1997年另一项经典作品为Turbo R，该车以993双涡轮增压车型为基础 ，以动力提升为准则加以改装
，因应高速表现，RUF为其量身订做了霸气十足并合乎空气力学的空力套件 ，马力也从porsche出厂的408匹爬升到490匹的水准 。我们不得不承认在超过半世纪光荣背景下
，RUF却拥有超越世界的技术实力，如果拥有一部porsche是男人的骄傲 ，那么遇到RUF将会是porsche车主的梦魇；即使布加迪在赛道上遇到，也会不禁颤抖的
。

2011年9月
，如虎（中国）汽车贸易有限公司在北京成立，同年11月份 ，RUF中国的产品在2011年出现在广州车展上
，并获得了媒体，大众的广泛关注 ，这标志着RUF开始正式进入中国大陆市场。通过进口
，RUF在中国大陆销售的汽车包括大型豪华车RXL、豪华SUV Freiheit，豪华跑车CTR3 ，以及RT12R等顶级车型 。如虎中国作为RUF在中国的唯一指定授权经销商
，将在中国继续RUF的传奇
。

B标志是什么车？B开头的车标志叫什么

在复产复工后，“报复性”消费成了热词。不过 ，相比吃喝玩乐的小打小闹
，买车可是件大事儿，也是提升安全出行的保障 ，冲动不得，面对琳琅满目的车型选择
，哪些才是2020年的流行符号呢？

美媒《凯利蓝皮书》最近做了一份问卷调查，在60多辆新车中 ，网站用户投票选出了最受欢迎的10辆 。和以往不同
，经常霸榜的日系在榜单中比较边缘，这次美国消费者相当博爱 ，美系入围4款车扬眉吐气 、韩系稳定在3款
、日系仅有2款、德系1款
，结果非常颠覆。

好在许多入围的车型，刚刚或即将在国内上市 ，也算为我们的购车提供了参考
，涵盖轿车 、SUV和跑车，售价集中在10-80万元 ，总有一款适合你
。

10

林肯冒险家

作为林肯的入门级SUV
，冒险家的设计大气
、内部空间宽敞、用料也比较豪华，全系标配的2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率245PS，比同级BBA车型的入门版有些优势。同时
，它还标配了自适应悬架，驾乘质感比锐际更高级 。

车载点评：冒险家目前比较尴尬 ，只看指导价
，它是同级中比较亲民的，但在一众竞品大幅优惠之后 ，刚上市的冒险家实际提车价还是缺乏吸引力
。另外
，美版标配的自适应悬架，国内只有顶配版才提供。

09

奔驰GLE

虽然全新GLE的外观缺乏新鲜感 ，但它最新的家族式内饰却相当豪华
，对比X5和Q7，GLE的内饰绝对是一大卖点 ，双12.3英寸的大屏幕科技感十足
，全新的MBUX多媒体系统，还支持触控和语音控制 。

车载点评：相比优惠的X5 ，GLE在海外工厂停产后，已经开始加价了
，幅度在3.2万左右，这说明它的市场反馈还是很不错的
。

08

福特探险者

全新的探险者采用后驱平台 ，可选装四驱系统
，操控感和动力性在同级中名列前茅，车身尺寸为5050*2004*1775mm ，轴距达3025mm。但遗憾的是
，它的车内空间没有看起来大，座椅舒适性及零散储物空间设计 ，也不如日系的汉兰达精致 。

车载点评：国内第一批探险者车主真心难
，售价从50多万到不足40万，新车的不坚挺导致二手车保值率不佳
。如今 ，全新探险者即将国产
，如何定价应该是最需要考虑的问题，毕竟和它尺寸差不多 ，国内品牌认可度更高的途昂，入门版提车价仅需26万左右。

07

这是一个适合输入单行的标题

全新伊兰特代表了现代汽车未来的设计语言
，整个车的造型和配置都非常科幻，包括10.25英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏及数字钥匙等 ，而且它的轴距达到了2720mm
，车内空间非常宽敞，价值出色 。

车载点评：全新伊兰特的设计很前卫 ，折线的车门一旦发生碰撞
，修理起来应该挺麻烦，它的优势是用料 、做工和配置的丰富性 ，希望国产后能和海外同步
。

06

斯巴鲁傲虎

严格讲
，傲虎应该算是旅行车，只不过它的底盘有所提高 ，再加上斯巴鲁惯有的全时四驱系统
，它一方面拥有出色的通过能力，另一方面还具备媲美轿车的驾驶感受 ，如果你追求通过性和操控性，在相对亲民的价位
，傲虎几乎是唯一的。

车载点评：斯巴鲁全球销量已突破百万，但在国内始终不温不火 ，进口的身份导致售价过高
，维修保养也比较麻烦，如果能国产 ，适当下调售价
，那么傲虎的竞争力将提升一大截 。

05

丰田GR?Supra

自1978年，第一代Supra诞生起 ，这辆车便在美国开始流行
，虽然现款采用与宝马合作的平台，让车迷颇有微词 ，但喜欢的人根本不会在乎这些。除了刚上市的3.0T车型
，今年Supra还将增2.0T车型，最大功率258PS ，百公里加速时间5s左右，好处是进一步降低了入手价格
。

车载点评：真香预警
，国内何时能上市？

04

现代Palisade

现代Palisade屡获7座SUV横评冠军，它的顶配车型仅售33万元 ，并提供3年/36000英里免费保养
，这款车的内饰做工和用料一流，空间宽敞 ，3.8L自吸发动机的动力储备非常充足
，是同级中既省钱又有品质的选择。

车载点评：现代Palisade我们已经说过很多次，它在各大美媒评选中的得分 ，都比全新汉兰达高
，产品实力比较突出，只是按键式换挡机构 ，使用起来需要适应
，未来如果进入国内，动力也可能换装2.0T涡轮增压发动机 。

03

Jeep?Gladiator

在获得北美年度卡车后 ，2020款Gladiator推出了“Truck?or?the?year ”的超值套件，包括车身硬顶、拖车套件和7.0英寸中控屏幕
。作为在牧马人基础上进化的皮卡
，它比塔库玛和库罗德都更有趣，只是售价略贵。

车载点评：Gladiator目前在国内可以买到 ，平行进口报价46万左右
，搭载3.6L自吸发动机+8AT变速箱，还是有些贵 ，毕竟更高级别的坦途TRD才卖44万 。

02

雪佛兰科尔维特

又一辆北美年度车
，没有太多需要说明，科尔维特最大的吸引力就是高价值 ，约合42万起售
，采用中置V8发动机，百公里加速3s内 ，它拥有比肩布加迪的性能
，但售价却低好了几倍
。

车载点评：美国国宝级跑车，可比科迈罗带劲儿多了 ，国内平行进口有售，报价160万左右
，好像瞬间失去了性价比。

01

起亚Telluride

第一仍是辆北美年度车，Telluride是一款宽敞豪华的7座SUV ，融合了家庭所需的实用性和安全性以及便利性和拖拽能力 。这辆车乘坐起来极为舒适
，四驱版本，在冰雪路面抓地力很好 ，性价比突出
。

车载点评：Telluride和Palisade是姊妹车
，前者胜出的原因是更低的售价，而且Telluride采用传统的换挡结构 ，操作更便利。

总结

值得注意的是
，以上10辆车只是热度最高的新车，到了实际购买环节 ，大家还是要根据需求
、结合保值率及性价比等综合考虑
，估计在最终的价值榜单，美媒还是会偏向日系选手 ，毕竟它们在经济性和可靠性方面的表现更均衡 。

至于国内，疫情闹得大家经济压力都比较大
，除了车型本身，面对大额消费 ，或许优惠多、金融免息及首付少的车
，更具吸引力
。

最后，以上10辆车 ，您更看好谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

百公里提速超快的五辆车是什么车？

在量产车品牌中，使用“B
”字作为标志的车有宾利和布加迪 ，宾利车标以其创始人(Bentley)的第一个字母“B”为主体
，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰 ，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车 、好的车
，同级别中最出类拨萃的车 ”为品牌理念 。

布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写 ，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级
、有品位的客户的庄严承诺。

宾利

1919年宾利汽车公司诞生；

1921年宾利推出首款车型成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一；

1931年宾利加盟劳斯莱斯汽车公司；

1931年宾利公司由于身负高额债务
，无法继续生产，宣布破产；

1933年第一辆由宾利涉及、劳斯莱斯生产的宾利汽车面世；

1998年宾利被大众收购
。

宾利主要生产高端轿车和SUV车型 ，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下
，拥有欧陆 、慕尚
、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别 。

宾利添越作为宾利旗下首款也是唯一一款SUV豪华车型 ，添越可以说是一出生就含着金钥匙
，毕竟它的首位车主就是英国女王伊丽莎白二世，外观、内饰将高端奢华表演到淋漓尽致 ，同时动力方面搭载4.0T和6.0T两款发动机
，其最大功率分别为403kw和447kw，最大扭矩分别是770牛/米和900牛/米；至于价格 ，18款宾利添越目前厂商指导价269-398万元
，这个价位仍然是大部分宾粉奋斗的目标
。

布加迪

1909年埃托尔·布加迪在法国以自身名字创建布加迪公司；

1956年布加迪停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆；

1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利购买布加迪商标所有权 ，在意大利重建布加迪汽车公司；

1995年由于经营不善等原因，布加迪二次停产；

1998年布加迪被德国大众集团收购
，至今归属于大众旗下。

布加迪目前和宾利同样是在大众公司的旗下，布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车 ，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录
，尽管有其他品牌的超级跑车可以打破布加迪的记录，但能够做到全世界公认的并没有几个 ，当然布加迪在市场上也不是独孤求败
，柯尼塞格是其强力对手之一 。

布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布 ，并且采用限量生产的方式
，动力方面布加迪威航搭载8.0L W16发动机，最大功率输出1200马力 ，峰值扭矩达到1500牛/米
，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元 ，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了
。

1.布加迪威航

全球限量生产的布加迪威航16.4动力规格为1001匹马力 、极速每小时407公里
、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统
，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。

技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速 、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率
、8公升的排气量，在2200-5500转/分时 ，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒 、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时
，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止 。布加迪威航16.4被誉为世界上最快的量产车
。

2.比亚迪-唐EV

由于纯电驱动，唐EV可以做到零震动、零噪音
、零延时 ，开起来可谓是随心所欲；百公里加速仅4.3秒的它
，在毫无声浪和动力延时的情况下将你瞬间推出去，给人悄无声息而又极其迅速的加速体验是汽油车不能比拟的 ，而且这种感觉多试几次会上瘾。

不过唐EV开起来并不“战斗
”
，日常开起来轻松自然，线性的动力输出和轻盈的转向加上SUV的高视野 ，丝毫都不会联想到油门脚下是一台加速4.3秒的“猛兽” 。想买唐EV而又担心续航的朋友们不用怕
，实测满电开空调能跑450公里，足以应对日常通勤使用了
。

3.领克-03+

官方给出领克03+的0-100km/h加速时间为5.9s ，体感加速表现挺快。只是在激烈驾驶时变速箱优柔寡断，反应以性能车来说真不算快
，这方面真不如纯电车来的直接爽快，所以在这里要跟大家剖析一个概念 ，不是电动车就没有灵魂
，标定好的电动车在动力响应“完爆 ”燃油车，只是缺少发动机咆哮声少了点激情 。

4.前途-K50

前途K50是国产第一款电动跑车 ，从外观上来看
，前途K50有着典型的超跑造型。它的体积和一台迈凯伦570差不多，整体线条和布加迪、科尼塞克又有异曲同工之妙 ，车尾显得很厚重
，主观上就给人一种很稳的感觉
。首先前途K50电门响应很线性，它就像燃油车一样易于驾驶 ，只是低矮的坐姿时刻的告诉你这是一台跑车。在急加速时
，它又能给你带来强烈的推背感 。4.6秒的加速成绩放在性能车当中，也许不算什么 ，但在日常道路上，当你全力踩下电门
，真正释放580N·m的那一刻，实际感受还是相当震撼的
。

5.奥迪RS7

奥迪RS7是一款主打运动的车型 ，它的外观和A7十分相似
，但是前脸造型要更加激进，RS的标识也彰显着它不俗身份。在4.0 V8发动机下 ，这款车能够迸发出最高560匹的马力
，在四驱系统的加持下这款车基本难逢对手 。但是在暴躁的动力下它还有着温馨的一面，车内的舒适性并不比同级别豪华车型差 ，是一款能文能武的性能车
。