普拉多国产以后被誉为丰田霸道 ，总共有4款车型 ，分别是04款、10款 、14款 、18款，从生产到停产 ，霸道的外观尺寸几乎是没有变化 ，今天就来和大家聊聊而手册普拉多应该怎么选择购买 。
04款是代号J120系列，从04年生产到10年的上半年 ，当年起售价52万以上 ，这个价格当时是可以在北京的三环买一套房，只有一种动力组合 ，代号1GR的4.0V6 ，匹配的是5AT变速箱 。
这套动力组成一直用在4.0的车型上直到停产，全部的车型都是5门8座，并且配备了原厂的后挂备胎 ，其中06款的车型配置更高 ，标配了空气悬架，底盘升降、以及车载冰箱 ，二手车的市场行情在12万到28万左右 ，可以优先考虑06款，因为配置更高。
10款是代号J150系列 ，从09年生产到20年停产 ，中间有两次改款，分别是14款和18款 ，其中10款和14款取消了后挂备胎 ，18款又增加了后挂备胎的车型 。
先来看下10款，从09年生产到13年年底 ，外观和内饰都有小的改动 ，为之后的大改款打下基础，由之前的8座改为7座，只有一种动力4.0 ，由之前的234匹马力提升到275匹马力 。
目前二手车市场行情是28万到40万左右。
14款霸道改款 ，从13年年底生产到17年停产最明显的改动是使用了泪眼大灯，也称牛角灯 ，内饰变化不大 ，14-16款使用了5座车型 。
在低配的配置上，14款只有一种动力4.0 ，在次顶配置车型上也带了底盘升降 ，到了15款推出了2.7L的四缸发动机，代号2TR ，159匹马力 ，匹配的是4档的自动变速箱，到了15年下半年 。
又推出了16款 ，改为了163匹马力匹配了6AT的变速箱 ，同时还推出了特供国内的7GR3.5L280匹马力V6发动机的车型，匹配的是6AT变速箱。
2.7的二手车行情是28万到35万左右，3.5和4.0的比较贵 ，在38万到48万左右 ，特别注意04-16款的霸道都是全时四驱 。
其中10到16款的3.5和4.0的排量车型上只有顶配的VX导航版才配备了底盘升降 、空气悬架 、后桥差速锁，也就是说两把锁 ，也是二手车市场上的稀有品种 ，价格相对较高 。
到了18款，霸道再次改款 ，只保留了3.5的车型 ，从17年年底生产到20年停产，18款取消了5座低配的车型 ，大灯变得更加硬朗 ，除了外观变得更加霸气，内饰更加丰富。
18款使用了分时四驱系统饱受争议 ，没有了后桥差速锁的配置 ，虽然在四驱模式下分动箱的硬连接，也相当于中央差速器锁的锁止功能。
但也正因为如此缺少了在铺装路面高速行驶的操控性，尤其是雨雪湿滑的路面 ，两驱甩尾高速四驱的操作不当容易翻车 。
特别提醒买18款3.5的朋友一定要学会操作 ，二手车市场行情目前低配的在46万到50万左右，顶配的要60万左右 。
总结来说 ，国产版本霸道没有通病 ，也没有很严重的质量问题，需要注意的是较高的油耗已经不再是缺点 ，硬要吐槽的话。
可能就是动力的实际表现较弱 ，尤其是2.7的排量，以及过高的保值率让二手车主入手的性价比较低 。
最后建议2.7的优先考虑16款以后的6AT型 ，3.5的优先考虑16款的全时四驱车型 ，4.0排量的根据自己的实际需求、预算 、以及喜好选购 。
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