前言：最近两年国内车市遇冷 ，一直处于洗牌的状态
，尚未进入2020年就有八家车企（青年，比速 ，幻速以及野马等）相继倒下
，所以若没有足够的车企底蕴支撑的话，终将会被淘汰 。反观我国平行进口汽车市场 ，却实现了可观的销量增长
。从整体来看，今年前11个月
，我国平行进口汽车销量达15.17万辆，同比增长13.8% ，占进口车总量的15.4%。虽说占进口车总量不大
，但单一车型的销量表现非常可观，诸如大家熟知的丰田普拉多和日产途乐 。

进入2020年后 ，大咖并不看好平行进口车市场
，最大的原因自然就是国内提前实施国六排放政策，很大程度上影响到了平行进口车的销售渠道
。因为目前绝大部分平行进口车都不能满足国六排放标准 ，只能售向尚未实施国六的城市
，诸如云南、青海以及黑龙江等地，这些并不是主销城市。接下来 ，就来回顾一下那些比较畅销的平行进口车吧 。

丰田是最大赢家
，兰德酷路泽最为畅销?

兰德酷路泽4000

平行进口车市场中，如果分品牌来看 ，丰田是最大的赢家，2019年前11月的销量占比高达43.9%。而从消费者最爱的平行进口车具体车型来看
，丰田兰德酷路泽“陆巡”是最受欢迎的，长踞第一位的销量冠军越野SUV
。“陆巡 ”分为4000 、4600以及5700三大版本 ，对应的就是4.0L?V6
、4.6L?V8以及5.7L?V8
，最低配的4000售价约60万出头，而顶配的5700则逼近百万了。拥有一定财力 ，不少越野爱好者是非“陆巡
”不买
，特别是中东地区，“陆巡”遍地跑 。

国产普拉多已宣布即将停产 ，所以平行进口车是购买它的唯一渠道
。普拉多2700的起售价约40万出头
，而4000版本则要52万元左右。普拉多在平行进口车市场中热爱，价格优势是一方面 ，另一方面就是国产版只有3.5L选择
，而中东版的普拉多还有4.0L大排量选择，驾乘体验差异非常大的 。

“山猫 ”虽老 ，但销量依旧坚挺?

三菱帕杰罗V97

尽管目前三菱帕杰罗多年未换代，其外观设计与社会潮流脱轨
，但“山猫
”的口碑一直流传至今，“超选四驱”是购买它最大的动力
。帕杰罗的市场地位比不上普拉多 ，“山猫 ”的用户都是拥有一定情怀之人
，据闻最低配V93的起售价仅为27万元左右，比中东版普拉多2700便宜了10多万 ，所以你玩越野又资金不是很充裕的话
，“山猫”不妨不可。

超值的大型SUV，非日产途乐莫属?

最近日产途乐的关注度颇高 ，只因全新一代的到来 。作为平行进口车市场中的热门车型
，日产途乐的价格波动比较大，受国六排放政策的影响 ，车商并不想引进太多途乐作为库存
，都想着可以尽快清货
。现款日产途乐的售价区间在40-60万元，性价比的体现除了是拥有强悍的越野能力外 ，其大型SUV的身型也是最大的魅力之一。值得一提的是，售价为40多万的最低配日产途乐的配置并不高
，仅配备卤素头灯、18寸轮毂 、丝绒座椅以及两安全气囊等而已，最为推荐的还是次顶配SE-OPT车型 ，售价为52万左右 。

进口豪华车也相当受欢迎?

在进口豪华车行列中
，宝马X5和奔驰GLS都是比较受欢迎的，反而奥迪Q5和同级别的奥迪Q7国人更喜欢在传统经销商中购买
。没有执行国六的地区?去平行进口店看看这些SUV性价比高场优惠更是高达16万元 ，也难怪了。宝马X5的版本比较多
，诸如美规版
、中东版以及墨西哥版，配置上会有所差异 ，想买的话就好好比较一下了 。

另外
，豪华车行列中路虎揽胜也是很多有钱人的选择。论保值，路虎品牌远不及丰田品牌 ，所以揽胜并不是硬通货
，价格有所下滑，不过也要上百万哦！路虎揽胜3.0T行政汽油版 ，车身将近五米，轴距2922mm
，3.0L.V6机械增压发动机拥有380大马力和最大扭矩459Nm，0-100km/h仅需6.5秒 ，再配合路虎引以为傲的全地形系统
，是一款非常均衡的豪车
。

2020年，平行进口车何去何从？?

正所谓上有政策 ，下有对策
，目前而言国六排放政策仅对我国一二线城市管理比较严格，而三四线城市或偏远地区 ，国五排放标准车型还是可以正常上牌的。平行进口车车商会过得很难
，但并不会倒闭 。另外有一种就是拆整为零，就是把整车拆了然后卖零件 ，对于零整比比较高的车型来说
，还是值得的，不过对于平行进口车才说不到末路不会这样做
。另外 ，有些平行进口会赶在地区实施国六前就上牌，然后才去过户的形式卖给消费者
，但这些车型非常少。至于以后平行进口车何去何从，还是留给时间来证明吧！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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