广州地区某经销商在12月23日公布了大众?探影的优惠情况
，其中优惠力度最大的是2020款?280TSI?DSG?悦Pro车型，最高优惠可达5.6万元 ，如此一来该车型的裸车价可低至10.39万元
。具体优惠情况如下图所示。

回顾一下大众探影的基本情况 。外观方面
，大众探影的外观造型延续了大众家族式的设计语言
。其前脸采用了扁平的前格栅，并与前大灯连为一体。使得前脸看起来较为宽大 。车身侧面及尾部的造型采用了平直硬朗的线条进行勾勒
。整体看起来很有力量感。尾部还采用了时下流行的贯穿式尾灯 。一定程度上增加了尾部的视觉宽度
。内饰方面 ，大众探影的内饰造型同样延续了大众家族式的设计语言。中控台上采用了多边形的设计元素 。整体的视觉效果较为年轻时尚
。动力方面
，大众探影提供1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和113马力。传动系统方面 ，1.5L车型匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱 。1.4T车型匹配的是7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

从最早桑塔纳的畅销开始，"大众粉"便在中国大地开始诞生 ，到了今天
，大众集团占据了国内汽车销量的半壁江山，很多人买车的第一选择就是大众。在笔者看来 ，大众汽车之所以深受国人的追捧，确实还是得益于其对国人心理的透彻研究
，下至几万的桑塔纳，上至百万级别的辉腾 ，均是大众在华布局车型的最佳代表 。

目前
，国内SUV市场已经成为了车企的必争之地，其中小型SUV车型的市场份额也正在逐渐变大
。一方面 ，随着女性驾驶者的增多
，轻便的小型SUV成了合适之选；另一方面是生活需要，接孩子停车难、道路拥堵 ，小型SUV比两厢车
，看起来也更有面子。作为国内一哥的大众汽车，自然不会放过小型SUV的细分市场 。为了弥补这一空白 ，一汽大众带来了一款全新小型SUV车型TACQUA探影
。

探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型
，11.49万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智 、XRV。但是12月上市的一汽大众探影 ，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量
，累积也不过2457台 。而它的兄弟车型上汽大众途铠，在12月份却卖出了10732台的高销量 ，两者差距之大
，不得不说令人有些诧异
。

面对如此激烈的竞争市场，大众探影也不得不以价换量。根据车主之家的报价来看 ，全国多地均有2-4万元左右的优惠
，北京
、广州等地低配版2020款?1.5L?手动?尚车型起售价不足8万，而双鸭山的最低售价更是达到了7.47万元 ，另外哈尔滨与佳木斯地区的最高配车型
，最高优惠达到5万左右，和同级别的缤智、途铠相比 ，性价比非常高 。

外观方面
，探影在外观上颇有欧版T-Cross感觉，整体外观看起来小巧玲珑却又不失SUV车型的力量感 ，是一款相当耐看的车型
。新车采用大尺寸倒梯形进气格栅设计，两侧锐利的LED大灯与之相连
，增加了车头部分的视觉力量感。车头下方的雾灯配备环形镀铬装饰，这也是一汽-大众SUV家族的设计风格 。值得一提的是 ，大众在更换全新标致之后
，搭载的首款车型便是这款大众探影。

车身侧面，车身采用较为敦实厚重的轮廓 ，以及粗壮的D柱位置设计
，能够给人一种短小精悍的即视感
。车身线条丰富，除了从前翼子板徽标处延伸出的平直高腰线外 ，车门中间还增加了一根与后轮拱连接的起伏筋线
，搭配下方的折痕处理，起到不错的塑像效果。配合平直的车顶线条 、黑色塑料包裹的侧裙和轮眉 ，甚至让它具备了些许硬派的气质 。

车尾部分
，圆润饱满的车尾造型与前脸相呼应，宽大的车顶扰流板颇有运动感 ，中间集成了高位刹车灯带
。尾灯组迎合了时下流行趋势，采用大面积亮黑色饰板
，表面辅以横贯式灯带结构，以延展视觉宽度。底部隐藏式排气布局 ，能够让车尾具有更高的整体性 。TACQUA字样位于车标正下方
，这也是新款大众车型的设计风格
。

内饰方面，新车依然延续了我们非常熟悉的大众风格 ，不规则的中控台造型采用了类似贯通样式
，表面大块的仿木纹饰板，既让内饰更显立体 ，搭配细节处的黑色烤漆装饰
，兼顾了不错的档次感，整体做工和质感表现延续了大众品牌一贯的严谨态度。另外 ，R-Line版本车型中控台上的仿碳纤维饰板也为其增加了一些年轻化的氛围 。

全新样式的三辐式方向盘
，让内饰的整体视觉效果有了一丝的时尚运动感
。方向盘后方为10.2英寸全液晶仪表，搭配8英寸的中控触摸大屏 ，内饰CNS?2.0系统支持CarPlay
、CarLife等手机互联功能，使得整个内饰也增添了几分科技感。除此之外
，并没有太多的亮点，还是主打简洁实用 ，一切都是熟悉的大众风格 。

配置方面
，胎压报警、车身稳定 、发动机启停
、上坡辅助以及运动模式切换等都是标配，顶配车型配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和Beats音响 ，配置算是同级中的正常水准
，不过，电子手刹缺失 ，车型依然采用的是机械式手刹
，在一定程度上拉低了内饰的档次
。

车身尺寸方面，探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm ，车身长度方面略小于目前主流的合资小型SUV
，但2651mm的轴距数据却足以媲美主流紧凑型SUV的水平，这样的设计更符合国内消费者以大为美的用车理念。据反馈 ，身高180cm的乘客坐进后排，头部空间剩余三指
，腿部空间两拳以上，表现还是比较优秀的 。

动力依然是大众熟悉的配方。探影搭载1.5L自然吸气发动机和EA211?1.4T涡轮增压发动机 ，其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps）
，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150Ps） ，最大扭矩250Nm
，匹配7挡双离合变速箱
。这套技术算不上先进，但稳定性和可靠性确实是经过了多重验证。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。

一汽-大众探影在产品定位上非常直接的瞄准越来越年轻的购车群体 ，通过加入潮流的元素引起消费者共鸣
。凭借着还算有诚意的售价以及较高的优惠幅度
，也是相当有吸引力的，相信全新探影将会在小型SUV市场占据一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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