今年受疫情影响，大部分人的收入都有所缩水，因此对于今年想买车的年轻人来说 ，买一辆实用性高、养车成本低的车成为大家的同一目标。而在这眼花缭乱的汽车市场中恰好就有一款车符合这些需求 ，它就是起亚K3 。当然，相信也会有不少的人会质疑其真实性 。没关系 ，那么我们今天就来全面测评一番 ，看看起亚K3真实情况究竟如何。
先说说年轻人都非常关注的外观部分，我觉得对起亚K3大家完全不用担心其颜值不够 ，毕竟好看的外表是不会骗人的 。起亚K3的虎啸式前脸具有很好的视觉攻击力 ，同时也具备了一定的家族个性 。而在前脸的进气格栅部分，立体的直瀑式格栅、狭长的大灯配合闪电形LED日间行车灯 ，使得车子的整个前脸都颇有亮点 ，可以一眼抓住人的眼球。下包围两侧丰富的线条顺着腰线贯穿过去，和尾部连接在一起 。当下的年轻人往往追求个性 ，所以对于外观会希望能够有多一点的突破和创意 ，显然，起亚K3做到了！它在外观方面的设计堪称完美，开在马路上也是十足的回头率 。
接着说说发动机 ，发动机作为汽车的心脏部件 ，其重要性更是不言而喻。起亚K3共有2种动力版本，分别为1.5L和1.4T版本 。1.5L+IVT版本表现值得肯定 ，其动力总成系统 ，基于Smartstream?IVT架构打造，百公里油耗仅为5.1L 。1.4T版本发动机更是曾获“沃德十佳发动机”行业顶尖大奖 ，强大爆发力毋庸置疑 ，动力系统在匀速行驶的时候转速非常稳定，应对各种路况都毫无压力 ，所以说这对于追求速度的年轻人而言 ，是非常值得选择的一款车型，今天我们试驾的就是这个1.4T版本的车型。
在整个试驾过程中 ，我的最大感受就是惊喜 。这台1.4T发动机没有让我失望 ，在发动机转速达到1400转时，便能释放出最大211牛米的峰值扭矩 。强劲的低扭表现直接决定了加速时是否轻快有推背感，将驾驶模式调到运动之后 ，深踩油门推背感极为强劲 ，甚至有点“小钢炮”的感觉。而与强大发动机所匹配的，是一台7速DCT双离合变速箱。通过试驾 ，我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑 ，绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下，也不会带给我任何的顿挫感 ，与发动机之间配合相当默契 ，同时升降档速度也有保障，行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱 。最后我还计算了一下 ，此次试驾百公里综合油耗才5.6L ，养车成本非常低 。
而在配置方面，起亚K3也交出了一份令人满意的答卷 ，甚至在智能驾驶方面的配置堪称完美。Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能 ，同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,全LED大灯，EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上 ，唯一一款同时搭载“S/A/L/E ”科技配置的车型 ，对比它10万元的价格来说，简直不可思议 。
相信此番试驾下来 ，大家对起亚K3都有一定了解 ，其实用性之高 、养车成本之低廉都无需赘述，一目了然 。另外试驾过程中 ，销售还提及了8月14日起亚K3焕新上市带来更多惊喜 ，新增1.5L新锐天窗版 、1.5L时尚版两种选择。从用户实际用车需求出发，焕新而来的起亚K3配置更加丰富 。1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外 ，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭 、后排中央扶手等多项安全便利装备 。此次全面革新 ，意味着起亚K3实现了家族全系配置升级，完美实现车型优化。可以说优化升级后的起亚K3 ，潜力无限！
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