在当下，随着汽车走入千家万户 ，中国人家庭人口又比较多 ，更多消费者愿意选择舒适性以及实用性更强的座驾，而SUV就是非常不错的一个选择 。在SUV细分车型中 ，7座是较强的竞争优势 ，我们今天选择了三款高品质7座SUV进行推荐，有空间、有颜值，这三款总有一款适合你 。
哈弗H9采用了家族式的外观设计 ，线条饱满有力 ，看上去非常硬派。中网造型相比于老款做了一定调整，采用了双辐镀铬饰条装饰 ，进一步提升了前脸的视觉效果 。?哈弗H9大灯造型比较棱角分明 ，远近光灯标配了LED光源，点亮效果令人满意 。配备了LED日间行车灯 、自动头灯 、转向辅助灯、卤素光源前雾灯 、大灯高度可调 、大灯延时关闭 ，哈弗H9多了自适应远近光。哈弗H9尾部风格比较硬派 ，与前脸设计形成了统一。外观式备胎造型抢眼，也符合其硬派越野车身份 。尾灯采用竖状设计 ，夜间点亮时能带来不错的视觉效果 。
哈弗H9采用黑棕双色内饰设计 ，风格比较沉稳，大量哑光木纹饰板的加入 ，提升了内饰的豪华感。中控台采用对称式设计 ，被软质材料包裹，触感饱满 。哈弗H9四辐式方向盘为真皮材质，采用双侧打孔工艺 ，握感舒适 ，拥有丰富的功能按键，操作更方便 。哈弗H9组合式仪表盘中间配备一块7英寸的液晶屏 ，显示效果细腻 ，各项行车参数信息可以说一目了然。哈弗H9搭载了9英寸触控液晶屏，造型精致 ，实用性强 。
哈弗H9标配了仿皮座椅 ，座椅宽大厚实，还加入了缝线点缀 ，乘坐舒适性尚可 。配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节 ，哈弗H9配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了副驾驶座电动调节、前排座椅加热 、主驾驶位座椅记忆 ，哈弗H9采用了2-3-2的座椅布局 ，第二排空间比较充裕，不但配备了中央头枕，而且地板中央凸起也不大。第三排空间较为一般 ，腿部空间狭窄 ，不适合长途乘坐 。
哈弗H9搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力 ，峰值扭矩385N.m ，匹配8挡手自一体速箱，并满足国六排放 ，这台哈弗H9留给我印象最深的地方 ，这台车采用前单层后双层玻璃设计，无论是发动机噪音还是胎噪都隔绝的很好 。当车速到达100km/h时车内仍然可以保持很安静的氛围。
撼路者前脸设计富有时尚感 ，线条运用圆润饱满 ，整体厚重的视觉效果还是不错的 。网状中网特别吸睛，配合亮黑色饰条进行装饰 ，凸显出了一丝野性的味道 。撼路者大灯看起来非常深邃 ，大灯组仅标配了卤素光源。配备了外后视镜电动调节 、电动折叠，撼路者多了外后视镜锁车自动折叠，撼路者车尾的设计风格与前脸形成了较好的呼应效果 ，同时细节处还搭配了贯穿式的亮黑饰条 ，提升了整体的精致感。尾灯采用了C字型尾灯组，视觉效果立体 。
撼路者的内饰采用双色设计 ，整体设计比较稳重 ，细节处搭配银色饰条装饰，让内饰不会过于单调 。中控台面板采用银色面板 ，视觉效果上较为精致 ，同时配置方面表现也很不错，能满足日常使用需求。撼路者四辐式多功能方向盘采用的是皮质材质 ，握感不错且多功能按键布局合理 ，操作起来很顺手 。撼路者单圆环式的仪表盘，只能显示一些简单的行车信息 。但配备的两块行车电脑显示屏 ，显示的信息比较丰富。撼路者搭载了8英寸触控液晶屏 ，造型简单，功能齐全 。
撼路者的座椅材质使用了仿皮，宽大厚实的座椅有较好的舒适性 ，配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节 。撼路者多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节 、副驾驶座椅2向腰部支撑调节。撼路者后排空间表现出色 ，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验 。采用了2+2+3的7座布局，虽然地板中央有鼓包 ，但凸起程度较小且配备了中央头枕 ，对中间的乘客比较友好 。
撼路者搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率275马力 ，峰值扭矩455N.m ，匹配10挡手自一体变速箱，并满足国六排放 ，撼路者出色的动力无论在城市中的超车 、变线 ，还是越野时的陡坡，都有明显的体会。日常的驾驶 ，撼路者的油门调校比较敏感 ，属于一给就有的那种，在城市中这并不算什么缺点，反而可以更快速的超车 。但在越野时 ，这样的调校并不利于控制车速 ，这时我们可以切换到“雪地泥地”模式，此时最大的不同就是油门的反馈线性了很多 ，在一些需要精确控制车辆位置的地方 ，这种模式恰到好处 。
帕杰罗·劲畅(进口)以夸张的线条勾勒出犀利的造型，中间硕大的X型进气格栅加入了大面积的镀铬饰条进行装饰 ，给人一种不错的视觉效果。帕杰罗·劲畅(进口)的分体式大灯看上去个性 ，大灯组标配了LED光源。配备了大灯高度可调、大灯延时关闭 。帕杰罗·劲畅(进口)配备了LED前雾灯，多了LED日间行车灯 、自动头灯 。帕杰罗·劲畅(进口)设计比较饱满 ，有棱有角的造型富有立体感 ，细节处加入了镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感 ，并且采用竖式尾灯组设计 ，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
帕杰罗·劲畅(进口)采用双色内饰设计，整体风格显得比较简洁 ，中控上搭配了银色的饰条 ，给内饰增添了几分时尚气息，运用软性材质包裹 ，有一定的质感 。帕杰罗·劲畅(进口)四辐式多功能方向盘为皮质材质 ，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作 。帕杰罗·劲畅(进口)仪表盘配有8英寸液晶屏 ，可以显示较多的行车参数信息 ，整体显示效果出色。
帕杰罗·劲畅(进口)真皮材质包裹的座椅标配采用米色，视觉效果较为温馨 ，并且内部填充物饱满 ，整体的舒适感尚可 。配备了主驾驶座椅4向高低调节 、主驾驶座电动调节 。帕杰罗·劲畅(进口)采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕 ，第三排座椅没有那么宽敞 ，只能满足短时间乘坐。
帕杰罗·劲畅(进口)搭载了3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291N.m ，匹配8挡手自一体变速箱 。帕杰罗·劲畅(进口)采用了非承载式车身结构 ，悬架为前双横臂式独立悬架，后多连杆整体桥式 ，采用前置四驱的驱动方式 。同时该车还配备了后桥差速锁等 ，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，对汽车操控提供了极大的帮助。
编辑总结：哈弗H9各方面都足够均衡 ，尤其是在完成改款后 ，“三把差速锁 ”+“坦克掉头模式 ”的加入也让其越野能力得到了进一步的提升 。这款2.0T发动机在满足国六排放的同时，还能加注92号燃油 ，解决了老款车型不能吃“粗粮”的问题 。撼路者从上市到现在也有一定的年头了 ，带大梁的车身结构加上它出色的越野能力已经被国人所认可，撼路者如今的市场热度还是比较不错的。与撼路者相比 ，帕杰罗·劲畅(进口)整体的车身尺寸更加紧凑 ，外观设计个性犀利，并且内部的配置水平要更加丰富，这两点都是比较符合当代年轻一辈的购车点。
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请问 ，哈弗H9适合作为家用车吗？
哈弗H9自推出以来便是一台话题度比较多的车型，有的是关于外观的 ，有的是关于四驱的 ，有的是关于坦克掉头的……评价有好有坏，但都不影响哈弗H9是一款成功的车型 。不过在新款哈弗H9推出之后 ，网上关于该车的评论却是一边倒 ，网友们纷纷说“新不如旧 ”、“越改越丑 ”，那么真实情况是这样的吗？
近期 ，新款哈弗H9正式上市 ，新车共推出有6款配置，售价区间为21.48~27.98万元。作为中期改款 ，新车针对外观 、内饰 、配置、动力等方面进行了优化升级 ，整车的变化较大，下面让我们来详细了解一下新车的具体表现 。
外观设计
2022款哈弗H9的整体轮廓并未发生变化，最主要的差异体现在车头部分 ，其中新车前格栅采用了镀铬四边形样式 ，内部搭配直瀑式的镀铬中网，外圈匹配大面积的银色饰板装饰 ，使得整个车头中间部位显得过于臃肿 。新车两侧大灯组与中网无缝衔接 ，形成一体式结构，单从车头的上半部分来看 ，布局是过分集中的 ，比较不协调。不过新车前包围两侧散热开口中的竖向LED日间行车灯还是比较精巧，算是前脸设计的加分项 。
车身尺寸方面 ，2022款哈弗H9的具体长宽高分别为4843×1926×1900 mm ，轴距为2800mm 。新车的车身侧面设计变化并不大，其中车窗下方上扬式的腰线从前门延伸至尾灯组部位 ，前后翼子板稍微突出于车身 ，形成了宽体的视觉效果，再匹配底部大尺寸的六辐轮圈，使得整车展现出了较强的硬派感。
新款车型尾部设计并未改动 ，其中尾灯组依旧采用竖向布局 ，侧开的尾门上还配备备胎罩，后包围处则应用银色下护板设计 ，与之相搭配的还有单边单出的排气布局 。
内饰设计
2022款哈弗H9的车内整体布局并未发生变化 ，主要是针对配置方面进行调整，其中新车在中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹 ，中间部位则匹配有仿木纹饰板以及银色饰条装饰 ，具有比较强烈的豪华氛围，而且在工艺和用料方面都能给人不错的体验 。新款车型中控台上标配有12.3英寸的触控液晶屏 ，其内部车机系统进行了升级 ，不过全新的系统并不支持CarPlay，这一点还是比较让人遗憾。
2022款哈弗H9车内座椅除了顶配版本车型采用真皮面料包裹之外 ，其他配置均采用仿皮面料包裹 ，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆 ，副驾驶位后排可调节按钮等 。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实 ，并且靠背可以给予前排乘客足够的身体承托，舒适性和包裹性令人满意 。
相比前排座椅 ，新车的后排座椅的内部填充物更为柔软 ，并且座椅宽大舒适，头枕的包裹性也不错。由于该车采用非承载式车身结构 ，因此其乘员舱相对较高 ，为了解决乘客上下车不方便的问题该车提供了电动踏板，并且在A柱和B柱处增加了扶手 ，这一点值得点赞！
动力系统
2022款哈弗H9在动力方面进行了升级 ，其中新车所搭载的2.0T发动机满足国6B排放标准，其最大输出功率为224马力 ，峰值扭矩为385牛米。传动系统方面 ，与之相匹配的是8速手自一体变速箱和四轮驱动系统 。除此之外，新款车型依旧配备了前后差速锁和第2代全地形控制系统等硬核越野功能 。
车型配置及购买建议
作为哈弗家族的旗舰车型，2022款哈弗H9在经历了此轮升级之后拥有了更为全面且均衡的表现 ，只不过该车在外观设计层面有些臃肿 ，让一部分消费者不能接受。2022款车型此次共推出有6款配置，指导价格21.48~27.98万元 ，价格跨度6.5万元 ，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高 。
2022款2.0T汽油
四驱精英型5座
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格21.48万元 ，全系入门级 ，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，车身稳定控制 ，前后驻车雷达 ，倒车影像，定速巡航 ，驾驶模式切换 ，上坡辅助，中央差速器锁止，无钥匙启动 ，无钥匙进入 ，车侧固定踏板，远程启动 ，真皮方向盘 ，方向盘四向调节/换挡，7英寸行车显示屏幕 ，内置行车记录仪 ，仿皮材质座椅，12.3英寸触控液晶屏 ，卫星导航蓝牙车载电话 ，手机互联映射，语音识别控制 ，车联网 ，OTA升级，矩阵式LED远近光，LED日间行车灯 ，LED车前雾灯 ，转向辅助灯，自动空调 ，后座独立空调 ，后座出风口，温度分区控制等 ，基础配置足够完善 ，性价比不错 。
2022款2.0T汽油
四驱舒适型7座
推荐指数：★★★★
配置点评：特色配置增加，性价比高
指导价格22.98万元 ，该配置主要增加有CCO越野巡航 ，TAB坦克转弯等特色功能，还具备有雨量感应式雨刷 ，大灯延迟关闭 ，自动头灯，主驾驶座椅电动调节，座椅数也由5座提升至7座 ，老话说得好：有比没有强 ，此项提升也是颇为有用。整体功能匹配更为完善且价格适中，性价比较高 。
2022款2.0T汽油
四驱智享型5座
推荐指数：★★
配置点评：功能提升不大
指导价格23.58万元 ，该配置主要增加有副驾驶座椅电动调节 ，前排座椅加热，后排座椅加热 ，燕飞利仕车内10扬声器 ，车内3色氛围灯，功能提升相对有限 。
2022款2.0T汽油
四驱豪华型7座
推荐指数：★★★
配置点评：功能匹配更为全面
指导价格25.58万元 ，该配置在功能方面增加有车道偏离预警 ，车道保持辅助，道路交通标志识别 ，主动刹车 ，自适应巡航，后桥差速锁，电动车侧踏板 ，方向盘加热 ，驾驶位电动座椅记忆，自适应远近光 ，后排隐私玻璃 ，车载空气净化器等，主被动安全配置明显增加 ，功能匹配更为完善。
2022款2.0T汽油
四驱尊享型5座
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置提升
指导价格26.18万元 ，该配置主要是具备可开启全景天窗，主副驾驶座椅腿托调节 ，前排座椅通风/按摩 ，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅通风 ，手势控制 ，面部识别，后排控制多媒体等，舒适性配置明显增加 。
2022款2.0T汽油
四驱尊贵型7座
推荐指数：★
配置点评：功能完善 ，价格较高
全系顶配 ，指导价格27.98万元，该配置具备有并线辅助 ，倒车车侧预警 ，自动泊车入位，前桥差速锁 ，真皮材质座椅 ，副驾驶座椅高低双向调节，后排座椅电动放倒等 ，功能匹配完善 ，但是其落地价格超过30万元，大多数消费者不能接受 。
车叔总结
总的来说 ，2022款哈弗H9得到了全方位的提升 ，在新车所推出的6款配置中，指导价格为22.98万元的2022款 2.0T汽油四驱舒适型7座在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配，并且也具备了坦克调头等特色功能 ，整体性价比最高。
车叔认为 ，哈弗H9这样一台由普拉多逆向研发的车型确实获得了很大程度的成功，但是长城品牌在推出了坦克系列之后 ，该款车型面临了极大的危机 。
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H9连越野都支持 ，家用出行自然不在话下了。建议入手25W左右的高配版。首先谈最关键的三大件 ，2.0t的发动机和8档变速箱，能满足你的各种出行要求 。而底盘离地间隙偏高 ，所以泥洼路面也不会挂碰底盘 ，能有效减少车内颠簸感 。而且即使是在高速行驶，H9的车内也不会有杂音。其他方面 ，比如说智能驾驶 ，H9也是很可取，例如APA全自动泊车辅助，对新人很友好 ，倒车容易了不少 。而紧急制动与行人识别 ，则是在关键时刻能自动紧急刹停 。综合来看，在保障了安全的前提下 ，还有足够的两人空间 ，三大件也不错，感觉哈弗H9确实比较符合你的需求。