随着越来越多家庭二孩呱呱落地 ，中国家庭人口组成发生了较大变化
，人数众多让出行成为难题 。不少中国品牌已经洞悉消费者这一痛点，纷纷推出旗下大7座车型以应对这一日益旺盛的用车需求
。在不久前 ，吉利全新大7座SUV正式上市
，新车定位于中型SUV，官方指导价为10.36-13.96万元。

据了解 ，目前吉利豪越已全面到店，新车短评抢先到店实拍
，一同来看看这款全新大7座SUV是不是你的菜 。

刚见到吉利豪越的第一眼，让人并没有感觉这是一台新车 ，相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样
。这是因为豪越身上拥有太多我们熟悉的元素
，并且整体风格也并不是走的前卫激进的路线，沉稳、大气 、壮实是豪越给我留下的第一印象。

前脸部分 ，吉利豪越采用家族式“宇宙回响 ”前进气格栅配以吉利最新的黑化扁平式LOGO
，让人一眼就能看出其身份；我们此次实拍车型的颜色为云岩青，这个颜色漆面粗看是灰色 ，但在光线的映衬下能够看出一抹深沉的青色
，给人以不错的高级感 。

前大灯组采用的是全LED光源，全新设计的灯腔内部集成有远/近光
、转向灯以及日间行车灯组 ，其中日间行车灯带具有不错的科技感及视觉效果
，值得一提的是，在吉利豪越的全系车型上均配备有LED光源大灯 ，这对车辆品质提升有不俗的表现。

车身侧面，吉利豪越营造出了不错的修长感
，同时上下腰线勾勒出了车身壮实的肌肉线条，吉利豪越的车身长宽高尺寸为4835×1900×1780mm ，轴距为2815mm
，大尺寸也让车内空间更加宽裕；轮胎方面，吉利豪越使用的是尺寸为225/55?R18的CRUGEN?Premium轮胎 ，这款轮胎更加偏重舒适和耐用
。

吉利豪越的车尾部分同样有诸多的家族元素
，横置贯穿两侧大灯的镀铬饰条内部刻有“GEELY
”字母标识，延伸到两侧大灯灯腔内部 ，很好的拉伸的车辆尾部的横向视觉效果；尾部线条的勾勒与前脸相呼应
，同样是大气、壮实的设计风格，称上一句“大豪越”一点也不为过。

进入吉利豪越车内 ，一股浓郁的工业风扑面而来
，内饰布局规整且错落有致，内部大面积使用皮质及软塑材料包裹 ，精致的双缝线营造出了不错的档次感 。

三辐式方向盘采用平底式设计，拥有不错的握感
，两侧布局有多功能按键，能够让驾驶者在开车同时随时掌控车辆多媒体系统各项设置 ，中央同样采用了全黑化的扁平LOGO
。

实拍车型的仪表盘和中控屏幕采用两块显示足够清晰的12.3英寸液晶大屏。仪表部分有多种不同风格的AI可供选择
，车辆的L2级别智能驾驶辅助系统也显示在这一区域；而中控彩色大屏支持触控，搭载GKUI?19吉客智能生态系统 ，可实现多种车机互联互动
，功能非常丰富，显示UI界面也清爽流畅 ，拥有不错的体验感 。

值得一提的是
，车辆的空调控制单独采用一排钢琴式按键布局在出风口下方，让驾驶者在任何情况下都能够便捷调整操控 ，相比不少车型集成在屏幕中的设置
，确实值得点赞
。

在挡把后方，是吉利豪越的驾驶模式调整旋钮 ，车辆共有三种（节能 、舒适
、运动）模式可供驾驶者选择，陡坡缓降和ESP电子限滑功能的开关键也位于这一区域。

吉利豪越有5座/7座两种不同座椅布局的车型可供消费者选择
，不管选择哪一款，后备厢在后排座椅完全放平的情况下都拥有非常宽裕的空间 ，甚至能够放得下一张充气床垫
，这一点极大的拓宽了车主的用车情境 。

在动力方面，豪越全系标配吉利自主研发的第三代1.8T涡轮增压发动机 ，这台发动机的最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm
，最大扭矩为300Nm，全系匹配的是7挡双离合变速箱 ，具体试驾感受如何
，我们将在试驾之后第一时间为您提供体验报告
。

吉利豪越不仅在车身尺寸上具备十足优势，沉稳大气的外观设计和丰富实用的各项配置 ，让其拥有不俗的竞争力
，10万+的售价让其性价比出众，一次性解决全家人出行需求 ，有什么理由不成为爆款。更多新车资讯请点击“关注 ”新车短评，也可以留言与我们进行互动 。本文为新车短评原创文章
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近7座车成为热议的话题 ，主要还是因为9座以下家用车要实施6年免检
，这样的政策让7座车型瞬间进入到了春天 。吉利?豪越是吉利旗下一款7座SUV，指导价10.36-13.96万元 ，在10万级7座车里可圈可点。

吉利豪越外观延续了家族设计
，涟漪式格栅虽然没有那么夸张，但是给人感觉依然沉稳大气 ，方方正正的车身造型
，外观就一个字——“大
”，停在路边经常会吸引?很多中年男士围观
。

内饰跟外观一样以平直的线条和大量软质材质的包裹来营造豪华和大气 ，副驾驶前方设计的非常巧妙
，正好可以卡主手机或者平板，副驾驶的旅途也会因此不那么无聊。

空间方面 ，中低配的7座车型第二排座椅是可以前后移动的三个独立座椅，而顶配车型除了独立座椅还会升级三温区空调和第三排出风口
，这个设计必须点赞，非常实用 ，但第三排座椅依然会有小板凳的感觉 。

动力方面
，搭载1.8T发动机+7DCT变速箱，这套动力系统跟博越PRO一样
。豪越给人的印象空间大 ，内饰有质感
，动力柔顺，就好像是一位居家的中年男人 ，平淡却富有内涵。

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