1、凌渡

凌度2019款
，指导价14.59-20.19万，优惠2~3万；车身尺寸4615*1826*1425 、轴距2656mm ，紧凑型轿车
。

运动造型号称宽体轿跑
，定位小CC，视觉感受有些低趴的味道 ，但实际内部空间并没有很夸张。动力搭载1.4T涡轮增压发动机
，分为高低功率两个版本，预算内可以考虑高功率版 ，最大功率110kw
、峰值扭力250牛米
，百公里加速可以进10秒，性能可以接受 。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置标配ESP 、胎压监测
、前排4气囊 ，高配前后气囊气帘
，安全系数中等偏上，其他配置主流水平
。

凌渡已经没有明显的槽点 ，如果朗逸能用同款变速箱性价比其实更高，整车设计风格偏商务设定
，和凌渡“一文一武”产品线才算合理。

2、朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市 。在延续了A级车市“动感时尚 ”的设计语言的基础上 ，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合
”
。

作为为中国消费者度身打造的一款新车
，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感 ，改写了消费者对于A级车市场的传统印象
，从而满足了消费者更为本土化的需求 。

Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一 ，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车
，卡罗拉
。

Lavida朗逸未来将首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量 、预计四个型号的车型。其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越
、标致307和福特福克斯等车型；

而2.0升Lavida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域 、速腾等车型 。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众Lavida朗逸的主要竞争对手
。

上海大众希望在未来通过两款不同排量
、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。

其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击 ，这三款车型中
，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型 ，Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应 。

另一方面，上海通用新凯越尽管已经发布
，但其价格尚未公布，可未来新凯越在定价时 ，仍将会把北京现代伊兰特-悦动作为其定价的主要考虑对象。而上海大众Lavida朗逸在定价上则更对地会综合考虑福克斯和标致307的价格因素
。

在国内市场11至13万价格区间上
，Lavida朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间 ，略低于上海大众的斯柯达明锐 。

而在13至16万价格区间上
，Lavida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域
。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势，Lavida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。

3 、宝来

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型 ，被誉为是一款“传承经典
，超越经典 ”的新车 。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA
”为名正式登陆中国 ，凭借动感造型和领先技术
，建立了“驾驶者之车”的良好声誉
。?

宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速 ，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准 。

安全、舒适
、个性化新标准：宝来自上市以来
，凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能 、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱
。

上市第一年销售就突破5万辆 ，2003年面对层出不穷的竞争者
，宝来以其“驾驶者之车 ”的独有内涵继续保持快速成长的势头，实现销售79,000辆 ，同比增长60%
，宝来已经成长为A级高端车的主流品牌和衡量汽车价值的典范之作。

在潜移默化中宝来已经成为中国消费者衡量A级车安全
、动力、质量 、舒适等方面的新标准
、A级新进入者模仿的目标和追赶的参照物 。宝来从未停止过技术革新的步伐，这是一汽-大众对中国用户一贯的承诺
。

“一个中心、六个支撑点
”的经营方针其最核心的理念就是塑造以用户需求为中心的价值观 ，宝来2004年年型的投放就是该经营方针的具体体现。

宝来2004年型的主导思想是：深化“驾驶者之车”的内涵
，强化安全战略，从更加体贴驾驶者角度进行舒适装备升级 ，进一步满足用户个性化需求 。树立安全 、舒适
、个性化新标准。

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅
，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开 ，冲击力浑然天成
。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度
，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间 ，安全升级 。采用全新运动尾标
。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计
，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息 。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40% ，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃
，抵抗超过2000N的冲击力
。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型 ，内敛中更显锋芒
，一路向前，征服视野。

2 、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机 ，创新集成涡轮增压技术
，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效 ，高效动力输出，超低燃油消耗 。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久
，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场 ，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑
，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线 ，提前其他车企分得头一杯羹
。

在大多数人的眼里
，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万 ，贵则上百万
，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验 。对于这一点 ，上海大众研发凌渡之初
，就已经将自己的受众定位的很精准清晰
。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段 ，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气
、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地 。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡
，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时 ，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

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