相信有很多消费者持有20万元的购车预算时 ，往往会陷入艰难的抉择。在这个价格区间可以选择合资紧凑SUV
，也可以选择更加省油、配置更加丰富的自主新能源SUV 。那么今天我们挑选了两款代表车型进行对比，这两款分别为合资紧凑型SUV标杆车型东风本田CR-V ，以及自主新能源紧凑型SUV佼佼者比亚迪宋PLUS DM-i
。那么今天就拿本田CR-V与比亚迪宋PLUS DM-i进行一波较量，看看谁才是最优选择。

由于环保趋势的推动
，混动车越来越让消费者认可，插电式混动最大的优势 ，这在一些限行的城市呢
，显得非常友好，就是可以上绿牌 。而油电混动是一个比较完整协调的系统 ，目前全球技术最领先的是丰田和本田两家了
，优势就是能够做到非常省油的同时，低速行驶还有很不错的行驶质感 ，以及它的舒适性
，缺点就是上蓝牌以及保养费用相对贵一点。

今天挑选出售价相近的两款车型，分别为售价为19.98万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-i 100km四驱旗舰版以及售价为22.18万元的2021款东风本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版
。其中宋PLUS DM-i具有免购置税直上绿牌的优势 ，全款落地价只需要20.8万元左右；CR-V虽然终端有2.6万左右的优惠
，加上购置税全款落地要21万多，略贵于宋PLUS DM-i。

外观对比

宋PLUS DM-i整体看上去年轻时尚 。前脸采用Dragon Face设计语言 ，霸气的大尺寸进气格栅，配合两侧狭长的灯组由一条贯穿式的装饰条相连接
，让车头十分时尚年轻
。

CR-V整体看上去精致时尚，视觉感官非常霸气。前脸延续家族式的设计语言 ，采用黑色钢琴烤漆饰板加上银色镀铬饰条勾勒
，提升了前脸的层次感 。

来到车侧，宋PLUS DM-i侧面线条顺畅饱满 ，配备了专用于低风阻轮毂
，全新的轮毂设计不仅更为美观，同时还可让车辆更加节能
。

而CR-V车侧设计则较为简洁 ，轮拱采用了突出的设计
，让车身看上去更为敦实，相比之下缺乏有个性的设计元素。

宋PLUS DM-i尾部很有层次感 ，采用了贯穿式LED尾灯组
，下方带有比亚迪的英文标识，极具辨识度 。后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应 ，提升了设计感
。

CR-V尾部采用了一条银色饰条贯穿车尾，同时将车标包围住
，下方尾灯设计感十足，点亮后极具辨识度。

相比之下 ，宋PLUS DM-i造型设计更加时尚
，前脸仍然以“龙 ”为主调，整体看去上更加年轻 。而CR-V造型更加偏向简约经典 ，设计则贯彻它的中庸之道
，造型不够有个性，不太符合当下年轻人的潮流审美观
。

内饰对比

宋PLUS DM-i整体设计较为简洁时尚 ，车内最大亮点就是12.8英寸可旋转中控屏
，看上去科技感强。车内使用银色镀铬饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，提升了质感 。并配备有DiLink3.0智能网联系统 ，可玩性较高
，支持智能语音控制 、第三方应用
、OTA远程升级等功能。

CR-V整体设计营造出了一种居家实用的感受，使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘 ，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，提升了车内的科技感
。但是配备的7英寸中控屏功能比较单一
，智能程度并不高。

整体来看，相比之下宋PLUS DM-i在设计方面更胜一筹 ，不论科技方面、还是豪华感
，都很符合时下的审美；而CR-V设计方面更加经典，但是科技感和智能化上相较于时下有些落伍 ，更新换代迫在眉睫 。

配置对比

两款车均配备有主副驾安全气囊 、前排侧气囊、全景天窗
、无钥匙进入/启动功能、远程启动 、LED自动大灯
、后视镜折叠/加热、自动空调及后排空调出风口等实用配置
。其中宋PLUS DM-i多了前后贯穿式侧安全气帘 、前驻车雷达
、360°全景影像、5种驾驶模式 、带记忆的电动后备厢
、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏 、手机无线充电
、座椅通风/加热、多色氛围灯智能语音交互系统 、OTA远程升级、感应式雨刷
、全车车窗一键升降及前排多层隔音玻璃等配置。而CR-V则比唐DM-i多了疲劳驾驶提示、发动机启停功能及主动降噪功能 。

车身尺寸对比

两款车定位为紧凑型SUV
，相比之下，宋PLUS DM-i的车身尺寸全面占优
。宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1670mm ，轴距为2765mm；而CR-V长宽高分别为4621/1855/1679mm
，轴距为2661mm。

宋PLUS DM-i座椅采用皮质材料坐垫较为宽大，填充物软硬适中 ，整体乘坐舒适性较高 。此外
，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节 ，并且前排座椅均带有座椅通风及加热功能，舒适性配置丰富
。第二排座椅的乘坐舒适性同样很不错
，座椅靠背支持多角度调节，能提供给后排乘客足够舒适的坐姿。

而CR-V的座椅同样有着不错的舒适性 ，对于腿部及腰部的支撑都做得比较到位 。遗憾的是前排座椅均不支持电动调节
，也没有任何舒适性配置
。后排头部空间及腿部空间表现足够出色，处于同级领先的水平。

动力对比

宋PLUS DM-i搭载的是骁云插混专用1.5Ti发动机 ，匹配E-CVT变速箱
，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m ，永磁同步电机的最大功率为265kW
，最大扭矩为596N·m，纯电续航可达100km ，官方宣称其0-100km/h的加速时间为8.5s
，NEDC综合油耗1.1L 。

CR-V搭载的2.0L发动机+电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱 ，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m
，永磁同步电机的最大功率135kW，最大扭矩315N·m ，官方宣称其0-100km/h的加速时间为9.1s
，NEDC综合油耗4.9L。

首先两款车型的动力能源类型并不一样，宋PLUS DM-i是插电式混合动力车型 ，以电为主发动机为辅的工作模式带来更安静平顺的驾乘体验
。而同价位的CR-V是油电混动车型
，在市区油耗低，高速行驶的油耗没有优势 ，相比之下宋PLUS DM-i油耗方面更占优。

综合来看
，作为20万元级别比较热门的两款车型，宋PLUS DM-i拥有更加前卫的设计 、内饰方面也更具科技感及档次感 ，同价位车型也能带来更丰富的配置及更经济的油耗
，还有不限行
、免购置税的优势，而CR-V只是保值率方面有优势 。如果非要我从两者之中选一款的话 ，那我肯定会选宋PLUS DM-i
。

本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点
，与易车无关