在众多的日系汽车品牌中 ，从来都不缺乏性能车 ，比如搭载了2JZ-GTE发动机的丰田Supra（直线之王）；被誉为东瀛法拉利的本田NSX（自吸之王）；经常出现在美国大片中的马自达RX-7。除了这些名声大振的车型外，还有一款造型低调的性能车-日产GT-R 。自从第一代车型Skyline GT-R （KPGC10）开始，它就创下了50场不败的记录 ，加速和操控丝毫不逊色于直接竞争对手保时捷911 ，因此也被很多人称为“东瀛战神 ” 。又一低调的跑车，加速不输保时捷911 ，2.7s破百 ，150万起
日产汽车，它给人的印象往往是居家 、舒适 ，尤其是配备了沙发座椅后 ，还被很多人亲切地称为“移动的大沙发 ”。可是日产也曾生产过很多性能车，除了屡次获得大奖的日产Silvia系列外 ，GT-R也是人们最常提起的。如今它已经发展到了GT-R R35车型 ，它搭载了两个无边框车门，还配备了3.8升V6双涡轮增压发动机 ，百公里提速2.7s ，150万的价格比很多欧洲超跑要廉价很多 。日系又一经典跑车，无框车门+V6双增压发动机，2.7s破百 ，150万起
颜值方面 ，GTR R35采用巨大的梯形进气格栅，嵌入车头的前大灯加入了闪电式的LED日行灯和LED远近光灯 ，照明效果很棒；运动化的前包围加入了很多碳纤维套件 ，还加入了红色元素点缀；引擎盖还加入了两个进气口，极具侵略性 。车身采用了一体式设计 ，大溜背式的车顶与车身完美地融合 ，隐藏式的门把手也让车身更加简洁；九辐20英寸RAYS品牌锻造轮圈搭配着巨大的刹车卡钳，运动化包围也极具看点。车尾也配备了碳纤维尾翼 ，黑红双色的碳纤维底部扩散器 ，再加上双边四出排气，极具运动气息 。两边的两个圆形尾灯也极具辨识度
尺寸方面 ，日产GT-R R35的长宽高4715*1895*1371mm ，轴距2780mm，是一款双门四座跑车，前排空间宽敞 ，后排只适合放一些公文包包 ，或者乘坐小孩子
内饰采用了黑红双色搭配，大面积黑灰色Alcantara面料与红色麂皮绒面料的交替铺陈 ，带来了很强的视觉冲击力 ，摸上去手感也极其柔软细腻，很多处细节还加入了碳纤维装饰面板和银色金属元素的点缀 ，十分精致 。植绒面料包裹的多功能方向盘加入了大尺寸碳纤维换挡拨片 ，还在12点位置加入了红色标志，再加上红色碳纤维底纹的指针仪表 ，时速表表底340km/h ，有着十足的战斗气息。中控台配备了8英寸的触控液晶屏，屏幕下方有整齐排列的拨杆按键 ，和红色的一键启动按钮 。红黑相间的赛车座椅采用了Alcantara材料和真皮材质 ，包裹性和支撑性十分到位
动力方面，GT-R继续沿用3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力 ，最大扭矩652牛·米 ，但新款GT-R NISMO采用GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应 ，且没有损失马力 。传动系统匹配6速双离合变速箱 ，新增“R模式”，该模式下新车换挡响应更快 ，同时新车还配备了ATTESA E-TS四驱系统。百公里提速2.7s ，极速340km/h
点评：综合来看，日产GT-R ，它外观既不像兰博基尼那样拉风 ，也不像法拉利那般充满艺术感，更不像美式肌肉车那般粗犷 ，但这种低调的身姿却显得十分另类 。再与保时捷911相爱相杀了这么多年 ，依然未分出胜负 。对于这两款经典性能车，你更喜欢谁呢？
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