全球各车厂催生出的性能跑车很多 ，不过够格可冠上奇葩二字 ，马自达RX-7凭借身上配置双转子涡轮引擎就足可跻身前排位置 。拥有效率高、转速快与输出大等高性能化特色，本身就算在新车界消失快18年了 ，却还是让众多性能车迷如痴如醉 ，重度强化的豪改版自然也陆续出现，而这辆采用“四转子＋四轮驱动”改法的FD则是最新曝光的高话题 。
马自达即使当前最新SKYACTIV动力科技系列一样极具独特性与高效能 ，但就高性能本色 、改装潜力两点来说 ，确实明显逊于自家RE转子引擎，于是马自达早先也预告将以SKYACTIV-R转子技术衍生出RX-7后继车款！
即使这个消息一度让众多转子车迷雀跃不已，不过一直处于只闻楼梯响未见人下来阶段 ，把玩RX-7?FC 、FD还是较为务实。为进一步提升RE转子引擎动力同时增加噱头特色 ，这辆原本属双转子型式的RX-7引擎，索性像曾为马自达立下荣光战绩的787B看齐而升级成四转子 ，引擎排气量由原本1308cc暴涨到2616cc足可推动更大号涡轮之下 ，Turbine也升级为进气口径高达102mm、可对应3000hp马力的叶是CNC?Billet锻造斜流强化版的Garrett?GEN?Ⅱ“巨螺 ” 。
基于彻底发挥涡轮大幅升级的效果，进气歧管 、节气门 、进气冷却器也都一样采用“巨型 ”版本 ，也让整个引擎室塞好、塞满！虽说整个动力配置极为壮观 ，目标马力峰值也锁定在惊人的2000hp大关，不过以过往的RX-7动力改案例来看 ，这样改法其实还不算特殊 ，从原本FR变更为堪称RX-7唯一的4WD版本，光凭这点也让这辆尚为完全竣工的RX-7逆天版改装车立马占满各大社交平台页面 ，由此也充分展现出“车辆改装潜力 ，取决于车主脑力与财力”的奥义！这辆全第一辆四驱涡轮版RX-7即使目前才上马力机进行ECU设定调校 。
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国内有可以合法上路的rx7吗
多年来一直以转子引擎为发展核心的RE雨宫(RE amamiya)，在本届东京改装车展上发布了FD3S(Mazda RX-7)的梦幻级终极改装版——RE amamiya Genki 7 (RE雨宫幻气7) 。这款拥有超时空外形设计的Genki 7 ，除车顶部分外 ，整个车身采用重新的设计方案进行制造，修长的黑色头灯配合引擎舱盖上的鱼鳃式透气孔 ，车头造型犹如一条正在盯着猎物的毒蛇；浑圆的线条从车头一直延伸至车尾的后备箱盖 ，就连车外后视镜都增加符合导流空气的设计，后轮更是被车壳完全包裹 ，这一切都是在风洞实验中所得出成果 。RE雨宫幻气7的动力部分搭载由Greedy操刀的双转子涡轮增压引擎 ，尽管RE雨宫并未公布具体性能参数，但可以肯定Genki 7将会打破一些速度记录。
太平洋汽车网国内现在没有可以合法上路的RX7 ，由于该汽车型号是右舵车 ，不符合我国汽车的行驶限定。左舵车和右舵车主要区别在于A柱盲区不同，当开车习惯了左舵车 ，突然来开右舵车 ，就相当于坐在副驾驶开车 。
马自达rx7没有被引入国内，这是马自达旗下的一款跑车，这款跑车使用了转子发动机 。
马自达rx7在国内是很少见的 ，国内有一些玩家手中是有马自达rx7的 ，但是这大部分都是一些右舵车，所以这种车是没有办法上路的。
转子发动机是一种比较特殊的发动机 ，这种发动机的结构与一般的活塞发动机是不同的 。
转子发动机没有活塞 ，没有连杆，这种发动机的汽缸内有一个三角形转子 。
转子发动机的构造是非常巧妙的 ，这种发动机的体积小 ，重量轻，搭载这种发动机的汽车重心也是很低的。
转子发动机可以轻松达到很高的转速 ，这种发动机的运动惯性是很小的 。
转子发动机的动力输出方式也与一般的活塞发动机不同 ，这种发动机只有达到高转速区域后才有力 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）