在2012年因为销量未达预期 ，奔驰宣布迈巴赫停产之前 ，迈巴赫都是一个独立汽车品牌，车标就是网友所说的M标。
后迈巴赫成为奔驰旗下的高端品牌 ，后面的迈巴赫推出的车都会以奔驰标志为主 ，不再出现迈巴赫单独的标识
2012之前迈巴赫用的是迈巴赫的标
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深 。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活 。
但是由于市场业绩不佳 ，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。
2012后梅赛德斯-迈巴赫用的是奔驰的标
2014年11月19日 ，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时 ，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相 。
扩展资料：
迈巴赫与梅赛德斯·奔驰
在威廉·迈巴赫所有的设计发明中 ，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯 ”汽车，并在1901年3月的“NiceWeek ”上引起了不小的轰动 。这辆车的诞生既归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）。
“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事 ，是戴姆勒汽车的热情支持者 ，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车（Phoenix）在法国尼斯汽车大赛上取得冠军 。他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes） ”，这是他的小女儿的名字 。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运 ，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者 ，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好 。
这辆车是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所从未制造过的 ，并使世界 从马车时代走入了汽车时代 。同时 ，这一历史上“真正 ”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始，流线型轮廓 ，高性能 ，蜂窝式散热器，低发动机罩 ，长轴距 ，定位板式换挡机构，斜置转向系统 ，尺寸几乎相同的前后车轮 ，以及轻量化，都已经成了汽车工程设计的关键因素 。
参考资料：
百度百科 迈巴赫