最近几年 ，丰田霸道成为很多国内越野一族梦寐以求的车型 ，其受欢迎程度甚至有超越母系车型陆地巡洋舰的趋势。最近，一款被称作小霸道的车型异军突起 ，让用户非常喜爱的同时也让竞争对手有些慌张 ，它就是丰田奔跑者，就目前来看还是非常值得购买的 。
基本情况
售价仅仅26万上下7座四驱配置的奔跑者 ，在如今这个国人更加需要7座车的时代中显得非常不错 。而四驱的设计 ，让奔跑者在满足了用户日常用车的同时，想要开出去越野休闲一翻的时候 ，同样具有非常强大的路况适应能力。
外观设计
相对于霸道的彪悍 ，小霸道奔跑者在外观上给人一种更加沉稳的感觉 。作为一款全新的车型，奔跑者前脸 、大灯 、侧面都给人一种线条爆满的感觉 。环绕车身的银色亮条，更是为车辆凭添了一分魅力 ，每每给人一种眼前一亮的感觉。
内饰情况
作为一款越野车型 ，奔跑者对车辆的路况适应能力和驾驶方便程度更加关注一些，内饰上自然也就做的简洁了很多 。可就是这种简洁的车辆内饰设计 ，依旧依靠其独特的中控台设计带给所有人一种科技感十足的感觉 。而中空台下方的鸡腿档则让人看到之后总有一种难以控制驾驶欲望的感觉。
动力系统
2.7升自然吸气发动机的配置 ，让奔跑者在为用户提高了高达163匹大马力的同时，也能实现省油的目的 。不少人在实际驾驶过奔跑者之后 ，纷纷表示这款车辆动力其实不输于普拉多 ，小霸道实至名归 。
18款丰田穿越者4.0?SR5中东版
配置：金属漆，底挂 ，18铝 ，V6发动机，7座真皮 ，双电动座椅 ，多功能方向盘，智能卡，一键启动 ，镀铬门把手 ，自动大灯，氙灯LED,雾灯 ，电动折叠后视镜 ，自动空调，后排空调出风口 ，三气囊 ，定速巡航，胎压监测 ，尾翼 ，大屏，倒影 ，后2电眼 ，SR5徽章，迎宾灯，行李架 ，电尾门 ，黑色镶边脚踏，后排扶手 ，换挡拨片 ，2驱4驱转换。
2018款丰田穿越者4000全车4795*1855*1835mm的傲人“三围”，再加上轮胎把车身衬托的很高 ，让这台车看起来又高又大非常的霸气 ，镀铬组成的格栅看起来非常有科技感。穿越者跟海拉克斯共享的发动机，变速箱 ，底盘大梁 。前悬挂采用双叉臂独立悬挂 ，而后悬挂抛弃了海拉克斯后桥的钢板弹簧改为五连杆螺旋弹簧 。
18款丰田穿越者在内饰方面没有那么的豪华，但是很接地气。与全车定位相同但既不简陋也不浮夸 。中东版本原厂座椅均为棕色真皮内饰 ，中控台液晶屏简单易懂 ，收音机，蓝牙，导航 ，空调的各种配置应有尽有 。
18款丰田穿越者不得不提的就是它的后排空间 ，二排可以享受充裕的头部和腿部空间，横向空间也非常的宽敞。在二排和三排都准备了空调的出风口 ，车内提供三个12V的电源接口 ，第二排则提供两个ISOFIX接口 。
内装最大的变化莫过于中控台的变化了，全新的仪表 ，全新的方向盘 ，全新的中控布局，每一处设计 ，每一处细节都是新时代的产物.安全性能上的变化也是新一代Fortuner的重大改变 ，可以选配的七具气囊，TSC,VSC等等安全配置全部提供给大家 。穿越者在众多安全配置的加持下毫无疑问的在碰撞测试中拿到了五星好评。穿越者的拖拽能力也达到了惊人的2.8吨 ，平时拖个艇 ，拉点货都不在话下 。在分时四驱跟后桥差速锁的加持下让穿越者拥有了不俗的越野能力，悬挂的行程虽谈不上夸张但应付一般的越野路况毫无压力 。
2018款丰田穿越者4.0配置详解：4795*1855*1835,轴距2745mm，离地距261mm ，最小转向半径5.8m ，毛重2650kg，油箱80L ，排量3956CC ，6速自档，分时四驱 ，后差速锁。
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