对于玩改装的车友来说，有一部分车友对追求个性有着强烈的追求，本期我要介绍的这辆雅阁就是从黑武士入门 ，然后又通过改色和拖车来让自己的车子更与众不同。
起初车主给这辆雅阁改装了小前铲、Airlift气动避震 、RotiformKPS轮毂 ，并给车子的外观做了一些黑化处理。
因为自己在玩机车的缘故，车主就想把雅阁和机车结合在一起 ，就定制了一辆拖车 ，同时加了一套Thule行李箱，走起了旅行车的改装风格 。
虽然黑化的车很好看 ，不过车主坦言想找让车子更有自己的特色 ，就给雅阁和机车一起改了沙漠黄贴膜 。
随后又入手了一套Rotiform LAS-R轮毂，数据是19寸10J ET35 ，搭配的轮胎规格为235/35R19 ，同时订购了一条Akasaka前唇。
本期十代雅阁改装案例鸣谢车主：jay.areeeee
对于玩姿态的车友来说，气动避震永远都是最佳的选择 ，而绞牙党也一直不被大多数人理解 。虽然气动能带来更极致的贴地效果 ，不过绞牙改装也能非常漂亮，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例 。
俗话说百改降为先，一开始车主就改装了D2?Racing绞牙避震 ，对于年轻化的十代雅阁来说 ，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少。除此之外车主还加入了前铲 、后导流以及本田红标来修饰外观细节 。
后来车主又为这辆雅阁换了一套Whistler?Sk1轮毂，前后轮数据均为19寸9.5J?ET22 ，而匹配的轮胎规格为245/35/19 。
这套Whistler?Sk1轮毂的造型和BBS?LM有些类似 ，采用了经典的复古造型，加上铆钉和电镀抛边造型 ，适合各种姿态车型的改装。加上车主特地调了后轮倾角和调了较低的车身高度 ，使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮 。
内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件，不过档把的造型经过改造就显得很特别了 ，不是自动挡也能感受球型档把的手感 。
本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen
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