在成都车展，奔驰发布了全新GLA、全新CLA和全新CLA猎跑车三款新车 ，在CLA猎跑版出现之后我已经没有心思再看另外两款车了
，坚信颜值就是一款车的第一生产力的我，在已经习惯了奔驰大logo之后 ，这款车的车身比例和线条实在太能命中我的审美了
。

首先
，这辆车看似实用，事实你应该要知道 ，并不会比SUV的车型实用
，这种猎装版就是比拼态度，无时无刻不显示着车主对生活态度的表露 ，实用只是相对的。

CLA猎跑版一共两款车型
，一款是1.3T发动机的CLA200猎跑车，售价29.98万元；另外一款是搭载2.0T发动机的CLA260?4MATIC猎跑车 ，售价38.18万元 。

价格有高有低任君选择，当然高功率的版本更得人心
。

看外观车头倒是会让我有些迟疑
，不过不要紧，只要把目光放在侧45度的方向观察它 ，那种拉长并且伴随尾部下拉的线条
，这条线条就能勾勒你心中无比清澈透亮的喜爱感。

特别是C柱的造型犹如神来之笔，带出毫无突兀感的尾部 ，看见尾部之后你才能感觉到猎跑版魅力真正的样子
，那些线条在尾部巍巍地聚拢成为各种柔和的形状，最终形成与下方空气套件相映衬的暧昧模样 。

CLA260?猎跑版内饰方面与普通版的CLA保持了一致 ，两块10.25英寸的连屏可见诚意
，炮筒式的出风口也能优雅地显示出车主的审美观
。

至于内部空间，CLA猎跑的头部空间比CLA轿跑的头部空间要宽裕一丢丢 ，腿部空间一样
，后备箱空间由于造型原因也比CLA轿跑大很多。

我也觉得空间在猎跑版身上只是一些可忽略的细节，主要是态度才能体现这辆车的经久不衰；这也就是为什么猎装版的车一般都是叫好不叫座的原因 ，并不是那么多的车主面对SUV的诱惑用态度坚持了下来，人的棱角慢慢被生活浸润磨平 。

但当我看见这种特立独行的车款
，心中不禁燃起了想象，我想这就是这款车对于车主的意义 ，始于颜值
，忠于内心
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猎装版来袭！ 全新奔驰CLA搭1.3T 你会买吗？

轿跑车是很多年轻人喜欢的品类 ，随着价格门槛下探
，它已经进入很多普通家庭 。在30万元左右轿跑车市场，除了国产大众CC之外 ，奔驰CLA也是这个细分市场的热门车型
。随着全新一代CLA在海外市场上市
，国内消费者也将在年内与这款奔驰全新轿跑车见面。

全新奔驰CLA基于第二代MFA平台打造，兄弟车型包括GLA 、GLB
、A级等 ，对于它与A级三厢版的关系
，小猫认为可以理解为运动轿跑版和普通家用版，就像CC和迈腾 。无框车门、轿跑车式侧面轮廓 ，是全新CLA让年轻人喜欢的设计，猎装版车型更是很好满足实用性和时尚运动的双重需求
，希望它这一次不会与中国市场失约。

虽然定位是紧凑轿跑车，但全新一代奔驰CLA的车身尺寸相比上一代车型也略有提升 ，长宽高分别为4688mm 、1830mm
、1439mm
，轴距?2729mm；相比老款车型的4673mm、1777mm 、1417mm和2699mm；除了轴距增加30mm之外，车身宽度也增加53mm；让它给人以更低趴的感觉
。猎装版车型与普通版车型的差别是车身高度增加3mm ，后行李厢空间更大是它的最大卖点。随着90后逐渐成为车市消费主力
，两厢车
、旅行车的销量也逐步提升，从设计风格上看 ，虽然CLA猎装版采用接近旅行车的外观设计
，但依然运动味十足 。

动力系统方面，德国市场销售的全新CLA汽油版车型可以提供的1.3T、2.0T两种汽油发动机；搭载1.3T低功率版发动机的CLA180最大功率100kw 、最大扭矩200Nm；搭载1.3T高功率版发动机的CLA200最大功率120kw
、最大扭矩250Nm；搭载2.0T低功率版发动机+四驱系统的CLA220?4MATIC最大功率140kw、最大扭矩300Nm；CLA250车型搭载2.0T高功率版发动机 ，最大功率165kw 、最大扭矩350Nm；传动系统方面
，自动挡车型均匹配7速双离合变速箱
。全新CLA还提供三款AMG车型，也都采用2.0T发动机 ，CLA35?4MATIC最大功率225kw、自动扭矩400Nm，匹配7速双离合变速箱；CLA45?4MATIC+最大功率285kw
、最大扭矩480Nm
，CLA45?S?4MATIC+最大功率310kw、最大扭矩500Nm，匹配8速双离合变速箱。从上一代车型在中国市场的投放情况来看 ，小猫认为它们或都进入中国市场
，以满足不同需求消费者 。

底盘结构方面，奔驰全新CLA采用前麦弗逊式独立 、后多连杆式独立悬挂设计 ，以保证在舒适性
、操控性方面有更好表现
。配置方面
，全新GLA不会低于进口A级和老款CLA，前后排头部气囊、ESP车身稳定控制系统 、主动刹车
、并线辅助、倒车影像 、定速巡航
、自动泊车、全景天窗 、感应后备厢
、无钥匙启动、无钥匙进入 、多功能方向盘、全液晶仪表盘
、前排座椅电动调节/加热、LED大灯 、自动防炫目内外后视镜
、自动空调等都不会缺席。

价格方面 ，德国版全新CLA180官方售价2.645万欧元、CLA200售价2.8225万欧元 、?A200售价2.5845万欧元
，CLA180猎装版售价2.707万欧元
、CLA200猎装版售价2.8845万欧元；从价格上可以看出，在动力、配置相当的情况下 ，CLA的售价要略高于A级
，猎装版与三厢版价格差距很小 。目前，进口全新A200官方售价25.78万元 ，老款CLA180官方售价23.28万元；从产品定位 、目标客户群和销量预期等多角度来考虑，小猫认为CLA会通过引入低功率车型来拉低价格门槛
，起步价格或与老款车型相当，以23.98万元起的价格入市 ，略低于国产大众CC
。

小猫心蓝观点：

作为一款轿跑车
，奔驰CLA主要客户群体是年轻消费者，和大众CC的定位比较接近。从以往战绩来看 ，虽然大众CC定位于中级车市场
、性价比更有优势
，但CLA在市场上更受欢迎，因为它的品牌认可度更高 。

据媒体公布的中国车市终端销量数据显示 ，奔驰CLA的2018年销量为36256辆
，2019年跌至1511辆；对于它在2019年的销量大幅下滑，换代车型在海外市场上市和国产A级三厢版发布是重要原因；随着全新一代车型进入中国市场 ，CLA的销量也会回顾正常水平
。以进口两厢A级在2019年最后4个月月销500辆左右的成绩来看
，全新CLA月均销量达到1500辆不是难事，因为国产A级三厢的2019年终端销量达到62015辆。根据年轻消费者需求特点来看 ，小猫认为CLA猎装版若能进入中国市场，有望成为销售主力
，因为它兼顾实用和时尚，且很多80后90后不抵触旅行车 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

有颜值就够了 全新一代奔驰CLA 200静态体验

日前
，我们从国家工信部官网获得了全新一代奔驰CLA的动力申报信息，新车引入后前期将推出搭载1.3T发动机的CLA200车型
。另外根据之前的报道 ，新车将于6月份内正式上市
，根据猜测，或将在6月20日开幕的大湾区车展中公布其售价 ，另外据悉奔驰CLA猎装版也将引入国内销售。

在外观方面
，全新一代奔驰CLA换装了奔驰最新家族式设计，与奔驰全新A级前脸较为相似 ，并且大灯组也换装为全新A级的样式
，搭载大尺寸进气格栅，整体造型非常犀利 。另外新车前包围也进行了重新设计 ，整体造型更加运动
。车身侧面延续了CLA经典的溜背的造型，更加十分动感。车尾则采用了全新设计的尾灯
，夜间点亮后效果出色 。值得一提的是从来没有引入过的CLA猎装版也将引入国内，喜欢猎装版车型的用户可以考虑下
。

内饰方面 ，全新一代奔驰CLA采用了这代奔驰全新的"双联屏"设计
，两块10.25英寸贯穿式大屏的搭载让新车内饰科技感满满，另外其搭载的MBUX系统更易操作。

在动力方面 ，全新一代奔驰CLA前期将会引入CLA200车型
，其搭载1.3T发动机，最大功率163马力 ，峰值扭矩250牛·米
，传动系统方面，申报信息显示的是AT变速箱 ，但是根据全新一代CLA基于全新A级搭载
，所以将会共享发动机变速箱总成，笔者猜测新车或将搭载7速DCT变速箱 ，而新车百公里综合油耗为6.1L 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

在今年2020成都车展前的奔驰之夜上
，全新一代奔驰CLA四门轿跑车的亮相可谓是备受瞩目，除了因为其极具美感的外观设计外 ，更是首次引入了CLA猎装版。作为奔驰家族中的一款紧凑型轿跑车
，奔驰CLA一直以时尚的流线型外观设计而备受“外貌协会人士
”的追捧，而此次采用了全新家族设计语言的全新一代奔驰CLA更是外形方面进一步提升 。本次全新一代奔驰CLA系列推出2款四门轿跑车和2款五门猎跑车共4款车型 ，售价区间为29.98-38.18万元
。目前
，苏州地区全新一代奔驰CLA已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

实拍车型：全新一代奔驰CLA?200

外观：全新设计更运动

作为全新换代车型 ，全新一代奔驰CLA外观也采用了全新的家族式设计语言
，流畅的车身线条不仅带来了更为运动的整车造型，细节部分的调整更是进一步提升了整车的运动气息 。此外 ，本次推出的全新一代奔驰CLA还有更为运动的猎装版可选
，进一步强化了新车的个性化定位。

在前脸部分，全新一代奔驰CLA同样采用了最新的家族式前脸设计 ，包括修长而犀利的前大灯与运动化的前唇都让新车的前脸极具冲击力
。而除了造型更为扁平化外，全新的满天星点阵式前格栅造型也更加精致。此外
，蜂窝式的下进气口设计与两侧导流孔进一步强化了其运动属性 。

同样采用了全新设计的全LED前大灯不仅拥有更为犀利的造型，全LED光源与极具层次感的内部结构更是充满科技感
。

同上代车型一样 ，全新一代奔驰CLA的侧面造型依旧流畅而动感
，并且因为车身长度与轴距的增加，新车的侧面造型更为修长。尺寸方面 ，新车长宽高分别为4692/1830/1422mm
，轴距2729mm 。

全新一代奔驰CLA的尾部造型同样采用了扁平化的设计，修长的尾灯更是让新车尾部有着小号CLS的既视感
。此外 ，尾部的小鸭尾与双边排气管设计也进一步凸显其运动感。

与上代车型相比
，全新一代奔驰CLA的尾灯造型更为修长，并且内部LED灯带组设计也十分立体 ，夜晚辨识度很强 。

轮胎部分
，本次实拍全新一代奔驰CLA配备了尺寸为225/45?R18的普利司通TURANZA系列，并且搭配极具运动气息的18寸五辐炭灰色AMG铝合金轮圈
。

内饰：科技与豪华并重

同A级家族兄弟车型一样 ，全新一代奔驰CLA内饰同样采用了家族最新设计语言，与同期上市的GLA以及全新A级保持一致。全新一代奔驰CLA内饰除了营造出更为强烈的豪华感外
，新车的配备的贯穿一体式中控屏以及丰富的功能配置等更是带来了浓浓的科技感

作为CLA的一大经典设计，无框车门同样配备在全新一代奔驰CLA中 ，也进一步强化其轿跑车的属性 。

三辐多功能方向盘采用了精致的皮革包裹与红色缝线
，并且3/9点位置采用了贴心的防滑打孔处理
。而在功能方面，方向盘集成有多媒体控制、仪表盘调节 、定速巡航以及换挡拨片等功能。

全新一代奔驰CLA配备了10.25英寸全液晶仪表盘 ，并与中控屏连为一体
，仪表盘画面显示细腻，并采用了奔驰最新UI设计 。

与全液晶仪表盘连为一体的是10.25英寸触控式显示屏 ，并集成了奔驰最新MBUX车机系统
，而除了常规多媒体
、车辆设置等功能外，此系统还支持“你好 ，奔驰”语音控制功能
，并且系统UI界面设计与流畅度也很不错。

虽然支持全触控操作与语音控制，不过MBUX系统的物理快捷控制按键与手写板还是有配备 ，这也方便了驾驶员的盲操控制
。而在MBUX控制面板周围分布了倒车影像、自动泊车 、驾驶模式切换等功能按键。

自动空调控制面板采用了精致的琴键式设计，不过遗憾的是新车全系均无独立的后排出风口
，后排乘坐体验稍差 。

全新一代奔驰CLA全系均配备电动全景天窗，为内饰带来更为通透的乘坐体验
。

在扩展接口方面 ，全新一代奔驰CLA完全摈弃了USB接口
，新车前后排均配备Type-C接口。其他配置方面，全新一代奔驰CLA全系均配备有主动刹车、倒车影像
、驾驶模式切换、发动机自动启停 、自动泊车
、自动驻车以及无钥匙一键启停 。

本次实拍全新一代奔驰CLA?200一体式运动座椅采用了皮+翻毛双拼包裹；其中 ，主驾驶座椅配备有包括腰托与腿部支撑在内的多向电动调节与三组记忆功能；后排座椅两侧为一体式头枕
，中间座位配备可调式头枕
。

虽然是款轿跑车，不过全新一代奔驰CLA的储物空间还算丰富 ，包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱 、前排双杯座
、前排中央储物格以及前后四车门储物格均有配备。

虽然全新一代奔驰CLA定位于轿跑车型
，不过CLA?200的行李厢的开启方式与三厢轿车保持一致，而内部空间也很平整 ，后排座椅靠背还支持4/2/4比例放倒 。

动力：1.3T+2.0T

动力方面
，全新一代奔驰CLA提供了1.3T与2.0T两款不同的四缸涡轮增压发动机可选；其中，CLA?200车型搭载的1.3T发动机最大功率163马力（120千瓦）发 ，最大扭矩250牛·米，CLA?260车型搭载的2.0T发动机最大功率224马力（165千瓦）
，最大扭矩350牛·米
。传动方面，全新一代奔驰CLA全系均配备了7速双离合变速箱。

全文总结：在奔驰家族众多车型中 ，奔驰CLA绝对是个性存在
，而全新一代奔驰CLA更是将这种个性进一步强化 。四门轿跑车的定位让全新一代奔驰CLA拥有更为动人的动感造型，猎装版的加入则为消费者提供更为个性化的选择
。在市场竞争力方面 ，作为一款起步价不到30万的四门豪华轿跑来说
，全新一代奔驰CLA可以说并无直接竞争对手，加之个性化的高颜值与更为丰富的功能配置 ，相信新车一定会赢得更是年轻消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者
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