如果想要购买一台30万左右的豪华suv，大多数人都会想到BBA ，但是这三个品牌的车型在大街上已经随处可见 。今天给大家介绍两款比较小众的车型，不仅更个性化而且性价比也更高一些。首先就是讴歌RDX
，这台车属于日系豪华品牌，入门价格就比BBA要低整整十万块 ，再加上最近终端售价有四万以上的优惠
，最低配的价格已经下探到27万左右，这个数字跟2.0T的冠道发生了很大重叠
。那么这两款之间应该怎么选择呢？接下来就一起看看吧。

从外观部分来看 ，讴歌RDX采用了家族最新的设计风格
，前脸部分是经典的五边形中网，线条采用的是尖锐样式 ，带来了一丝凌厉之感 。中网部分则使用了向外延伸开的黑色矩阵格栅
，看上去还是很精致的
。中央部分是巨大的讴歌logo，一眼看过去就能感受到豪车的霸气。两边搭配的大灯造型也很出众 ，连珠样式led大灯不光带来了犀利的视觉效果
，点亮之后也有很高的辨识度 。车头前包围动感十足，让人看过一眼之后就留下深刻印象
。

本田冠道的外观也采用了家族最新设计 ，前脸的中网部分改动比较大?，从原本的蜂窝状结构变成了横幅式设计
，看上去更加简洁大方。此外，保险杠的部分也跟老款不太一样 ，看起来更加时尚且年轻 。下方进气格栅采用了贯穿式设计
，整个车头造型的设计统一性还是很强的
。

从内饰部分来看，讴歌RDX依旧继承了家族的设计风格 ，采用环抱式的中控台设计
，不仅可以产生比较大的安全感，而且也对豪华感的营造有一定帮助。内饰部分的设计层次感比较分明 ，搭配上标志性的按钮式换挡以及悬浮式大屏幕
，整体呈现出极强的科技感氛围，同时也都是讴歌的经典设计 ，所以辨识度也很高 。除此之外
，内饰的用料也比较扎实，可以看到车内使用了大量的皮质以及软质材料
。但是车子内部没有搭载液晶仪表盘 ，稍显有一点遗憾。车子内部的空间划分也比较合理，储物的空间也比较丰富
，还是很适合家庭使用的 。

冠道的内饰也比较豪华，棕色加黑色的搭配进一步提升了车子的档次感 ，中控台部分采用了对称式设计
，比较符合国人的审美喜好。除此之外，软质材料和木纹装饰包裹下的中控台也彰显了一定的豪华气息 ，中间的悬浮式液晶屏幕集成了导航、娱乐和信息服务
，还是比较方便实用的
。

从动力部分来看，讴歌RDX搭载了号称是本田最强的2.0T发动机 ，最大马力可以达到265ps
，最大扭矩可以达到380nm，传动部分搭配的是10AT的变速箱 ，可以说动力部分还是很强的。冠道搭配的也是2.0T发动机
，最大功率可以达到200kw，最大扭矩可以达到.370nm ，传动部分搭配的是9AT变速箱 。

品车识味：

总体来看，讴歌RDX终端优惠之后的价格跟目前2.0T冠道的价格差不多
，讴歌RDX的外观更加偏向豪华和沉稳感，冠道的外观更偏时尚一些
。不过从动力部分来看 ，明显是讴歌RDX更胜一筹。两款车型价格差不多
，但讴歌RDX原价要比2.0T冠道高不少，这一次终端有4万的优惠实在难得 ，算下来之后性价比还是很高的 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

星城车探近日，探长从长沙讴歌经销商获悉 ，目前讴歌RDX车型最高可优惠3万元
，最低裸车价31.8万，另外 ，4年或10万公里免费基础保养
，全国24小时免费道路救援，还可享10000元优惠大礼包：包含3000元保险补贴+2000元油费补贴+5000元新车购车大礼包。

广汽讴歌RDX的外观延续了家族式的钻石形进气格栅 ，狭长锐利的LED前大灯组延伸至车侧，凌厉线条勾勒出丰富的车头造型
，营造出犀利 、运动的造型风格 。

RDX车身侧面动感流畅，配合锋利的线条营造出不俗的力量感
。前悬、后悬的距离较短 ，既可以优化车内空间
，还可以提高车辆行驶稳定性，车身比例也更显修长。

中网部分 ，RDX采用传承自Acura?Precision?Concept的经典设计,?五边形钻石切割元素
，点阵式菱形设计，在光线变化时更张扬 ，辨识度更高更具个性 。

来到车内
，RDX内饰布局采用了讴歌最新的设计风格，悬浮式中控屏与按键式换挡结构营造出更具科技感的内饰氛围
。

动力系统是RDX表现最出色的部分 ，195kW（265Ps）+380N·m的2.0T发动机搭配10AT的动力组合
，为我们带来了6.62s的0-100km/h加速成绩。实际体验中相比出色动力最令人难忘的是10AT的表现 。

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