比亚迪f6 ，比亚迪g6 ，吉利博瑞。
1、比亚迪F6从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子 。
2 、2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压 、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市 。
3 、2015年4月9日 ，被网友誉为“大美中国车 ”的吉利博瑞正式上市 ，网络首发1000台，推出3种排量共七款车型 ，其售价区间为11.98万-22.98万元。
比亚迪F6DM的简介
比亚迪混合动力车F6DM官方价格比亚迪在底特律车展上 ，展出了可使用家庭电源充电的插电式混合动力车“F6DM ”,性能指标超过了丰田 。虽然只是少量生产，不过将于2008年内开始在中国销售 。价格为18万元。
该公司表示争取数年内在美国市场上市 ，价位将比原型车“F6”高6000美元左右 。F6DM配备了最大功率为50kW 、排量1.0L的直列4缸发动机 ，功率为75kW的马达和容量为20kWh的锂离子充电电池 。可以仅靠电池和马达驱动，也就是可以实现EV行驶，每充电一次可行驶100km ，之后可以作为混合动力车行驶330km。行驶时的CO2排量非常少 ，仅70g/km 。利用240V的家庭电源，9小时可充满 。快速充电时10分钟就可以充50%。锂电池正极材料采用了热稳定性出色的磷酸铁。电流容量为60Ah ，可以保证充电2000次 。该公司公布的数据显示 ，电池容量为20kWh的电池重200kg，单位重量的能源密度为100Wh/kg 。锂电池配置在中央烟道和车架内 ，行李箱中只需配备有插电用充电器以及充电电池的电源管理系统即可。车身的外形尺寸为4858×1821×1465mm ，车体重量为1800kg 。最大速度为160km/h 。此次比亚迪公布的性能指标，超过了日美大型汽车厂商正在开发的插电式混合动力车。另外 ，价位也非常低 ，在中国市场也仅售约17万元左右，对于日美大型汽车厂商来说 ，该技术一旦实用化 ，毫无疑问将是一种威胁 。据了解，丰田在2007年7月底曾公布了其以混合动力车“先驱（Prius） ”为原型开发的插电式混合动力车的部分性能指标，其中 ，发动机与马达合计的系统输出功率达到100kW ，仅靠电池的EV行驶性能仅为13km 。
比亚迪在深圳发布了F6双模电动汽车，该车同时拥有电动和混合动力两种模式 ，是国内首款双模电动汽车。
比亚迪电动汽车名为F6DM ，内装比亚迪研发的铁电池，在充电站10分钟可充上50%的电量 ，在家使用普通插座充满电需9小时 。充满后可行驶100公里 ，约消耗15度电 。按普通汽油轿车行驶100公里需要7升汽油计算，充电行驶费用只是普通汽油车的1/3左右。比亚迪董事长王传福表示 ，用户在短途内使用电动车系统已经足够 ，如果是长途，一旦电量耗尽 ，混合动力系统可同时启动 。
目前双模电动车成本增加约5万元 ，成本将体现在车价上 。不过如果年产量达到20万辆，成本可降低2万元。据称，F6DM可于2008年下半年量产。
据悉 ，比亚迪计划2009年推出纯电动轿车 。为此 ，比亚迪正加紧开发使用时间更长的电池 。同时，比亚迪正与国家电网和南方电网洽谈在全国建立充电站。
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