说起 纳智捷  ，你首先想到的是什么？我觉得肯定是那些跟油耗有关的梗。这个来自台湾地区的汽车品牌在 大陆 市场非但没有打开一片天地
，反而声名狼藉 。下面这些梗应该大家都很熟悉了
。

两桶石油合伙人

一脚油门就能感觉到油箱里的漩涡。

白武阁加油站

......

看这些梗就知道有夸大其词的嫌疑，但是俗话说无风不起浪 ，纳智捷能生出这么多跟油耗有关的梗是因为旗下车型的油耗真的不低 。作为一款五座中型SUV
，纳杰达7的油耗为8.9L/100km，高于 汉兰达 
。实际上 ，它并没有高得离谱。13L/100km左右的实际油耗，对于中型SUV来说属于中等偏高 。只能说纳智捷大旗不省油。

娜姐为什么需要这么多油？

其实纳智捷的油耗问题和发动机的技术有很大关系
。被黑的最惨的纳智捷Da 7
，搭载的是2.2T+6AT的动力组合，但最高只能输出148kW和295N 、m； 汉 兰达搭载2.0T+6AT ，可输出162kW和350N  、m
，大7动力不足，油耗自然会高。

纳智捷大7 2.2T 两驱汉兰达2.0T 两驱排量2.2L 涡轮增压2.0L 涡轮增压最大功率（kW）148162最大功率转速（rpm）5000-55005200-5600最大扭矩（N;m）295350最大扭矩转速（rpm）2400-40001800-4000

详细对比大旗和汉兰达的动力参数 ，两者的最大动力输出转速差不多
，而汉兰达的最大扭矩转速更低，也就是说大旗起步的时候需要踩更深的油门才能把转速提升到2400转以上 ，这样才会低于300N 
、m的扭矩
，汉兰达的感觉已经很弱了，大7更是如此 。

纳智捷也有优势
。

买车 ，一定是看中了车辆的一些卖点
，才愿意掏钱买的。那么纳智捷的卖点是什么呢？从外观上我们都可以看出，纳智捷的造型相当有特色 ，有很强的跨界风格 。而且台湾省人和大陆人是一脉相承的，所以在设计车型的时候
，台湾省人也喜欢把车辆做得看起来很豪华
。所以买纳智捷的都是追求与众不同，想要彰显个性的人。

@2019

SUV已经逐渐成为近十年来 ，国人选车的首选标的
，我们从年度汽车销量排行榜就可以看出SUV的销量是持续增长的，而SUV的热销也 让越来越多的车企把产品线往SUV上集中 ，车型越来越多、样子也越发漂亮起来
，但是我们不可否认一点：国产SUV虽然销量持续看涨，但是其在节油方面的成效并不显著 ，老柳对汽车领域这块不算特别了解
，但男人嘛，或多或少都会知道一些的对吧 ，老柳就举几个例子给大伙看看是不是这么回事儿 。

纳智捷大7?发动机：2.2T 停产车型油耗：大概油耗15L百公里

这辆车是公认的油耗高质量差的车型
，曾经有句玩笑话评论纳智捷大7，这辆车不是在加油站就是在加油站的路上 ，当然这只是一句调侃的话，但是这辆车的油耗那是真不低
，市区拥堵的情况油耗甚至会超过15L，对于这辆2.2T的车型来说简直是油老虎般的存在 ，再加上质量差导致连二手车商都不敢收的车型
。最终被迫停产。

大众途锐

大众途锐
，综合油耗在13L左左右，熟悉他的车主都应该知道 ，途锐这款车型的销量在国内还是不错的
，逐年上升，但由于搭载的是3.0T发动机 ，在市区行驶的油耗会比较高 。

WEY VV7

长城汽车旗下的一个豪华品牌WEY
，在刚上市的时候就被评以油耗高的称号，这一辆巨无霸在行驶中动力十足 ，但与此同时油耗也是高得离谱
，WEY作为长城汽车的子品牌，以其独特的外观 、内饰以及较强的动力表现 ，征服了一大批年轻消费者，但在颜值
、空间、性能 、配置无可挑剔的同时
，它极高的油耗也是不可回避的劣势
。从6000多位真实车主反馈来的信息显示，他的耗油量一般在12 L/100公里以上 。

BJ40

对于国产品牌中坚持走硬派越野路线的北京汽车 ，紧凑级SUVBJ40表现出众
，2.3 T配备最大211马力和330牛米扭矩输出，匹配5 MT和6 AT变速箱 ，实话实说
，他的越野能力没有问题，但他的油耗更不会让你失望 ，本身车的销量不高
，从不到200个车主的反馈来看，15 L/100公里级别的车 ，感觉丰田普拉多也比他好 。

丰田普拉多

面对这个巨无霸也只有有钱人才能开的起。普通2.7L版本的发动机带动众达2吨的车体是十分轻松
，很多车主买这车就是为了越野，他们更本不会在乎油耗
。工信部给出的综合油耗是12.8L ，但是根据车主亲身体验，丰田普拉多的油耗平局在16.7个左油
，综合来开费油指数3颗星。