现在很多人购买汽车,那么都会考虑大众品牌,因为大众品牌进入国内的时间早 ,所以一直以来,大众品牌的口碑都不错,但是随着汽车市场竞争加大 ,大众品牌就开始出现简配的现象,结果在中保研安全测试里,大众帕萨特和途观L达到垫底的成绩 ,要知道这两款大众车,它的价格都在25万左右,这个成绩真的让人难以接受。在B级轿车领域里 ,大众帕萨特的碰撞成绩实在是太差,大众迈腾也没有好多少,但常被人说皮薄的日系本田雅阁 ,它在中保研的安全测试成绩里表现又不错,要知道本田雅阁的价格是要比大众帕萨特和迈腾都要低一些 。
日系B级轿车的标杆,为了它,可以放弃大众帕萨特和迈腾;其实在B级轿车领域 ,本田雅阁就是一款卖得很好的车型,称它为日系B级轿车的标杆,这个是名副其实 ,本田雅阁以前的销量成绩都是不错,基本上是排名细分领域前3,有时候也能成为B级轿车销冠。在中保研还没有测试大众帕萨特和迈腾前 ,这两款车就是本田雅阁最大的竞争对手,但是现在为了本田雅阁,那么还是可以放弃大众帕萨特和迈腾 ,因为本田雅阁更安全,同时价格还更便宜。
本田雅阁定位是B级轿车,所以整个车身尺寸还是可以 ,长宽高分别为:4893*1862*1449mm,轴距为:2830mm,这个参数对比大众帕萨特和迈腾,那么都是差不多 ,空间体验感上面不会有什么差异,就是在底盘高度上面,本田雅阁还是偏低一些 ,所以道路的通过能力不是很好,不太适合在乡村或者坑洼道路行驶 。
在动力上面,本田雅阁走得是经济实惠路线 ,燃油车型是搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力为194匹,这个动力对比大众2.0T低功率版发动机 ,那么数据还略超一些,重点是工信部油耗才6L,驾驶出行省油 ,当然还有更省油的混动版本田雅阁,它是2.0L自然吸气发动机配合电机驱动,工信部油耗最低仅4L。本田雅阁动力不差,出行成本又低 ,所以相对比大众帕萨特和迈腾,那么也是具有竞争力的。
本田雅阁在传动上面,它是采用CVT无级变速箱 ,这个相对比大众7挡湿式双离合变速箱,并没有什么优势,很多人说双离合器不好 ,但只要是湿式双离合,那么稳定性能不比CVT变速箱差,甚至加速表现能力更好 ,如果本田雅阁使用AT变速箱,那就很完美了 。在底盘上面,作为一款B级轿车 ,那必须要配置四轮独立悬架,所以本田雅阁行驶的舒适性还是不错。
为了本田雅阁,可以放弃大众帕萨特和迈腾,这个不仅是因为中保研安全测试 ,更是因为本田雅阁价格便宜,从厂商指导价来看,本田雅阁的价格区间为17.98-25.98万元 ,这个对比大众帕萨特和迈腾,那么明显要便宜好几万。在空间、动力 、传动、底盘上面,这几款车大致相当 ,但是在安全性能、出行成本以及车辆价格上面,本田雅阁优势是更加明显 。
本田雅阁是非常典型的合资品牌中型车,这款车型在国内发展的时间是非常长的 ,可以说他曾经引领了国内中型车市场的发展,对于各竞争对手之间的车型进步起到了非常大的促进作用,由于历代的本田雅阁车型在稳定性和耐用性方面有着非常出色的表现 ,以及整体的综合实力非常突出,所以消费者对于这款车型的认可度可以说是相当的高。
目前本田雅阁已经完成了产品的最新升级换代工作,1.5t豪华版本的官方指导价是19.98万,市场终端的优惠力度大概在1.3万左右 ,裸车价格可以控制在18.68万左右,加上保险购置税上牌等相关费用预计在2.9万左右,车辆上路价格可以控制在21.58万左右。
新款雅阁上市之初就获得了非常大的轰动 ,不仅仅是在于它的市场定价远比同级别的竞争对手来的低,同时也是由于在外观设计方面的出色表现,更多的使用了年轻化的风格 ,让雅阁车型从原本的商务风格的车型转变为运动风格的年轻化车型 。无论是从车头设置的中网镀铬进气隔山还是到后尾部的溜背式造型,整体都是以运动风格的车型出现。
在内饰设计方面也与雅阁运动型定位的风格非常类似,悬浮式的中控屏是目前比较主流的中控台设计元素 ,少量的实体案件也减少了,驾驶者在操控过程中的不变性。大量使用了真皮和软塑材质,让内饰的质感提升不少 ,更低的离地间隙,带来了更加适合激烈驾驶的乘坐形式。豪华版本车辆上搭载的配置也更有利于驾驶者在行驶过程中,能够更好地控制这台车上相关的软硬件设施 。
在动力方面,雅阁搭载的是1.5t涡轮增压发动机 ,匹配的是cvt无羁变速箱,最大177匹的动力输出,基本上能够满足绝大多数车主对于动力的使用需求 ,当然这在同级别车型当中算不上强,但也绝对不弱,另外雅阁在这一代车型上首次推出了2.0升自然吸气混动车型版本 ,在行驶过程中,能够提供比较强的加速性表现,并且车辆的静音效果非常突出。
综上所述 ,本田雅阁这款车型具备的产品实力是非常强的,在多年销售的过程中给消费者立下了一个非常深刻的印象,即便是在换代时选择了更改车型定位的方向 ,但依旧受到了绝大多数消费者的认可,因此这款车型的选择性还是非常强的。
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