚刹车。
●?别克微蓝7空间：后排空间可比拟中型SUV
别看微蓝7的车身尺寸不是特别大 ，但是乘坐空间却不小 。我们通过实测 ，发现微蓝7的后排腿部空间甚至可以和一些中型SUV相提并论，足以见得纯电动车空间利用率高的优势 。另外 ，微蓝7还采用了很多巧妙的储物设计 ，比如中控台下方贯通式的储物空间，前排中央杯架采用的自由插片式设计 ，以及行李厢地板下面的大容积储物空间。
别克微蓝7搭载最大功率130kW的永磁同步电机 ，最大扭矩为360N·m，支持高达8800rpm的峰值转速 。电池方面 ，别克微蓝7搭载新一代模块化高性能三元锂离子动力电池 ，选用LG化学长寿命电芯，288个电芯组成的电池组容量为55.6kWh ，能带来百公里13.1?kWh的电耗量 ，NEDC续航里程达到500公里 。
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