不是 ，凯美瑞的三大件并不是全部进口的,这款车是合资车型,除了发动机,变速箱和底盘都是国内生产的,这款车目前的优惠力度比较少。2021款丰田凯美瑞5g发动机是进口的 。可以根据具体车型搭载的发动机2021款凯美瑞的5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版。A25C则是国产版
，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机，丰田凯美瑞20215L发动机 ，纯燃油版的是丰田在国内生产的
，5L双擎混动版发动机是进口的

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来 ，历代凯美瑞都持续领先
，赢得全球2000万车主的信赖
。

2021款凯美瑞2.5发动机是进口的吗

丰田凯美瑞一直是丰田家族的当家花旦，但今年亚洲龙的惊艳表现让丰田家族笑开了脸。9月轿车排行榜上 ，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名
，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26，作为中级轿车 ，双双破万已经是超惊艳的表现了 。不过这还只是开始
，据悉2021款的丰田凯美瑞将要来了，颜值等方面又有大幅度提升 ，更夸张的是融入了一些亚洲龙的元素，那么凯美瑞还那么纯吗？

从对比图来看
，新款凯美瑞的大鱼嘴镀铬中网格栅采用了三段结构式，而19款则是整体式 ，更加时尚主流
。前大灯内部融入了灯罩的红色更有质感。车身侧面流畅圆润精致
，和亚洲龙侧面的设计语言有着一定的相似处，尤其车头比较像亚洲龙 。车身尺寸方面没有变化的相关消息 ，国产后是否会加长轴距目前不得而知
，不过也有可这种可能性
。

车尾部的主要变化在后保险杠的底部，19款是黑色的塑料外观 ，而新款车则采用了金属的镀铬
，更有质感。

内饰方面整体的格局没有变化，依旧是Y型中控台设计 ，但嵌入式中控屏换装了悬浮式中控屏
，似乎更加科技，更符合年轻族群的消费取向 。悬浮式中控屏首次搭载了丰田最新的智行安全系统TSS?2.5版本 ，操控更加智能化
。内饰的做工比起现款更加精致，用料更加扎实
，皮质材料显示出出色的品质和品位。不过方向盘还是比较老道，如果方向盘改装平底式设计或许更火爆 。

动力方面 ，新款凯美瑞海外版搭载了一台2.5L+混动的动力组合
，以及一台3.5L?V6自然吸气发动机，如果国产那么3.5L版本很可能被取消
。从国内主流情况来看 ，国产后新车搭载2.0T的可能性比较大。

总结：丰田凯美瑞由于出色的品控在国内消费者中拥有极好的口碑和信任度
，因此新款车型每一次亮相都会带来极高的关注度 。凯美瑞也不负众望，每一次新款上市都会带来一些升级的馈赠。这次换装悬浮式液晶触控屏上市之后能大增一波销量吗？欢迎在评论区评论！

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。

太平洋汽车网国产的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器
，包括如内燃机（往复活塞式发动机） 、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）
、喷气发动机、电动机等 。

汽车发动机使用的注意事项如下：1 、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油
。

2
、使用车辆时要注意观察 ，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象
，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。

3、装有涡轮增压器的汽车 ，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火
，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍 。

4 、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时 ，应该及时更换或者认真过滤
，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果
。

凯美瑞是广汽丰田推出的一款中型轿车 ，这款车共推出了三款车型
，分别是燃油版的车型和混动版的车型，燃油版车型有两种动力 ，分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机。在动力方面
，2.0L发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米 ，2.5L发动机的最大功率为154kw
，最大扭矩为250牛米 。在传动方面，不同的车型匹配的变速箱也是不同的 ，2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱，2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱
。这款车使用的变速箱换挡响应得到了大幅度的提升
，值得一提的是，凯美瑞使用的这款变速箱增加了起步齿轮 ，这也是世界首创的一项技术
，这项技术能够起到提高起步加速性能作用，不仅可以提高变速箱的传动效率 ，同时还能降低机械损耗。变速箱的整体速比增加了7.5
，变速箱在运行的过程中，变速效率提升了20% ，这样有利于发动机充分的实现燃烧
，提高发动机的工作效率 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）