说到日产逍客这款SUV，想必大家都很熟悉它 ，很早就来到中国市场
，是一款征战多年的老将，期间进行过换代 ，销量是越来越好，属于入门紧凑型SUV级别的标杆。

其实在同级别中
，像三菱奕歌、大众探歌以及雪佛兰创界等等，也都是相当有实力的选手 ，但从销量上一直没能超越逍客
，这就说明逍客肯定是有着让人特别喜欢的地方，今天咱们就来说说逍客的各方面表现到底如何 ，作为家用的话好不好？

外观设计符合大部分人的审美

逍客在外观设计上
，不像三菱奕歌 、大众探歌以及雪佛兰创界那样过于追求个性，而是能够满足大部分人的审美 ，既有让年轻人喜欢的时尚和运动
，又有着一定的稳重感，这么一来 ，逍客的受众群体比较广 。

从前脸来看
，U字形的进气格栅搭配上U字镀铬，有着很强的家族特征 ，并且两侧大灯十分狭长，再搭配上运动前杠
，视觉效果还不错，比较有张力
。

逍客的车身以简洁为主 ，车窗到了后门把手位置
，有了明显的上扬趋势，再加上硬朗的腰线以及黑色的侧裙 ，还有尾部黑色的包围
，以及银色护板，提升了运动感和力量感 ，另外不规则样式的尾灯与车身做到了完美结合
，内部使用了LED光源，点亮后很好看。

内饰氛围比较好

来到逍客的车内 ，内饰氛围并没有什么豪华感以及科技感可言
，但简简单单，给人的感觉很舒服 ，空调出风口适量的镀铬点缀，也让深色的内饰不会过于沉闷
，并且无论用料还有做工，也挑不出什么问题 。我个人最喜欢的是逍客上面这平底样式多功能方向盘 ，不仅看着很精美
，尺寸大小适中，握感也非常舒服。

配置分布合理 ，但有些功能不太让人满意

逍客共推出了3款配置的车型
，首先入门版配备了倒车影像
、经济模式切换、上坡辅助 、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘
、5英寸液晶仪表、前后排中央扶手 、9英寸中控屏
、GPS导航、手机互联/映射 、语音识别控制
、车联网，被动安全方面拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气帘
、胎压显示、ESP车身稳定系统等 ，感觉还可以
，就是17英寸的铝合金轮毂样式比较普通，不太好看
。

到了中配车型 ，升级成了18英寸的抛光轮毂
，还拥有360度全景影像 、倒车车侧预警
、定速巡航、无钥匙进入和启动 、真皮多功能方向盘、全LED大灯
、车道偏离预警还有主动刹车功能，但配备的全景大天幕不太让人满意 ，说白了就是一块不能开启的玻璃。

到了高配车型，拥有19英寸的轮毂、前后驻车雷达 、真皮座椅
、前排座椅加热等功能
，可还是没有可以开启的全景大天窗 。

空间表现一般

逍客长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm ，从外面来看的话
，逍客的个头并不是很小，轴距也不错 ，但坐进后排
，并并没有继承日产移动大沙发的优点，腿部空间还有头顶空间在可接受的范围内 ，不过真心算不上宽敞
，座椅的靠背角度也有些直，长时间乘坐会感到比较累
。

由于车长比较短 ，逍客的后备厢面积中规中矩
，拉些日常用品是没有问题的，并且后排座椅支持放倒 ，平整度比较高，增加了一定的实用性。

动力总成保守
，底盘偏硬

逍客搭载了一台2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱 ，这套动力总成比较稳定、可靠
，但动力表现与三菱奕歌还有大众探歌相比，就没有什么优势了 ，不像涡轮增压发动机那么有爆发力
，好在输出是比较平顺的，燃油经济性也不错 ，但也并没有我们想象中的那么省油
，处于一个中等偏上的水平吧 。

底盘方面，逍客采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构
。在很多人印象中 ，日产是很注重舒适性的
，悬架都会比较软，但逍客却是偏运动的调校 ，给人的感觉就是悬架很硬，虽然能够对车身起到不错的支撑
，可走一些非铺装道路以及过减速带的时候，后排乘客的颠簸感比较明显。

结语

日产逍客并不是完美的存在 ，有着一些让人不太满意的地方
，但优点还是要多于不足的，大家愿意购买它 ，还有一个重要的原因
，就是相信日产的品质，据多位车主反馈 ，逍客后期使用起来也确实比较省心
，小问题比较少，称得上是一款代步很不错的SUV 。

不过平心而论 ，逍客的性价比并不是很高
，指导价格为15.49-18.59万元，如果在没有优惠的情况下 ，简直是毫无性价比，因为花同样的钱
，已经能够买到很多主流紧凑型级别的SUV，好在后期有了1.5-2万元左右的优惠（地区不同 ，价格有差异）
，但即使这样，实际成交价无论是与同级别的合资对手 ，还是同价位的国产SUV相比
，在性价比方面它都占不到什么优势（呵呵，实话实说 ，还请逍客车主们理解
，并没有贬义）
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平平淡淡才是真！16.4万落地 ，喜提日产逍客2.0L豪华版
，这价贵吗

打算买一个落地15万左右的SUV车型，但是又比较在乎品牌和油耗 ，所以没怎么看国产品牌的汽车 。国产品牌汽车最近这几年的进步确实很神速，质量已经没有那么不堪
，颜值一个比一个高，配置一个比一个好 ，但貌似普遍油耗都挺高的
。有两个同事就是买的这个价位的国产SUV
，一个买的长安CS75，一个买的吉利博越 ，油耗都要百公里10~11升
，感觉有点接受不了。

合资品牌中这个价位体积比较大的车型，只有韩系的起亚智跑和北京现代ix35 ，品牌形象虽然弱一点
，不过是可靠性貌似也都还行，但我们当地竟然没有了起亚和现代的4s店 ，只有一个二级经销商
，里面就和杂货铺一样，也不提供试驾车 ，总感觉这两个品牌要黄了，后期维修保养也麻烦
，于是也没敢入手 。

大众和本田的SUV，这个价位的车型体积都非常小 ，颜值都很出众
，但是感觉买这么一款小车稍微心有不甘。最终看了一圈，还是决定入手这个级别的老牌明星产品 ，日产逍客
。逍客的体积在紧凑级别suv中算是比较小的
，但是跟小型suv相比还是有很大的优势。况且这款车无论是质量口碑还是保值率都非常优秀，经过几次小换代之后 ，外观挺时尚的了
，内饰也很温馨 。

以我的预算只能买到逍客的低配车型，当时第1次去4s店的时候 ，给我报价优惠2万块钱
。智享版车型官方指导价15.49万
，优惠完之后13.49万。保险费用算的5900元，购置税11,938.06元 ，店内上牌礼包1280元，全款总落地154,018元 。如果是贷款7万的话
，多3000块钱的服务费和500块钱的抵押费
。

后期又和他谈了谈，经过半个月的切磋交流 ，又给便宜了3000块钱
，但是买白色的需要加2000块钱，所以实际价格等于便宜了1000元。送5年10次保养 ，其他的像是脚垫
，贴膜等常规的东西都送了 。

说实话，逍客的中配豪华版性价比是最高
。比入门版贵了1.4万 ，但是却多了15项配置。这15项配置几乎个个都很有用
，包括无钥匙进入，无钥匙启动 ，360度倒车影像
，定速巡航，主动刹车 ，全景天窗等等 。无奈手头比较紧，最终还是选择了低配车型
。

逍客这款车最大的优点就是家用实在
，虽然日产现在没有特别领先的技术，但是各方面条件调教都非常出色。最低配的逍客座椅是织布的 ，不过坐起来依然很舒适
，软中有硬，并不会很塌 。整体的隔音水平和空间表现也都很出色 ，和20万级别的SUV不相上下。高配车型的拼色紫色内饰
，我感觉很漂亮，低配车型虽然没有 ，但是看做工和布局依然不掉价
，皮质摸起来很细腻，用料比大众和丰田本田的车要好很多
。

缺点主要是2.0升的动力很一般 ，日常家用绰绰有余
，但是不会给你很惊讶的感觉，在城市区域用车平均油耗8升左右 ，在2.0升车型中这油耗也算可以了。另外这款车的车漆比较薄，稍微蹭着一点就会露出底漆 。大灯不是特别的亮
，夜晚行车有点费眼睛
。

以上内容就是日产逍客车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论
，说说你对日产逍客这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

十五六万的总预算打算买一辆SUV ，相对比较主流的车型看了一个遍
。刚开始我最喜欢的车型是大众探歌
，感觉这款车造型太时尚了，尤其是环形日间行车灯 ，我的最爱！但很多朋友都说大众双离合不行
，我上下班天天堵车，后期出故障的可能性很大 ，于是就放弃了。

之后又看了长安CS75?Plus
，确实挺豪华的，国产车配置是真高 ，但我不太想买这么大的车，城市里不好停车
，而且后期油耗应该也不低，对于我这种工薪阶层 ，油耗问题还是比较关注的 。三菱欧蓝德和雪佛兰探界者毛病没有
，就是稍微有点小众，而且内饰真的太差了 ，女朋友直接说不能接受
。

之后才考虑这个级别SUV车型中的老字号
，日产逍客。这款车给我的感觉就和大众朗逸一样，中庸 ，主流
，没什么新鲜感，但也没有明显的缺点 。但其实汽车就像工具一样 ，绝大多数人的选择才是最顺手
，最实用的
。花里胡哨只会让你新鲜一时，平平淡淡才是人生真谛。

仔细了解了一下日产逍客车型配置 ，然后试驾了一下，方方面面感觉都还不错
，于是开始谈价格 。优惠多少钱我也说不清了，最终谈的总价格 ，贷款购买落地价16.4万。首付车款总共9.4万
，每个月还款3889元，18个月还清
。送了1000块钱的加油卡 ，全车贴膜
，地毯以及两次保养，差不多就是这个样子 ，还有一些小赠品就可以忽略不计了。

聊聊?逍客这款车的用车感受 。外观内饰说的过去
，虽然不如大众探歌外观惊艳，但是也是属于耐看型的 ，而且越看越顺眼
，越看越好看
。相对于同体积
、同排量的车型，日产逍客油耗要相对省一点 ，三线城市上下班路况开，平均百公里油耗7.4升
，跑高速不到5升油。

逍客谈不上操控性多么好，但是绝对算是比较好开的车 。方向盘很轻巧 ，转向也比较灵敏
，底盘软硬适中，是比较顺手的家用车
。座椅的舒适性是日产车的强项 ，逍客同样把这个优势发挥得淋漓尽致。

下面再来吐槽一下这款车的缺点吧 。首先隔音比较差
，日常行驶噪音很大，风噪和胎噪控制的都不好 ，跟优异的舒适性形成鲜明对比
。再就是配置给得太吝啬
，车窗不是自动升降，没有自动空调 ，没有自动大灯。落地16万的车了
，不应该啊 。

摄像头虽然很全，但是画面模糊
。自带的行车记录仪一点都不清楚 ，倒车影像和360度全景影像分辨率也很差。还有车漆比较薄，以前不明白这句话什么意思
，买了逍客之后才明白，想对德系车和美系车甚至国产车来说 ，车漆是真的薄
，也不知道弄这么薄，到底能省几个钱？而且外观做工粗糙 ，缝隙比较大
，细看缺陷有点严重 。

总体来说逍客这款车大方向上没问题，省油好开 ，综合属性较高。但是细节方面还欠处理
，有偷工减料的嫌疑
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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