全办下来10W,裸车价格也就是8-9W之间 ,这个价位,只有日系车是特别省油,舒适性好 ,维修保养都适中 。
推荐
推荐几款比较值得入手的车型,新桑塔纳,新捷达,两款车差价不是很大 ,同价位同档次车型,空间和之前老款相比基本相同,还有新凯越 ,也是很不错的车型之一,目前比较热销,三款车预算内可以完全拿下。
福特福克斯 ,是经典款福克斯,不是新福克斯,新福克斯低配车型也在10W以上裸车 ,经典款最低价位在8W多起,基本全办下来也就是10W多点,还有雪铁龙世嘉 ,空间很不错,动力也够用,各个方面也都不错,内饰的设计和做工 ,虽然比较简单,缺乏时尚元素,风格很好 ,福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型。
如果国产车型的话,那么选择面就特别的广泛了,不过国产车型 ,不得不说的是,异响这个毛病,是通病 ,不能要求太完美,不过整车质量也都是不错,比如奔腾B50 、B70 ,帝豪EC7,荣威350、550,东南V3菱悦、V5菱致 、V6菱仕,比亚迪全系 ,长安全系,奇瑞全系,车型较多 ,10W落地跑的价格,特别多车型都是挺适合的 。
至于排量,还要看车型 ,当然,不超过1.6的话,车船使用税还是比较划算的 ,黄金排量,所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ,而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ,根据不同的时期而不同。
2000年初,那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5,因为那时候汽油还没有这么贵,2004年以后是1.6升至2.0升 ,油价开始上涨,到2008年变成了1.0升至1.6升,已经有人开始觉得油价高了 ,过了这么多年,油价在这个价位居高不下,已经巩固的很牢了 ,也伴随着汽车行业的发展,新车型不断推出,然后小排量大排量满大街都是 ,人们开始针对某一个排量来对比,也就是1.4-1.6这个排量,是目前最经济实惠的排量 ,其实对于现代轿车技术来说,发动机排量大小对车油耗的影响最大,但并不是唯一的因素。
有些小排量车由于技术落后,其油耗并不低 ,而一些中高排量的车型,由于采用了最新的发动机技术,在动力性能增加的同时 ,油耗却在不断降低,按照国家规定,发动机排量划分为几个级别 ,其中1.0和1.0一下是一个级别,1.1-1.6是一个级别,这个级别的各种税比较划算 ,而且这个排量对于家用来说刚刚好。
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