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机械涡轮增压原理：
1 、涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机 ，通过压缩空气来增加发动机的进气量 ，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮 ，涡轮又带动同轴的叶轮；
2 、叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气 ，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快；
3、叶轮就压缩更多的空气进入汽缸 ，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料 ，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了 。
空气增压器有什么优点？
太平洋汽车网通过踩油门时没有以前有力了 、发动机燃烧不充分 、排气的异味大、转速提高比以前慢来判断 。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机 ，通过压缩空气来增加进气量。而涡轮增压器的好坏 ，将影响燃油经济性 、发动的输出功率以及发动机的排放等 。涡轮增压器坏了的症状表现有动力下降 、油耗增加、烧机油 、排气管冒蓝烟或黑烟 、发动机抖动、急加速时发出刺耳的声音 。
汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致；汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致；汽车在行驶过程中发动机发出异响 ，且排气管冒很大的蓝烟 ，这是因为活塞环、缸壁 、气门油封磨损或老化导致；汽车在加油门和收油门时发出异响，这是因为涡轮增压器空气导管破裂导致。
废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成 ，当然还有其他一些控制元件 。泵轮和涡轮由一根轴相连 ，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮 ，泵轮带动涡轮旋转 ，涡轮转动后给进气系统增压 。增压器安装在发动机的排气一侧。
所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高 ，可达到每分钟十几万转 ，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承 ，由机油来进行润滑 ，还有冷却液为增压器进行冷却 。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
MAXIMATOR气体增压器适用于对空气和工业气体，如氩气 、氦气、氢气和氮气进行无油压缩 。工作压力可达2400bar(36000psi)，对氧气的增压可达350bar(5075psi)。
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空气驱动的增压器是替代电动产品的高效产品 ，并且可以用于需防爆的工作场所。
设定的驱动空气压力的大小直接决定出口压力的大小 。根据增压器技术特性表中的公式能够计算出最终输出压力 。当驱动部分和高压部分达到平衡时 ，也就是达到了最终压力，增压器会停止运行 ，同时不再消耗空气。当高压部分压力下降或驱动压力增加时 ，增压器自动气动运行，直到再次达到压力平衡 。除此之外 ，通过气控开关 、接触式压力表或外部控制装置 ，MAXIMATOR增压器能够实现自动开关 。