狮跑是一款设计精良，外型美观 ，高安全级别的时尚汽车 。

作为一辆物超所值的小型玩乐SUV
，起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐
。狮跑有2.0和2.7、两驱及四驱共计3款车型，售价22.8万-25.8万元 ，在北京由中企欣源汽车总代理。与国内同类车型相比，这确实是一款性价比很高的SUV 。

狮跑的外形让初见它的人无不眼睛一亮
，比途胜要更加时尚。车身曲线流畅圆润，显得时尚精致但又不失大气
。空间紧凑但又不显局促 ，后排座椅调整后营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品
，更有载物方便的实用性 。

狮跑配备4缸2.0和V6的2.7汽油机是它的两款动力来源
。2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i)，使油耗和动力这两个矛盾得到了统一。其最大功率达到125马力

狮跑配备了6碟CD机 ，自动恒温空调系统以及2安全气囊系统
，其防护几乎可以做到当今SUV车中最高级别的安全性，同时装备ABS+EBD+TCS的电子安全系统 。

起亚狮跑1993年首次推出 ，2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑.新狮跑和上一代产品相比
，有了很大的变化
。除了外形更时尚之外，其整体结构更有了根本的改变：由原来h形大梁底盘结构 ，变成了一体化车身结构
，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。

新狮跑有3种发动机选择，分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机 、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机 。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型
。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴
、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml ，最大输出功率为129kw/6000rpm，最大输出扭矩达241n.m/4000nm 。单从它峰值扭矩出现的转速来看
，是一款针对高转速设计的发动机
。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm ，此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动
，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说，2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的 。正常行车时 ，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时
，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡 ，配合高达241n.m的最大扭矩
，在车速达到140km/h都有不错的加速性。

而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统 ，实际的表现在紧急制动时偏软
，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉
。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的安全带。在韩国本土 ，顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊 。而进入国内之后为了保留价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊
，这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天，这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比 ，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势

现在的城市suv
，底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计 ，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计
。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性
，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统 ，以分配前后轴的动力
，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例 ，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50 。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进
。

除了气囊之外
，韩国本土标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统 ， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号
，调节点火时间 、减小气门开度、减小油门
、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑 ，提高爬坡能力 。

对于城市休闲suv的市场定位
，车内空间和可变化能力显得至关重要
。狮跑长、款 、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm，分别比现代途胜大了25mm
、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同 。在车内空间方面 ，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象
。1033mm的车内高度
，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促，180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠 ，而且可以全部折叠放平
，前排副驾驶座椅也可以放平折叠，如同mpv一样方便灵活；后尾门的风挡玻璃可以打开 ，放取小物件时不用开门很方便.

新狮跑一改上一代粗犷造型
，车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致 ，但又不失大气 。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端 、倾斜角度较大的前风挡
、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感
，而厚厚的前后保险杆，则让人感到一种内含的力量
。同时在尾部的设计 ，立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合
，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质 。

新狮跑的内饰风格可以用“简约 ”来形容——浅色内饰也是流行的选择
。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的 ，前排座椅设有加热功能
，但包括驾驶员座椅都是手动调节的；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能 ，很体贴；地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒
，很方便；6碟cd音响，采用的是前面板吸碟设计 ，换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利 。

狮跑车型列表及报价

狮跑 2.0L手动两驱 GL 指导价：15.98万

狮跑 2.0L自动两驱 GL 指导价：16.98万

狮跑 2.0L手动两驱 GLS 指导价：17.38万

狮跑 2.0L自动两驱 GLS 指导价：18.38万

狮跑 2.0L手动四驱 GLS 指导价：18.88万

狮跑 2.7L自动四驱 GLS旗舰 指导价：23.88万

12款好
。

据起亚狮跑官网资料显示得知
，起亚狮跑12款比13款拥有更强大的动力性能，它搭载的是一台2.0T发动机 ，最大功率可达到240马力，起亚狮跑12款的操控性能也比13款要好
，它搭载的是一台全新的双模式变速箱，可以根据不同的驾驶场景 ，自动切换不同的模式。

起亚狮跑具有纯正的都市SUV血统
，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新 ，提出新的汽车趋势和模板
，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车