科鲁泽更好 。
1 、舒适性 。轩逸期初属于日系汽车 ，对“堆料 ”要求低 ，舒适性相对差一些，而科鲁泽属于合资汽车，相对日系车 、德系车来说更舍得“堆料 ” ，对舒适性的追求更高。
2、空间。轩逸车身属于中等偏下 ，坐在后排腿部空间有两拳距离，空间相对较小 ，而科鲁泽属于中等偏上 ，坐在后排腿部空间大概有三拳的距离，车身空间相对较大 ，所以说科鲁泽更好 。
雪佛兰科鲁泽性价比高 。雪佛兰科鲁泽科鲁泽主打运动 ，轩逸主打舒适性。如果比较喜欢驾驶，那么考虑科鲁泽；如果为了家庭出行方便 ，那么轩逸更适合 。
科鲁泽拥有一副比较运动的外观 ，Redline版更是如此，很讨年轻消费者喜欢 。这一代轩逸虽然已经处于生命周期末端 ，但外观并不落伍 ，相信大多数人都能够接受。
轩逸的轴距明显占据优势，但科鲁泽空间优化做得很不错，所以二者实际后排乘坐空间差距很小 。后备厢储物空间方面 ，也同样如此 。
两个对比车型分别搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机 ，动力参数几乎相同，实际开起来也是半斤八两 ，刚好能够满足日常使用。传动方面 ，分别匹配6挡双离合和CVT无级变速箱，科鲁泽在低速状态下有顿挫 ，轩逸则一向以平顺性著称 。
轩逸采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的常规组合 ，科鲁泽则出乎意料地装配了后多连杆独立悬挂 。论行驶质感，科鲁泽明显占优 ，在悬挂系统先天优势和工程师的调校之下 ，它将舒适性和运动性平衡得不错。
两个对比车型的配置都比较丰富，而且各有几项优势配置 。值得一提的是 ，二者虽然都采用皮质座椅 ，但科鲁泽是仿皮，轩逸是真皮 。
扩展资料：
科鲁泽将搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，全系标配8吋高清触摸屏 ，可在线导航、远程操作 、个人账号等“云”应用 ，全新一代安吉星更可提供24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
雪佛兰全新一代MyLink+智联系统自带高德在线导航系统，在线导航 、实时路况更新和地图在线更新等功能 ，还可通过高德地图手机APP与车机的绑定 ，完成导航地址下发、地址收藏夹手机车机同步等操作，提供摆脱手机的大屏在线导航体验。