驾驶灵活好停放的房车一直以来都受到不少车友的关注，那么今天给大家带来一款来自日本的丰田海狮(HIACE)房车 ，我们国内的金杯大海狮就是在它的基础上打造而成的 。丰田海狮流线型身车及大气方正的车头设计，看起来商务感较强。

这款房车在外观上采用箱式一体化车身 、同时在在滑动门开启后
，能锁定滑动门保持全开状态，直至把手被拉动 ，可以说加强了侧滑门的安全性
。

外观长宽高分别为5380*1930*2270mm
，外观低调车身灵活好驾驶，日常使用 ，假期旅行都能胜任。当然作为一款房车来说车身外侧的水电接口还是必不可少的
，同时车厢全部采用隐私玻璃的设计 。

动力方面这款房车采用丰田2.7L?2TR汽油发动机，最高功率117kW ，匹配6AT自动挡变速箱
，同时带有4驱功能，日本汽车全是右舵与我国有所不同
。

在行驶过程中车厢内部可以坐7个人 ，夜晚可以满足5口人休息
，那么对于一款车身尺寸不大的车型来说是如何办到的呢？我么一起进入车内来看看吧。

丰田海狮面包车车厢设计宽敞，在驾驶室上方配有可翻折的车载电视 ，供后方乘客观看，不过说实话随着电子产品的普及现在我们在房车上看电视的机会越来越少了
，如果把电视更换成车载投影机我觉得会更加实用 。

驾驶室后方就是生活区了，在行驶过程中座位需要向前 ，白色的座椅使车内看上去非常明亮
。驻车以后就是会客区所在的位置了
，座椅角度和靠背均可调节，舒适度较高。

在座椅中间就是一张可拆卸桌板 ，在驻车以后可以形成一个4人会客区
，桌板中间也是4个水杯槽设计非常合理 。

在会客区的后方通过装饰板分割出主卧室的空间，相当于在一款B型房车中有独立的客厅和卧室 ，这点还是比较少见的
，空间利用率很高
。

在会客区上方设计有置物袋，这种设计很聪明 ，因为空间有限
，如果是储物柜的话那么很有可能会碰头，置物袋既可以储物又不占用过多空间一举两得。

车尾左右两侧其实是两个柜子 ，当我们不需要休息的时候直接把床板垫子拿开，就可以使用下方的小柜子了
，除了储物以外这个位置还可以存放车内的电瓶逆变器等 。

另外一侧柜子其实是一个简易的厨房，上方带有洗手池 ，下方是储物空间和40L的直流冰箱
，以及水箱等，车内配有10L的清水箱和10L的污水箱
。同时侧面还配有很多储物袋供使用。

当铺上垫子以后这个位置就变成了一张1900*1300的双人床铺 ，床下方还可以储物 。

同时会客区的位置当夜晚需要休息的时候也可以变成一张1800*1600的超大床可满足2-3人使用。

车内电器以及水电系统控制开关位于侧拉们的上方
。

通过家具变形车内可以变出两张大床满足5口使用需求
，同时在行驶过程中乘坐7人也没有问题，车内还配有简易厨房供使用 ，同时储物空间也很丰富
，不过大家肯定还会说怎么没有卫生间啊，其实我反倒认为与其在B型房车内设计一个小到不能使用的卫生间 ，还不如把居住空间变大
，这样不是更舒服吗？至于洗澡和上厕所，一个外置淋浴帐篷就可以全搞定了！那么这款丰田海狮房车的售价是约合人民币35万元 ，相比较外观类似的福田系房车可以说贵了将近一倍，不过整车设计还是值得称赞的
，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不限

在有些城市 ，厢式面包车是可以进市区的
，大部分厢式面包车基本都是悬挂蓝牌的，理所当然不会被限行 。不过有些城市 ，会限行厢式面包车
，在限定的时间段不可以进到某些路段，因状况特殊可办理通行证通行
。

厢式面包车绝大多数指的是后面_有玻璃的面包车 ，这样的面包车只有主副驾驶车门玻璃和前挡风玻璃
，其他的地方位置一般基本都是_有玻璃的。厢式面包车一般基本都功能作用是拉货的 。

箱式货运面包车从小面到轻客各个级别基本都有，_推介几款：五菱之光封闭货车、五菱宏光v封闭货车
、长安睿行M80封闭货车、一汽佳宝封闭货车
。轻客级别箱式货运面包车推介:全顺封闭货车 、厦门金旅海狮封闭货车
、金杯新海狮封闭货车。这几款车基本都是可以上货车手续的箱式面包车 ，价钱由低到高 。

上世纪七十年代末八十年代初
，中国大陆从日本进口了壹些“工具车”，是以前中国大陆_有的汽车型号 ，小伙伴们觉得很象那个时候市面上的面包，在加上前后_有突出的仓体
，如同缩小的巴士相同，“Minibus ”的读音也近似于“面包” ，就被取了个“面包车
”的外号
，逐渐“工具车”的叫法基本都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远_有今天这么式样丰富多彩 ，大基本都是一个长方体的形状
。关键汽车型号大多数基本都是中国制造
，像金杯、中顺 、长安
、哈飞、昌河 、五菱等。