作为斯柯达五星安全产品的速派，以55.5分获C-NCAP五星安全评价 ，完全正面碰撞15.50分（86.11%）、正面40%碰撞试验得分:16.33分（90.72%） 、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）时速高于50km ，100%正面碰撞中速派车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开 ，因为22块装甲级热成型钢板打造的高强度安全车身 ，当然，在实际驾驶中 ，Front Assist前方安全辅助系统可以发出警示；正面40%碰撞 ，碰撞速度为64km/h中速派受力面积更小，对着重考核乘员保护！吸能设计 、车身结构和钢材强度再次得到验证！50-51km/h的侧面碰撞，速派高强度车身加上全方位9安全气囊形成了坚实的铠甲！重要的一点 ，车门碰撞后依旧可以开启便于逃生！
发动机最大扭矩300扭米 ，最大功率132千瓦，这个动力对速派来说还是比较充足的 ，油耗也不高 ，综合油耗在9升左右，还是可以接受的 。由于使用和迈腾相同的MQB平台 ，可以说是大众在国内最经典的这么一款产品 ，无论是在前期的动力瞬时爆发还是在后续的动力持续输出上面都有非常明显的优势，所以说购买这个排量速派不用担心动力方面的问题 。
车子从来没出过什么大问题 ，空间是最满意的地方 ，虽说没有啥大问题，但小毛病还是有的 ，比如天冷时前悬挂过减速带就会咯嗞咯嗞响 ，比如前门音响时常会不响等。开了约4.9万公里 。这车好开，但小毛病也太多了点还有发动机很容易渗机油（我开三年换了油气分离器及机油盖，现在上缸盖及曲轴端盖、变速箱右输出轴 、发动机曲轴开始渗油了） 。
都是德系B级车 ，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的 ，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台 ，而且价格还要便宜很多 ，但是，它的销量却十分“尴尬”。就是想花更少的钱买到大众品质的车而已 ，所以他也不怎么做广告 ，这个销量不好呢，他其实也认知因为卖一辆速派和卖一辆迈腾来讲 ，对大众厂家来讲显而易见肯定是迈腾赚的多 。
动力总成稍显鸡肋 ，裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派，与高尔夫 、速腾、宝来 、朗逸用的同款发动机 ，最大功率150马力 ，峰值扭矩250牛米，就可以买到速派380tsi，330tsi是2.0t低功率发动机 ，380tsi是2.0t高功率 。以迈腾280tsi车型的价格 ，差不多就可以选择速派的330tsi，280tsi是1.4t高功率发动机。
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