欧蓝德是国产的 ，欧蓝德是一款紧凑型5门5座suv ，其车身尺寸是：长4705mm、宽1810mm 、高1710mm，轴距为2670mm ，油箱容积为63l ，轮胎规格是225\u002F55r18。欧蓝德搭载了2.0L自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是122千瓦 ，最大功率转速是每分钟6000转 ，最大扭矩是201牛米，最大扭矩转速是每分钟4200转，其驱动方式是前置前驱 ，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架使用了多连杆式独立悬架 。
欧蓝德卖得那么便宜，这是因为质量不好吗？
首先对于一个20年老司机加兼职二手车贩子的我 ，面对这种问题首先想到的不是具体的哪一款车型 ，你得根据客户的需求，推荐不同的车型 。同一款车型配置 ，有的人认为合适 ，对于其他人来说就没什么用了。
首先说下欧蓝德这款SUV的的定位就是超高的性价比，15万的价格就可以拥有一辆紧凑级的SUV这一诱惑还相当大的 。这款车的优点是外观漂亮 ，空间大 ，2020款车长4705mm，宽度1810 ，高1710mm ，轴距2670mm，后备箱很宽敞 。缺点是技术老旧油耗较高，后排偏硬 ，舒适度有些差。
欧蓝德现在全系有1万5到2万多的优惠 。不同城市优惠幅度不同 。如果是城市代步 ，2.0自然吸气就够用了。笔者建议选择17.28万这款，也就是2.0L两驱畅享5座版 ，比15.98万的贵了1万3 ，优惠完裸车价格大概是15.28万元。虽然贵了1万3，但是配置多了不是一点半点 ，尤其是安全配置 ，那不是用钱能衡量的 。首先就是多了前排侧气囊，前后排头部气囊 ，膝部气囊 。还有一点就是最低配版本 ，连ESP以及刹车辅助都没有，这一点是最不能容忍。在欧美以及日本这一配置已经被要求是必备配置 ，关键时刻能救命 。
此外2.0L两驱畅享5座版比乞丐版还多了自动驻车以及上坡辅助功能 。还有就是电动天窗 ，这一功能虽然用处不大，但是一个天窗档次一下子就上去了。另外还多了车顶行李架，无钥匙进入 、无钥匙启动 ，电子驻车 ，乞丐版的刹车还是手刹，还多了彩色电脑显示屏幕、真皮座椅 ，腰部支撑 、主驾驶电动调节 、前排座椅加热、后排USB接口 、车前雾灯 、还有后视镜电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠功能 ，内后视镜自动防眩目 。另外还比乞丐版多了后座出风口以及温度分区控制 。
多花这1万3千元，我认为是值得的 ，因为增加的很多配置其实都是现在必备的配置 ，比如安全性的，欧蓝德的乞丐版 ，我是不推荐的。2.0L畅享版性价比是最高的 ，完全可以满足你家用代步的需求 。如果家里人多可以选择7座版本，比5座版多花4000元钱 ，相当于4000元买两个座位 ，但是这款车其实属于伪7座，最后一排的两个座椅距离相当近，舒适度差 ，短期乘坐还可以 ，长时间旅行坐在后两个座位是煎熬 。
如果预算较高，就是喜欢欧蓝德这款车 ，建议上4驱 ，毕竟4驱才是SUV的灵魂。欧蓝德是适时四驱的SUV，首先四驱拥有更好的稳定性和安全性 ，四驱系统拥有更好的抓地力 ，可以介入ESP系统，和ESP系统协同工作 ，增加ESP系统控制能力 。既然选四驱了 ，那就建议上顶配，2.4最高配版 ，多出并线辅助 ，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统，自适应巡航 ，中央差速器锁止功能 ，自适应远近光，大灯清洗装置 ，主副驾驶电动调节 。车辆的安全性更高。
但是笔者在这里说一下 ，城市使用没必要上四驱，两驱版的完全够用了。但是喜欢驾驶感觉及操控感 ，预算充裕的情况下那一定要选四驱 。
欧蓝德卖得那么便宜 ，这是因为质量不好吗？
Ou Lanthe没有合格，在2012年正式上市 ，也经历了五年的经验 。但是在合资的紧凑型SUV市场中它一直是CR-V齐君这些比赛风包括销售名单 ，欧兰特也在这两个“老家庭”下。Ou-Bluede的详细解释可能会看到Ou蓝色Demodes将获胜的地方 。
综合评价事实上，欧洲德国的优势也是相对满足的 ，当然 ，缺点也明显 。首先，200,000级的Compact Suvs小于三行城市中的400,000级，主要是在二线城市 ，用户的使用环境主要是城市铺路道。此时 ，欧蓝德的缺点已成为消除的原因 。 ——不高 。即使它是具有成本效益，空间等优点 ，似乎它似乎不是很像。外观欧洲防守的外观发生了变化 ，设计非常成熟 。 “x ” - 脸上的脸部不是三菱SUV陌生人，铬也更精致 。整体反映在大气中 ，稳定性非常强。欧蓝德目标用户偏向家庭的男人 ，但小编相信年轻人不会觉得它是老的，骑手对欧利尼的外表更满意毕竟它不是一个个性化的路线 ，这更有可能满足用户 。
室内在小编 ，OU Lanthe的室内设计更加纠结 。一个大型空气出口，两个小型分数可能有一些不习惯的骑手 ，也许欧洲德国不想造成抑郁症的氛围。中间控制屏幕旁边的按钮设置在第二个驱动器的一侧后面 ，驾驶员的安全仍然远离驾驶员或屏幕下方。此外，驾驶员也大大增加了误解的机会，而其他物理按钮相对合理 ，合理的按钮很大 ，这有利于驾驶员盲手术 。即使使用柔软材料，欧塞德的内部材料 ，工艺和竞争也不会被禁止 ，但工作正在进行中 。如果您更关注询问质量，您可能会在看到竞争后看到Oukide。一般来说 ，良好的评估是一种邪恶 。评估工艺并不好 。
配置在观看配置之前 ，有必要提及15.980-22.380的价格，结合价格 ，欧洲德国的成本表现在合资企业中仍然非常好。首先可以买到19.18万的四驱版 ，而Qijun，CR-V大约是22次购买四轮驱动版 。在驾驶表现中 ，小社区将解释为什么它不适合城市 ，四个驾驶在城市之外 。善意。便宜的，空间被称为日本价格最高的价格，怎么样？就主要被动安全配置而言 ，除了版本型号之外 ，它还配备了除了后排的空气窗帘以外的全气囊，ESP配备 。倒置型号还配备了主动制动系统和ACC自适应巡航 。
辅助系统如反向图像 ，固定速度巡航是欧洲的标准 ，雷达是上述模型的四轮版本。没有辐条，启动 ，皮革方向盘 ，皮革座椅，主要驾驶电动调整 ，前座椅加热等配置也是丐丐版本的标准 ，差距10,000元，坚决不购买丐版 。此外 ，自动调节 ，四通调整方向盘，中央控制屏等也是标准的 。然而，它没有装备ou Lande的空气插座 ，并且对于这个SUV的空间 ，后排的寒冷和温暖和温暖是一个问题。如果价格是不言而喻的，在紧凑的合资企业SUV中 ，欧洲德国的对比度足够丰富 ，仿佛只有GS8独立的SUV可以击败ouqu。