虽然国产塞纳上市离我们还有近两年时间，不过我们可以先从海外媒体了解到一些相关消息 ，比如：开起来到底怎么样？?

下面我就将外媒最新出炉的一篇试驾内容
，为大家翻译呈现 。

开始之前简单说3点：

1、试驾车型：2021款丰田塞纳Limited四驱版，罕见的绿色；

2 、原文车型为海外版本 ，不代表未来国产后同样如此，仅供参考；

3
、翻译可能多少略有偏差
，我最大程度保留原作者意思，感兴趣的话可以在结尾“阅读原文”
。

人们为什么不购买MPV？有两个非常简单的答案。一是MPV看起来并不酷 ，至少看起来不像SUV那么酷；二是MPV的声誉不太好
，很多人不希望自己开一辆所谓“爸爸车 ”或“妈妈车
”，他们宁愿开一辆更时尚帅气的SUV 。

但是 ，你至少应该考虑在下次买车时
，买一辆MPV而不是SUV，尤其是2021款丰田塞纳。

塞纳拥有你想要的一切：足够的乘客空间、实用的装载空间 、出色的燃油经济性以及许多科技和安全配置
。此外 ，塞纳的驾驶性能比我们测试过的许多SUV都要好。并且它标配混合动力系统
，效率也更高 。

2021款塞纳全系配备2.5升四缸混合动力总成，这是美国市场第一辆只提供混合动力的MPV
。我们不再希望使用更大排量、效率更低的老旧V6发动机 ，特别是看到塞纳如此惊人的燃油经济性的时候。

我们的四驱车型测试下来
，可达到每加仑35英里（换算大概是6.72L/100km），前驱车型达到36英里（换算大概是6.53L/100km） 。?

它还有一个专用的低速EV模式 ，但实际上只能在每小时10英里（约16km）以下行驶
。与七座SUV相比，只有塞纳的同级车新汉兰达和它的效率差不多。?

不仅是效率高
，这套四缸混合动力系统可输出245马力 。再加上1.9千瓦时电池的低扭输出，可以给这辆MPV带来很大魅力
。

塞纳的动力足以满足在高速公路的轻松通行 ，以及更充满活力的城市驾驶需求
，而且无级变速箱是完全不讨人嫌的。

我们唯一的抱怨是，燃油发动机和电动机之间的转换听起来不太舒服 ，但大多数用户可能不太容易感受到 。

塞纳的操控性也相当好
，或者说至少比我们驾驶的许多转弯很笨重的七座SUV要好
。转向很灵活
、很直接，四驱车型也表现出了强大的抓地力。

塞纳开起来更像是一辆“大号轿车” 。较低的座椅位置和以驾驶员为中心的驾驶舱 ，让人感觉更舒适
，并且非常灵活好开。

如果你看到它又长、又重，想当然地以为它很笨重 ，那你就错了……事实上
，塞纳比许多七座SUV要更长 、更重，但是它更灵活
。

丰田真的很想让塞纳看起来更酷 ，以此来回击我们开头提到的那个观点。

塞纳看起来确实很酷……设计师在车头做了一个巨大的格栅
、钩形前大灯和长引擎盖 。侧面轮廓有很多锐利的折线和向上延伸到尾部的腰线
。尾灯造型优美，中间是醒目的“?SIENNA ”字样。

新塞纳看起来不错
，特别是我们试驾的高配Limited版本（上面还有Platinum版） 。这个版本有漂亮的18英寸镀铬轮圈、格栅镀铬装饰 、LED前灯和尾灯等
。

塞纳的内部不需要太多介绍，实际表现非常好。Limited版本有皮革座椅
、前排座椅加热和通风、驾驶员座椅8向电动调节 。

仪表盘和方向盘有很多银色装饰 ，其余部分多为柔软的材料包裹
，整个座舱高端豪华感不错
。

此外，它还有足够的储物空间 ，这是任何MPV都必须的。整个中控放杯子 、手机
、包包等物品都非常方便 。

塞纳有8座和7座两种选择
。不过奇怪的是
，配置不同，座椅也不同。

比如低配的LE版本是普通的8个座椅 ，XLE前驱版本想要8座的话需要选装 。而XSE和更高配版本
，包括本文试驾的Limited四驱版本都只能是7座。当然，7座版的座椅要豪华很多
。

第二排座椅极为舒适 ，和前排是一样的皮革饰面。靠背可向后大角度调节
，支持腿托，很舒服 。

座椅还可以前后滑动多达25英寸（约63.5厘米） ，这意味着第三排没有人的话，一个中等身材的成年人可以将双腿完全伸展开
。第三排的进入方式很容易
，第三排也比较宽敞。

塞纳的装载空间也很出色 。将第三排放平之后，可达到101立方英尺（约2860L）的空间
。即使第三排打开状态 ，后备厢仍然有同级领先的33.5立方英尺（约948L）空间。

塞纳全系标配9.0英寸中控屏
，内置有Apple?CarPlay、Android?Auto和Amazon?Alexa，同时提供两个月免费车载Wi-Fi 。屏幕清晰 ，简洁
，易于浏览
。

Limited和Platinum版本还有7英寸的液晶仪表，比低配的4.2英寸屏幕有明显提升。较大的界面可轻松查看里程表 、行程信息
、油耗信息等内容 ，而无需再去深入研究中控触摸屏 。

我们这辆试驾车还提供了选装的流媒体后视镜
，可以为你提供后方更宽的视野
。但它不是很清晰，很容易被雨水遮挡。不过 ，这比从小小的后车窗看过去还是要好 。

整个座舱共有七个USB接口
，其中一个和方向盘很近，可以方便为手机充电。Limited和Platinum版本还提供了Qi无线充电
。更重要的是 ，它还提供了类似奥德赛那样的内置吸尘器。

在安全性方面，塞纳全系标配Toyota?Safety?Sense?2.0系统
，其中包括自适应巡航、车道居中辅助 、带有行人检测功能的自动紧急制动和路标辅助等功能 。

尽管这套安全技术我们已经在丰田其他产品上体验过，但塞纳有一些针对性改进
。该系统运行良好 ，可将车辆保持在车道中央
，并与前车保持稳定的行驶速度。

MPV仅占美国整个汽车市场份额的2％，而且每年都在恶化 。

但是 ，MPV不好的声誉是不应该的
。2021款丰田塞纳是一款出色的家庭用车
，比许多SUV都要好。它可提供多达8个方便的座椅、出色的科技和安全性配置
、更多的储物空间和强劲的动力，而且效率也很高 。

当然了 ，2021款塞纳可能不是“最酷”的选择
，但它无疑是最好的选择之一
。

OK，以上就是我对这篇内容的翻译理解 ，希望对关注塞纳的朋友们能有一些帮助。

怎么样？

看到这里
，

对新塞纳有何新感受吗？

-OVER-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。