继传言接近获得新能源汽车最后一张造车资质后，小米汽车新车内外谍照再次曝光 ，内饰配备悬浮式中控大屏和方形液晶仪表盘 ，激光雷达和动力布局首次显现。
近日，一位博主再次 曝光了小米汽车的全新谍照 ，属于重伪装的工程测试车阶段 。不过 ，仅从一张重伪装的谍照，博主还猜测了小米汽车的一些细节 。比如 ，车辆看起来更长 ，大概率激光雷达采用瞭望塔式布局，以及可能会选择混动、增程以及纯电的双重动力形式。
今年以来 ，小米汽车频发曝光 ，可见上市的日期已临近 。年初，先是造型模具供应商泄密 ，到疑似是小米汽车 MS11 的设计效果图漏出 ，再到传言接近获得生产资质，无不显示小米汽车已开始进入实质性阶段 。此次，曝光的重伪装的工程测试车图 ，之前已有报道 ，只不过从一张侧面照，换了一个角度而已。
同时 ，此次谍照曝光了测试车的不清晰版内饰设计 ，虽然反光很严重，但是还是依稀可以看见采用传统的对称式布局 ，配备悬浮式中控大屏和方形液晶仪表盘 ，以及比较繁杂的线路 。
其实，仅从这样两张图 ，要不是厂方有告知 ，根本不可能看出动力布局 。所以，要么是猜测要么是借机炒作。但是 ，可以看出的是 ，经过2年时间酝酿，小米汽车今年的动作很多，应该是在为新车做铺垫 。要知道 ，曾经的乐视手机操盘手 ，贾跃亭造的法拉第未来，也要重新回来了 。还有蠢蠢欲动的华为 ，小米的压力可想而知。
自2月14日以来 ，多家媒体已经报道了，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质的消息 。业内流传 ，小米获得生产资质是特批 ，将宝沃的资质给了小米汽车 。这个消息有一个传闻“国内汽车生产资质只能注销、不许出售，未来将不会再有新造车公司了。”
对此消息 ，苗圩表示 ，新能源汽车产能在中国目前阶段不存在过剩，产能建设需要一定周期 ，要考虑明年后年以及未来的发展 ，“关于利用产能过剩来控制准入，更是南辕北辙。”对于从没造过车又想要造车的新势力，汽车行业可以借鉴对上市公司的注册制改革 ，从审批逐步过渡到注册 。
这里也算是对传闻的一个回应 ，所以更多的新造车公司还会出现，小米汽车获得资质应该是大概率事件 。雷军预计新车在2024年才投入量产 ，但是新车预热可能就是在2023年。同时 ，雷军立下了豪言壮志：争取15-20年内进入世界前五 。你觉得，小米汽车这个目标能实现吗？
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