目前奥拓最新的车型就是2022年上市的新款铃木奥拓。
2018年进入国内长达34年的铃木汽车正式退出了中国市场，近期铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利信息 ，此前铃木也申请了全新S-CROSS车型的外观专利信息 ，一系列动作或意味着铃木未来将重返中国市场 。
外观方面，全新铃木奥拓前脸采用横条样式格栅 ，两侧搭配椭圆形大灯组 。车侧延续经典的微型车造型 ，车尾采用竖条样式卤素光源尾灯，中间配有后备箱开关和后雨刮器等 ，极具辨识度。
全新奥拓在车身尺寸缩短的情况下 ，轴距加长100mm，提供了更加宽敞的后排乘坐空间 。
奥拓铃木的油耗情况：
1、手动挡实际油耗约为5-6L百公里，也要看个人开车习惯了 ，新奥拓的百公里油耗为：百公里经济油耗4l\/100Km 。
2 、正式基于这一设计思想 ，时尚化的新奥拓，在设计之初就保证了四门两厢的基本空间 ，而后排与侧门更不像某些Yago平台的小车那样拥挤和拼凑。
K系列发动机凝聚了日本铃木在小排量发动机开发方面的宝贵经验和最新技术 ，采用了10多项创新设计，完美实现了动力性 、经济性和环保性方面的高度平衡 。
铃木奥拓汽车怎么样
长安奥拓以前还有便宜省油的优点 ，现在国产车崛起 ，奥拓真没什么值得买的地方了发动机变速箱可靠耐用：1、目前长安铃木奥拓有6款在售车型，售价区间为4.18-6.19万 。而2款限定版车型已经停产在售 ，未来奥拓炫动版或取代限定版车型的位置；2 、长安铃木奥拓搭载的1.0LK10B1全铝发动机 ，其最大功率为52kW（71PS），峰值扭矩为92Nm ，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。新车的轮胎尺寸为155\/65R14 ，刹车系统为前盘后鼓式；3 、作为国内现在为数不多的如此低价的合资品牌汽车，而且还顶着世界小车之王——铃木这个金子招牌，铃木奥拓和众多价格差不多的国产品牌相比 ，不管是质量上还是做工上的优势还是很明显的。
国内消费者从大众桑塔纳开始了解汽车 ，然后两厢的到来开启了家家户户都能拥有私家车的节奏 。随着消费水平的不断提高，两厢已经不能满足大家的用车需求 ，但是在部分车友中的地位还是相当高的 ，不如大众神车高尔夫，本田飞度 ，王者between 空 ，当然还有口碑极佳的铃木奥拓 。
提到奥拓，很多车友都表示非常遗憾。当时 ，铃木后悔退出中国汽车市场 ，这让许多铃木车迷伤心 。应该没有人会对它在小车型上造车的能力不满，但时代的发展让它在中国无法生存 。但是 ，这并不意味着它不能在海外市场继续辉煌。移居印度后 ，铃木的发展仍然蒸蒸日上 。
最近全新的铃木奥拓出现在海外市场，外观设计有了很大的改变 。它年轻、时尚 、可爱，让人看了后觉得很兴奋。这一次 ，新车的路线设计趋于圆润可爱 ，前脸的小格栅区域，细长的银色镀铬车标穿过中网中央 ，两侧大灯造型趋于圆润 ，看起来十分平淡可爱 。前保险杠玩新花样，黑化中网和圆形雾灯 ，运动感很强 。
车辆侧面没有过分犀利的线条 ，简洁大方的路线看起来简单舒适。新的轮毂被熏黑，一起凸显了几分运动感 。车辆尾部 ，两个尾灯的造型有点太可爱了 。后保险杠部分用了一些线条突出年轻运动的感觉 ，视觉效果比较老实。从具体数据来看，车身尺寸并没有大的调整。
内饰部分 ，全新铃木奥拓中控台设计依然是简洁干练的风格 ，强调高度实用性 。依然保留了机械换挡杆，使用了中控屏，科技感不缺 。实体按键肉眼可见 ，很有复古的味道。不过新车加入了一些汽车黑科技 ，部分车型会有无钥匙启动等高级配置 。
动力方面，新车搭载1.0L发动机 ，手动挡依然会出现 ，对于要求驾驶乐趣的老司机来说很有吸引力 。作为一般的家用交通工具，这样的车在越来越拥挤的城市里极其实用。不过喜欢的朋友只看一眼 ，新车出现在国内的概率极低 。
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