电工收你1300度属于合理范围 。
因为变压器有载损耗应该是1%多一点 ，空载就更少了还不到1% 但要考虑是否是节能型 ，有的老式变压器损耗要高 甚至可以达到3% 一般S9 以后的都可以，200kw的变压器月损耗应该在800-1500度电左右 ，要看负载的使用率而定 。
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变压器损耗：
空载损耗Po：
当用额定电压施加于变压器的一个绕组上 ，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。空载损耗又叫变压器的铁损，是指发生于变压器铁芯叠片内 ，周期性变化的磁力线通过材料时 ，由材料的磁滞和涡流产生的，其大小与运行电压和分接头电压有关 。
短路损耗Pk：
对双绕组变压器来说 ，当以额定电流通过变压器的一个绕组 ，而另一个绕组短接时变压器所吸收的有功功率叫做变压器的短路损耗 。对于多绕组变压器，短路损耗是以指定的一对绕组为准。短路损耗又称变压器的铜损 ，也称负载损耗 ，是由变压器绕组的电阻引起的，是由经过绕组的负荷电流产生的。
杂散损耗：
是指发生在引线和外壳以及其他结构性的金属零件上的损耗 ，杂散损耗与负荷有关 。
一般来说 ，变压器的空载损耗和短路损耗占到变压器损耗的绝大部分，所以我们在计算变压器损耗时 ，只考虑这两部分 。
以上几个概念的单位都为千瓦(KW)。
铁耗和铜耗：
变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损 。
当变压器的初级绕组通电后 ，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势 ，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流 ，好像一个旋涡所以称为“涡流” 。
这个“涡流 ”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。由“涡流 ”所产生的损耗我们称为“铁损” 。
另外要绕制变压器需要用大量的铜线 ，这些铜导线存在着电阻 ，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗 ，我们称这种损耗为“铜损 ” 。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。
由于变压器存在着铁损与铜损 ，所以它的输出功率永远小于输入功率，为此我们引入了一个效率的参数来对此进行描述 ，η=输出功率/输入功率 。
参考资料：百度百科-变压器损耗
铜损电量的计算：当负载率为40%及以下时 ，按全月用电量（以电能表读数）的2%计收，计算公式：铜损电量（千瓦时）=月用电量（千瓦时）×2%
因为铜损与负荷电流（电量）大小有关 ，当配变的月平均负载率超过40%时 ，铜损电量应按月用电量的3%计收 。负载率为40%时的月用电量，由附表查的。负载率的计算公式为：负载率=抄见电量/S．T．Cos￠
式中：S——配变的额定容量（千伏安）；T——全月日历时间 、取720小时；
COS￠——功率因数，取0.80 。
电力变压器的变损可分为铜损和铁损 。铜损一般在0.5％。铁损一般在5~7％。干式变压器的变损比油侵式要小 。合计变损：0.5+6=6.5
计算方法：1000KVA ×6.5％=65KVA
65KVA×24小时×365天＝569400KWT（度）
变压器上的标牌都有具体的数据 。
扩展资料变压器空载损耗
空载损耗指变压器二次侧开路 ，一次侧加额率与额定电压的正弦波电压时变压器所吸取的功率。一般只注意额定频率与额定电压 ，有时对分接电压与电压波形 、测量系统的精度、测试仪表与测试设备却不予注意 。对损耗的计算值 、标准值 、实测值、保证值又混淆了 。
如将电压加在一次侧，且有分接时 ，如变压器是恒磁通调压 ，所加电压应是相应接电源的分接位臵的分接电压。如是变磁通调压，因每个分接位臵时空载损耗都不相同 ，必须根据技术条件要求 ，选取正确的分接位臵，施加规定的额定电压 ，因为在变磁通调压时 ，一次侧始终加一个电压于各个分接位置 。
一般要求施加电压的波形必须为近似正弦波形 。所以，一是用谐波分析仪测电压波形中所含谐波分量 ，二是用简便办法 ，用平均值电压表，但刻度为有效值的电压表测电压，并与有效值电压表读数对比 ，二者差别大于3%时 ，说明电压波形不是正弦波，测出的空载损耗 ，根据新标准要求应是无效了。