太平洋汽车网雷诺科雷嘉和日产逍客发动机一样。首先发动机都是1.2T和2.0L的发动机 ，最大输出功率分别为117马力和150马力 ，两车的动力系统 、底盘结构都是一样的，只是科雷嘉目前只有2.0L车型 ，1.2T发动机还没用上 。
以两驱自动低配为例 ，逍客比科雷嘉贵1000元，却能拥有倒车影像 、后排扶手与杯架、7寸互联屏和前雾灯 。在品牌口碑没有优势没有群众基础的情况下 ，如此吝啬的产品力无疑判了死刑。虽然几乎一致的产品力 ，但科雷嘉却搭配四驱系统和更高的配置，不明白这个主打城市用途的SUV搭载四驱系统的意义何在 ，当然20.88万的定价也让科雷嘉这个顶配车型高处不胜寒 。一个没有充分考虑市场实际而发的产品 ，注定了悲剧的结局 。
内饰用料上就能体现出两者的定位差异，逍客中控台上部仅使用了搪塑工艺的软质材料，科雷嘉除了使用了更大面积的软性材料外 ，仪表盘上部还使用了皮质材料 ，用料上科雷嘉要比逍客更下本。
多媒体系统两车均使用各自的7英寸屏幕，逍客保留了大量按键来辅助触摸屏 ，科雷嘉则把绝大部分控制按键集成在了多媒体系统内 。两车多媒体系统均能与手机蓝牙良好匹配 ，只是屏幕分辨率的表现不是特别理想 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
科雷嘉m5r发动机是国产还是进口的
雷诺科雷嘉发动机在半年内是用的尼桑技术，进口组装。科雷嘉2.0排量的发动机是东风日产提供的 ，是广州花都生产的 。 科雷嘉这台代号为M5R的发动机在2000转以下时发出的声音并不好听 ，甚至有一点廉价的感觉，同时动力输出也不是很理想 。但当你深踩油门 ，将转速拉高到4000转左右时 ，这台发动机就像换了一个人似的。 虽说150匹的马力不能提供多么强烈的推背感，但是会让你不知不觉中就超速了 ，整个车跑起来很轻快 ，并没有像一般四缸机那种声嘶力竭的感觉，反而是一种相对好听的声音。从发动机的调教上来看，这是一台愿意让你拉高转速挑逗你右脚的车 。科雷嘉m5r发动机是法国雷诺和中国东风合资的国产发动机 。科雷嘉发动机在半年内是用的尼桑技术 ，进口组装。半年内科雷嘉80%主要配件是国外进口 ，半年后技术问题解决了就全是国产的了 。
扩展资料科雷嘉1.2T的最大功率86kW，标配ABS ，最高车速为182km/h（现款2.0L为188km/h） ，整备质量1394kg（现款2.0L为1437-1561kg），申报的综合油耗值为6.3L/100km 。另外 ，该车可选装扰流板。
1.2T版的造型与已经在售的2.0L版没有多少区别 ，从Tce18尾标可以判断这是1.2T版，另外其轮圈造型也和现款2.0L低配版的一致 。
参考资料东风雷诺科雷嘉_百度百科