锐腾1.5t变速器?
上海齿轮厂造的，轴承进口 ，目前未做降本 ，换挡动静态手感一流，很耐操 。内部代号，SCM250 。
这个离合器是德国LUK公司的 ，就是大众双离合器的那个供应商。
锐腾的运动外形是惯有的MG设计风格和笔法 ，比例协调 、线条简约硬朗。要被冠以运动的文化标签，内在的实力必须得有 ，才能支撑得起这文化标签 。年初锐腾的8秒提速 ，确实是在汽车媒体里头火了一把 。对于SUV这个成绩确实不易，更何况是自主品牌。
之前MG用8秒提速的亮点做足了营销 ，让锐腾在SUV市场里有了立锥之地 。这回 ，MG拿出了1.5T开始挣来更好的销量 。与之配套的是7速双离合。
这款1.5T发动机属于SGE系列发动机，是上汽与通用合作研发的动力技术 ，共享知识产权 。说起来有点意思哈 ，MG和GM联手打造发动机，不知道的人从名字看还以为是哥俩呢 。SGE系列共有11款发动机 ，排量从1.0L到1.5L ，包括三缸 、四缸以及增压和非增压等不同类型。功率区间从76马力（56千瓦）到167马力（123千瓦），扭矩区间从95牛·米到250牛·米 。率先投产应用的有1.0T-SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI 。这个系列发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。
这台1.5T发动机最大功率为124kw/5600rmp，最大扭矩250Nm/1600-4000rpm 。采用了全铝机身 ，使用集成排气歧管 、集成式水泵 、集成轻量化的高压油泵来减小体积提高效率 。静音方面采用静音链条、低噪音高压油泵 、以及避免喘振的增压器。还拥有DVVT 、VDP（可变排量机油泵）。
传统发动机采用外置排气歧管 ，每气缸一个排气歧管，最后汇聚成一个或两个通道 ，比较占空间 。这款发动机则是集成排气歧管 ，它与缸盖设计在一起，除了尺寸小巧、重量更轻外 ，还能提高发动机的热效率 ，同时降低排气系统的复杂性 、增加耐久性 。
发动机刚启动时，排气热量能直接传递给缸盖加快暖机速度。等到高输出功率工况时 ，由于有着缸盖水道帮助冷却 ，可以适当降低排气温度，对于提高涡轮增压器的耐久性也有帮助 。目前大众的EA211发动机也采用了此技术 。