买蔚来十大忠告如下：
1 、实际续航里程较短
由于蔚来旗下的车型尺寸和车重都比较大，同时电控系统和电池管理系统也算不上优秀 ，所以车辆在正常行驶时电耗会比较高 。以长续航版的蔚来ES6为例 ，车辆的NEDC续航里程为610公里，但实际上在市区内行驶也就只能跑450公里左右 ，如果是跑高速或者遇到寒冷天气 ，那续航更是惨不忍睹 。
2 、车身太大
蔚来在售的车型中，即便是最小的ES6和EC6 ，车身长度都超过了4.8米 ，车宽也超过1.9米，虽然车辆具备540°全景影像、盲区监测等功能，但如果在较为拥挤的城市道路或者是老城区里面行驶 ，会觉得车身太大 ，一不留神可能就会剐蹭到，比较考验驾驶员的车技。
3 、加速不够线性
不知道是想要营造强劲的加速体验还是说缺乏调教经验 ，蔚来汽车即便是在标准模式下加速都不够线性 ，稍踩一脚加速踏板就会有种窜出去的感觉，驾驶员没有掌控好右脚力度的话 ，乘客会容易感到头晕和不适 。
4 、底盘调教功底有待提高
除了蔚来ET7以外 ，蔚来其他SUV车型的底盘悬架都调教得太软，虽然可以过滤大部分细碎震动 ，但是在行经坑洼明显的路面时 ，车身还是会有明显的颠簸和晃动，车辆在过弯或者是快速变道时 ，也会出现较大的车身侧倾 。
5、品牌影响力不足
作为造车新势力 ，蔚来的品牌影响力还是稍显不足的，虽然大多数关注汽车行业的年轻人都知道蔚来汽车，但父辈一代人对它的了解就非常少了 ，以至于很多人开车回家过年都被长辈误以为是杂牌车 ，前段时间就有小伙伴表示后悔花几十万买蔚来汽车了。
6 、智能驾驶辅助系统有待优化
有部分车主表示，蔚来的NIO Pilot智能驾驶辅助系统 ，在上下匝道以及变道超车时的选择都太过于犹豫 ，在安全场景下的变道选择不够果断，有时候还不如驾驶员自己来开 。
7 、维修成本高
由于蔚来全系车型采用的都是全铝车身 ，同时车辆上的多个零部件也是由全球知名的供应商所提供的 ，所以后续的维修成本堪比BBA这样的豪华品牌 。
8、舒适性欠佳
相信不少开过蔚来汽车的人都知道，蔚来的空气悬挂其实并没有改善车辆的整体舒适性 ，底盘给人的感觉还是太硬 ，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人体工程学 ，再加上座椅的填充物也比较硬 ，所以长时间久坐的话会感到不适甚至是腰痛。
9、保值率偏低
根据无敌电动网的保值率统计，蔚来ES6的保值率为53.80% 、蔚来EC6的保值率为55.30%，而汽车行业的平均保值率在60%左右 ，所以蔚来旗下的多款车型保值率都低于行业平均水准 ，车辆在这一方面的竞争力不如特斯拉Model Y 、比亚迪唐等车型。
10、车机反应偏慢
据许多真实车主所言，随着长时间的使用后 ，蔚来各车型的车机都会出现开机时间变长 ，反应速度变慢的情况，而且刚开机的时候车机会非常卡顿 ，一般都需要在车机启动完成的几分钟后才能正常流畅地使用 。
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