对于很多想低调又想个性的车迷来说 ，买一辆外表普通但内心暴躁的车型无疑是明智之选
，而这类车型通常也要做“扮猪吃老虎 ”，如果你在路上遇到了最好不要挑衅 。其实这些车型之所以能够实现这样的任务 ，在很大程度上也是基于强大的改装潜力
。接下来，我们就一起来看看当下最火的四款“扮猪吃老虎
”的高性能车
，看看你知道几个？

大众R36

作为大众旗下的一款经典瓦罐车型，大众R36就像精神图腾一样在大众高性能车迷心中挥之不去。首先 ，它的外观极其低调普通
，但它搭载了大众VR6 3.6L高性能自然吸气发动机，最大马力可以达到300匹马力 ，0-100km/h加速仅需5.8秒
，这在10年前绝对是神一样的存在，即便10年后的今天 ，它在二手车市场依然是保值率最高的车型之一
，可见那些低调懂车且有性能追求的人还是对它情有独钟 。

福克斯RS

如果说大众R36修长的造型还能让很多路人也侧目想看的话，福克斯RS则彻底是一个被很多人忽视的车型。它的外观和普通版本的福克斯相比更加凶悍 ，但动力才是重点
，福克斯RS搭载的是一款2.3t的发动机，最大马力350匹马力 ，更有四驱系统的加持让它在赛道上无往不利
。但需要注意的是，福克斯RS也是一款非常硬核的车型
，手动挡的配置估计会让很多人望而却步，所以只有真正懂它的人才会考虑购买。

大众高尔夫R

与福克斯RS相比 ，大众高尔夫R就更加亲民了
，虽然它看上去就是一台高尔夫，但是高尔夫R是高尔夫车主的精神图腾 。高尔夫R搭载的是全新设计的EA888系列2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率290马力
，峰值扭矩380牛·米，实测百公里加速仅需4.96秒 ，秒掉一些入门级跑车绝对没有问题
，如果再刷程序进行轻度的改装，那么跑进3秒俱乐部也不是问题 ，所以看到带R的高尔夫最好离它远点
。

奥迪S3

如果你没有两厢情结
，那么奥迪S3绝对是“扮猪吃老虎”的最佳选择，外表看似与奥迪A3一样 ，三厢车的造型更显低调，但双边共四出的排气管让它暴躁无比。与大众高尔夫R一样
，采用的是一台2.0T的EA888发动机，最大功率为290马力 ，匹配一台7速双离合变速箱
，搭载quattro四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒 。无论是账面数据还是实际测试 ，奥迪S3都是领先于高尔夫R
，关键是价格也与大众高尔夫R差不多，所以买它是性价比超高
。

墨子观车认为 ，在当前新能源车越来越成为主流的时候
，那些高性能的燃油车更是会越来越稀缺，毕竟那性感的咆哮声和有节奏的加速感受 ，不是电动车所能给到的。如果让你选择这四款“扮猪吃老虎 ”的高性能车
，你会怎么选？欢迎留言并告诉我们 。

转眼间，R36修复完成后已经过了快两年的时间 ，这台涅槃重生的大事故“R72”已经使用了快2万公里
。曾经在二手车市场里面辉煌过，拥有超高的保值率的大众R36最近行情似乎不是很好
，今天我把老朋友请了回来，和大家聊一聊。

大家最关心的还是价格 ，如果你现在还是大众R36的忠实粉丝
，你肯定会发现无论是10款、11款还是12款，颜色是否是比斯开蓝 ，目前在网上的售价很少超过21万 。

而对于有过补漆
，车况一般的大众R36售价在18万左右
。曾经的二手车理财神器R36的二手价格，经历了断崖式下跌 ，基本2017年和2018年是大众R36保值率的巅峰期。

为什么R36的二手价格发生断崖式下跌？其实和它的竞品有很大关系
，这就说到另一款纯进口四驱的旅行车—蔚揽 。年份更新 、售价也不是很贵。再加上四驱和第三代EA888，匹配7速双离合变速箱 ，220马力
，350牛·米的扭矩，这些数据看起来并没有比R36差多少
。

你是会花20多万买一台2年车龄准新的蔚揽 ，还是选择一台10年车龄的R36？对于情怀党来说，信仰永不变
，我必选R36。但是对于实用派来说，当然是买蔚揽了 。

时隔两年 ，看着我这辆R36
，，还是如刚修好它那般激动
。

从前脸看上去特别低调 ，但却是我所有车里面唯一一辆锁车以后
，还会不经意回头再看一眼的车，爱车的人都懂这种感觉。

最初我喜欢R36只是因为它很美 ，被它的外貌所迷惑 。但直到我开过以后才发现VR6的魅力
，300匹马力把我震撼了
。就像是你刚刚喜欢一个女孩子，开始只因她的美丽 ，慢慢发现内在更有吸引力。

经常有朋友问我R36这台车有什么缺点
，虽然我不愿承认它有缺点 。但人无完人，金无足赤嘛 ，油耗比较高，尤其在你快乐驾驶切换到S挡以后
，油表的油量会以肉眼可见的速度往下掉，油耗大概在15.5升左右
。

另外一点就是刹车。原厂配备的刹车制动力不够 ，R36跑的够快
，但一定要刹的住 。R36的车主基本都会升级刹车，我也不例外
。换了一套AP?6活塞的刹车 ，换完以后开在路上信心十足。

最后一点算是所有瓦罐车的通病
，那就是内饰的异响要比同年限的小钢炮和三厢车要多 。这是因为旅行车里面的内饰胶条，装饰件要比其他车多 ，所以产生异响的概率要更大
，旅行车的异响主要出现在后备箱的位置。

其实买二手车最怕的就是买到大事故车，“大事故
”这几个字听着很可怕 ，但是具体可怕在哪
，以我这辆“R72”举例跟大家说一说
。

首先这台R36的左前位置当时受到了严重的撞击，仔细观察一下内部的结构件你会发现一些弯折。并且虽然做了全车漆 ，还是可以看到漆面上的橘皮纹 。这点是避免不了的，因为在抛光的时候
，很难把内部结构件的橘皮纹全部都抛掉
。

发生过大事故的车，无论怎么修 ，放在哪修
，都很难达到原厂的精度。毕竟原厂车身的生产线造价是几个亿，而修理厂通常用的大梁校正仪 ，便宜的3万
，贵的10万 。你想想，这生产精度怎么能比
。

经过大梁校正仪修理过的车 ，后期多多少少会发生一定跑偏。不过跑偏不是最可怕的
，最可怕的是二次碰撞 。

举个很简单的例子，大家在小时候撅过铁丝 ，铁丝对折几次以后就会断开
。汽车的结构件也是这样
，当车辆发生碰撞以后，结构件会发生折叠 ，我们用钣金的方式把它拉直，再用腻子找平。虽然从表面上看没问题
，但是一旦发生二次碰撞，这些受损过得的构件会变得非常脆弱 ，事故可能会更加严重 。除非你和我一样
，把所有配件都进行更换
。虽说这样的效果会好一些，但成本实在是太高 ，我不建议大家这么做
，因为真心没必要，除非这台车对你的意义重大。

其次 ，不要轻易去喷漆
，更不要去做全车漆 。一台做过全车漆的二手车的价格会比一台同年限纯原漆的二手车相差1.5万左右。

即使做技术最好的全车漆，它的喷漆水平是无法和原厂机械臂喷涂出来的效果相媲美的
。这辆R36平时放在银川的店里 ，开的次数比较少。2年的时间过去了
，即便我用的原厂比斯开蓝的色号，亮油也用的是最好的 ，但是各个漆面的状态已经和原厂还是存在一定的差距 。

假如你去买一台做过全车漆的二手车，你首先会对这台车的车况浮想联翩
。是不是翻过车
，经过大事故，要不然车顶怎么会做漆？

所以朋友们切记一点 ，如果能不喷漆咱就不喷漆
，若是非喷不可的话，哪有划痕喷哪里。不然喷漆会影响你到时候卖车的价格 。

如果你和我一样 ，会把这台车长期拥有
，那就喷吧
。毕竟喷完就会变漂亮不是？但前两天我一直纠结一件事情，万一我儿子是JDM粉丝 ，我该怎么办？腿打折or卖车？

现在我们再看看内饰
，整个内饰除了方向盘是原车的以外，剩下的全部配件都进行了更换。包括门板 ，车顶的眼镜盒
，仪表台等等 。所以目前这台车前排的异响会比同年限的R36要少，毕竟配件都是新的 ，所有卡扣都是严丝合缝
。

R36的配置和现在的瓦罐比起来低了不少，毕竟是10年前的产物。不过像自动大灯
，车窗一键升降和换挡拨片等常规配置还是具备的 。但有一点让我欲罢不能，就是R36的蓝色指针 ，尤其是在晚上
，踩下油门那一刻，转速拉升 ，肾上腺素爆棚
。

开起来呢目前这台车有一点向左跑偏
，这点是不可逆的。因为就算修复的手艺再好，也很难达到原厂的水平 。第二是心理作用 ，说实话
，两年用下来车真的没出现什么大问题，但当年前脸面目全非的那个样子 ，是不是的会在脑海里出现
，开起来的时候心里还在默念， ”千万不要再爆胎了 ，千万不要再出现这种事情了
”。后面我又装了胎压监测，这个功能真的很重要
，强烈推荐给大家
。不过随着2020年关于胎压监测强制安装法规的推出，新车在出厂的时候都已经配备了。

OK ，这一期的闲人李老鼠的快乐生活到这里就要结束了
，你们会很好奇，为什么把R36拉到北京了呢 ，因为它要迎接它的新朋友——捷达

我们下期再见

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。