今日逛了3系论坛，发现帖子全是G ，F平台,很少有E46的帖子?那正好我和朋友收了一台E46 ，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下 ，如有不错误 ，请勿喷 。?车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的2.0发动机 。在17年一个机缘巧合的情况下 ，花了4.5万收入囊中 ，正常行驶2年，这两年来 ，这台车大毛病没有 ，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动 ，剩下的零件几乎换了了遍 ，修车加改装费用已经超过车价很多了。?废话不多说，直接上图吧[可怜]
原车是白色 ，后来改了一个天蓝色的车漆 ，搭配了一个215.55.18的轮毂轮胎，贴了一个维他奶车标?不要问为什么贴这个 ，因为喜欢喝
在加油站加油的时候随拍了一?
刚改完色 ，车管所变更
换了一个MT的前?
随拍
和朋友的福克斯一起入个镜
朋友的福克斯1.5T改了全套的RS套件，排气 ，轮毂 ，我觉得和真的就差一个发动机了
过年期间，回老家温州的某一个山头采个风[嘻嘻]
带了三个美女姐姐一起
宝马家族三兄弟 ，1台E87,一台E46 ，一台F10，现在只剩下我这台E46了，剩下两台在前几天刚刚出手 ，换了一台奥德赛家用
洗车贴维他奶车贴
路灯下的它还是很美的
把车内的饰条找朋友做了碳纤维 ，这是真碳纤维，不是某宝烂大街的水转印
排挡处也更换了
由于岁月的摧残 ，老的真皮有点脱落 ，为它缝制一个全新的外衣，意大利alcantata进口翻毛皮 ，换了真舒服
各种细节处理的很到位
做了一个蓝色的回正标
加了一个尾翼
随拍
词穷了 ，就这些吧
希望大家喜欢，非喜勿喷
上一代宝马3系魔改全新G80 M3外观 ，大可不必！
13年宝马3系可以改新款保险杠 ，原因如下:
1.可以改，但是如果事先未经过交通管理部门的批准 ，改装保险杠的车当然不合法 ，是无法正常通过年检的 。
2.根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型 、性能 、用途和结构，更换车架、车身或发动机 ，车主都必须向车管所申请变更登记 。加装尾翼 、做大包围 、改装排气管等行为 ，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的 ，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的 ，但法律 、法规和国家强制性标准另有规定的除外 。
要说目前备受争议的宝马设计，那铁定是“大鼻孔”双肾格栅位列第一 ，嘴上都说丑 ，但国内还是有?宝马3系车主按照全新G80?M3的前脸改装了，效果？不言而喻...
来自网络
这台原车是宝马G28长轴3系325Li ，车主改装了巨型双肾格栅和前后包围 、加装了不是那么协调的尾翼 ，下方排气口的位置看似空荡荡的？能看出来是照着全新一代M3的外观改的，可你倒是把“325Li ”的尾标扣了呀（尴尬） ，如果这个你能接受的话 ，那换做是上一代宝马3系呢？往下看：
呃...行吧...小编觉得F时代的3系外观设计挺耐看的，如此改装，大可不必！宝马设计部门负责人Domagoj?Dukec称 ，全新4系巨型双肾格栅的设计灵感来自于经典的宝马328和3.0?CSI车型 。只不过对一些人来说 ，接受全新设计是需要时间的。有调皮的网友还曾把G22?4系的双肾格栅变得更大一点，来看下面这张图...
咦！？等会？有点好看怎么回事？如果把它变小了 ，又会是什么效果？
如果真的有客户买了全新4系然后去改装 ，甚至把巨型双肾格栅改掉，你猜宝马设计师会怎么想？前不久宝马外观设计负责人克里斯托弗·韦尔（Christopher?Weil）在接受采访时表示：如果客户想根据自己的风格来改装 ，包括超大尺寸的双肾格栅 ，我并不介意，我认为这很酷 。当然了话是这么说 ，估计就是脸上笑嘻嘻 ，心里...
同样的设计语言也延续到了全新M3/M4上，在新车正式发布之前 ，不少Bimmer都觉得M4可以和4系一样 ，希望M3不要和4系一样 。事实就是G80/G82用了几乎完全一致的前脸设计，它甚至是目前世界上争议最大的汽车设计之一，这也正是宝马将这一领域再次细分化的原因 ，但有一个问题是不可忽视的 ，那就是品牌忠诚度。
几十年来，宝马M3是兼顾性能和日常舒适性的高性能运动型轿车/双门轿跑车 ，这一车系在全世界都拥有者大量的粉丝。只要说起M3 ，大家就会立刻知道它意味着什么，几乎没有什么事情是如此清晰且众所周知的 ，因为它不需要解释 。
在上一代F80?M3/F82?M4发布的时候 ，不少人都埋怨宝马取消E9×时代的V8而换回直六引擎，且F时代的开眼角设计在当时也并不怎么受欢迎 ，但真实情况并没有那么糟糕 ，F80/F82的客户还是在增加，G80/G82会不会也是这样呢？现在还不能过早下定论 。
对于一些M死忠粉来说 ，全新M3/M4的改变似乎过于夸张了 ，小编从文章评论中看到过不少现款M车主对大鼻孔双肾格栅的评价，有好有坏。不论宝马S58直六引擎、M?xDrive四驱系统多么优秀，底盘调教得再怎么好 ，新的双肾格栅真的会破坏他们对M?Car的情感依恋 。
而且 ，宝马M3/M4并不是这一领域唯一的选择，同样的价格区间你还可以选择奔驰C63系列 、奥迪RS5系列甚至阿尔法·罗密欧Giulia四叶草 ，这些车同样有着自己的优势 。诚然 ，由于巨型格栅宝马也可以收获很多新客户，他们喜欢宝马的大胆设计 ，认为这样可以让M3/M4的外观更具辨识度。
无论怎么样 ，木已成舟，按照国内目前的情况来看 ，已经正式上市的全新4系和公布预售价的M3/M4都受到了极大的关注 ，且订单远超预料 。而在车辆本身的驾驶操控性上，小编从未有过一丝质疑...
提/定新4系 、预定全新M3/M4的朋友 ，
评论区来聊聊你的感受吧~
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