在日内瓦车展之前 ，宝马推出330e?Touring、宝马330e轿车xDrive和宝马330e?Touring?xDrive ，进而扩充3系混合动力车型阵容。
所有车型都配备2.0T发动机，具有BMW?TwinPower?Turbo技术 ，输出功率为184马力 ，并与集成在8速Steptronic变速箱中的电动机相结合，可增加113马力的功率 。这样可以让251马力的峰值在高负载下多爆发10秒钟 ，最大综合扭矩420牛·米 。
330e?Touring车型可在6.1秒内达到100?km?/?h的时速 ，最高时速为220?km?/?h，车辆可依靠纯电力行驶65公里。
另外 ，宝马还推出了搭载xDrive四驱系统的330e轿车和330e?Touring ，330?e轿车需要5.8秒完成0-100km/h加速，最高时速为224km/h,而330?e?Touring?xDrive可在6.2秒内完成0-100km/h加速，最高时速为214km/h 。
车主可以通过制动能量回收为电池充电 ，也可以通过家庭用电充电 ，需要5.7个小时才能把电池充到100％ 。
所有型号都配备了丰富的安全配置，包括主动行人保护 、停车距离控制以及BMW?Live?Cockpit?ConnectedDrive ，包括BMW智能个人助理 、远程服务、Apple?CarPlay等。
有没有朋友和我一样喜欢宝马3系Touring车型 ，希望官方可以引进 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
宝马继续扩大目前的3系车型阵容 ，在周四公布了后轮驱动2021款宝马330e和全轮驱动330e?xDrive。
两款车型都采用相同的动力系统 ，由2.0升涡轮增压四缸发动机以及来自采埃孚的转为混动车型设计的8速自动变速器组成，在变速箱内嵌入了一个单独的电动机 ，电池容量则为12千瓦时 。系统总输出功率为248hp（252ps）和310磅英尺（420N·m）的扭矩 。在运动模式下 ，当油门到底触发Kick?Down按钮是，XtraBoost功能会被启动 ，系统可以额外获得40马力 ，持续10秒。
根据美国环保署的计算，330e和330e?xDrive的纯电续航里程分别为22英里（35公里）和20英里（32公里）（EPA循环）。宝马称，电动模式下的最高时速为140公里/小时 ，高于之前的120公里/小时 。
宝马称 ，在混合动力模式下，330e将在5.6秒内完成0-60英里（96公里）/小时的时速 ，而xDrive版本则会慢0.1秒 。采用标准全天候轮胎时 ，两款车型的电子时速都限制在210公里/小时。这款轿车还可以选装性能轮胎，将330e的最高时速提高到228公里/小时 ，330e?xDrive的最高时速提高到225公里/小时 。运动轮胎将包含在M运动套装内 ，该套件还包括M运动刹车 、自适应悬架和可调的运动转向 。
3系插电式混合动力版的钥匙也是非常拉风的宝马数字钥匙，与7系以及530Le相同 ，同时驾驶员也可以使用智能手机代替传统的遥控钥匙 ，绑定宝马官方的APP即可。将手机放在车门把手附近可以解锁汽车，将手机放在中控台托盘中可以按下发送键启动汽车 。不过 ，该功能仅与运行Android?8.0及更高版本的某些三星智能手机兼容 。另一方面 ，宝马不提供Android?Auto手机互联系统，但有Carplay，这一系列操作让人有些摸不着头脑。其他科技配置方面 ，新车支持宝马智能个人助理语音控制系统 、手势控制以及HUD抬头显示 。
与其他3系车型一样 ，插电式混合版搭载了多种驾驶辅助系统 。自适应巡航控制和车道偏离预警是标配，而自动刹车和更智能的巡航辅助系统则是选配 ，可使汽车在跟车时完全刹停的情况下自动再次前进（不用踩油门）。
330e和330e?xDrive的起价分别为45545美元（约合32.2万人民币）和47545美元（33.6万美元） ，预计这两款车型将于5月份在美国上市 。另外，宝马此前有计划推出一台纯电动3系 ，但该车型可能已经被即将推出的i4取代 ，而i4将于2021年推出 。
（译：车叫兽?文章来源：motorauthority）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“宝马330e油电混合 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！