倾向也让混动车迎来了春天 。比传统燃油车更低的油耗，更好的驾驶感受以及绿牌政策的加持之下 ，混动车型的受欢迎程度与日俱增。目前除了比亚迪、长城 、吉利以外，越来越多车企也开始推出相应的混动车型
，来抢占市场
。最近又有一批国产混动SUV要上市，它们价格普遍都在15W左右 ，这个价位的没有最卷
，只有更卷。

上汽通用五菱-星辰混动

厂家指导价：9.98-10.98万元

五菱星辰混动版在外观方面与燃油版的设计基本一致，继续沿用五菱全球银标“翼动美学 ”设计理念 ，车头前进气格栅采用了大嘴式设计
，内部中网由一个贯穿式的镀铬装饰条分为上下两个部分，在格栅两侧还配有LED日间行车灯 。车身侧面 ，前后翼子板微微宽出车体
，配合车门下方的内凹式设计，让看上去具有不错的动感效果
。车尾部分 ，亦是时下流行的贯穿式尾灯
，再加上上方一个小型的车顶扰流板，展现出非常不错的层次感。

来到车内 ，全新的极简风格相当抢眼，年轻又富有科技感
，犀利线条贯穿精致细节、亲肤材质搭配高级纹，并使用了专属“冰川白”蓝白配色 。它采用独到“对?线美学
” ，营造更大空间和动感的视觉效果
，另外诸如10.25英寸悬浮高清中控屏贯通隐藏式中央出风口
、全电子显示仪表盘等都为该车增色不少
。配置方面的一大亮点就是搭载了Ling OS灵犀系统。

动力方面，搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机 ，最大功率136马力（100千瓦）
，峰值扭矩为320牛·米 。作为五菱首款混动车型，星辰混动版搭载了电磁式DHT ，采用P1+P3双电机串并联架构
，市区电驱，高速直驱 ，高达98%综合传动效率
。官方公布市区油耗仅4.6L/100km
，综合油耗5.7L/100km，市区工况续航可达1100km。

人民需要什么 ，五菱就造什么 。大家最近想要便宜实惠的混动SUV，这不
，五菱就给大家造了一台星辰混动
。起售价10万不到，当之无愧地成为最便宜的混动SUV ，也许没有之一。

东风乘用车-皓极混动

厂家指导价：13.99-14.69万元

外观设计方面
，东风风神皓极采用分体式大灯搭配纵向线条的纺锤状前格栅，大灯采用分体式设计 ，中网上方设有贯穿车头的LED灯带
，中间LOGO可发光，两侧日行灯组呈上下分体式结构 ，日行灯内部通过“双Z型”元素填充
，视觉效果非常犀利 。侧面双腰线流畅不失凌厉，让皓极从侧面看上去紧致干练 ，没有丝毫的笨重感。尾灯同样采用了时下流行的贯穿式设计
，内部灯带同样为双斜杠造型，与车头贯穿式灯带形成呼应
。车尾采用贯穿式尾灯设计 ，尾部更多采用折线设计，看起来令整车都显得更加硬朗
，排气管口则为双边共两出样式。

内饰和功能方面，标配12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕、电子挡杆 、全景影像+透明底盘
、6安全气囊、无钥匙进入和启动 、全景天窗
、电动尾门、主副驾座椅电动调节 、语音控制
、后排空调出风口等功能 。而混动两款车型还提供全速域自适应巡航、驾驶辅助系统 、手机无线充电
、驾驶位座椅通风和加热、尊宝音响等配置
。

皓极提供了纯燃油和混动两种动力形式 ，其中燃油版搭载的马赫动力1.5T发动机最大功率150kW
，最大扭矩305N·m，匹配7挡双离合变速箱。而皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统 ，则由1.5T发动机+HD120混合电驱动总成
，拥有180kW的综合功率，540N?m综合扭矩 ，起步加速响应时间仅需0.15s
，动力超越大部分2.0T同级车，油耗却能省一半 ，一箱油续航里程超过1000km 。据某汽车网站的数据统计显示
，皓极先享官累计行驶超700万公里，其中55%的先享官油耗低于5.8L/百公里
。

在大家比较关注的可靠性方面 ，皓极提供了厚道的质保政策，真的混动版本的三电系统提供首任车主终身质保
，整车质保时长也长达10年，在这个价位的SUV车型中还是比较少见的。

上汽集团荣威-龙猫

预售价：12.58-12.98万元

龙猫的整体观感带来了比较强的新鲜感 ，这主要靠的就是车头的局部变化
，以及整体配色的改变了 。首先是前脸，龙猫的引擎盖 、大灯造型和RX3其实都没有变化 ，但是进气格栅和中网基本都焕然一新
。龙猫大灯之间通过一条蓝色装饰条形成贯通。至于车尾
，龙猫也基本保留了RX3的整体设计，尾门和后保险杠的钣金、线条处理基本都没有变化 ，除了双色车身在顶部带来了观感改变外
，也仅仅只是在顶部的尾翼造型作了调整，显得俏皮
、活泼了一些 。

内饰方面 ，仪表与车机采用了双12.3英寸连屏
，搭配三辐式方向盘
。内饰也采用了环抱氛围，看上去时尚感科技感更强。车机系统采用了斑马车联 ，包含智能语音助手、在线娱乐 、导航
、第三方在线应用、车家互联等功能，界面流畅
，模块化交互体验也更加顺手 。

动力方面，搭载1.5L发动机 ，最大功率为88kW
，基于混动架构打造，匹配E-CVT变速箱 ，NEDC工况百公里综合油耗为4L
，同时提供纯电 、混动
、纯油在内的3种驾驶模式，综合续航700km。

有一说一 ，这台车比起RX3无论是外观还是内饰都要精致不少
，更何况混动系统的加持之下，对驾乘品质会有巨大提升 ，所以是不是换壳不重要
，看结果和疗效即可
。

今天所说三款车里头最低的。但与上两款车型一样，不能插电 ，不能享受绿牌政策的红利，是个小小的遗憾 。

本文来自易车号作者选车荟
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油车费油、纯电有里程焦虑 ，处于过渡的混动车成了当下最优解。因此
，不少厂家都推出了自己的混动技术，比如长城柠檬混动DHT ，比亚迪DM-i等等 。近期就有不少搭载混动系统的重磅SUV上市
，带大家认识一下
。

◆哈弗H6 DHT-PHEV

售价：15.98-17.38万元

混动形式：插电混动

长城柠檬DHT混动技术目前在魏牌 、哈弗等品牌上广泛使用，单从哈弗品牌来看 ，包括赤兔DHT
、神兽DHT、H6 DHT等等都是清一色的蓝牌油电混动
，它们没有一款真正意义的“绿牌车 ”。

近期上市的H6 DHT-PHEV就是哈弗旗下的首款绿牌车，设计层面基本和燃油版本共享 ，最大特点就是搭载一套1.5T发动机与双电机（一个驱动电机+发电机）组成的插电混动系统
，综合最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米 。

这台混动匹配有2挡的DHT变速箱 ，可以拓宽发动机的工作区间，以达到让整个动力系统更为高效的目的
。根据电池容量不同
，哈弗H6 DHT-PHEV带来了55公里和110公里两种纯电续航版本。

编辑点评：“哈弗就是H6，H6就是哈弗
” ，这句话来形容H6在哈弗品牌里的地位再形象不过 。用哈弗H6 DHT-PHEV切入新能源市场确实是个明智之举
，依托于H6的明星效应，必然会有着更宽的受众群体 ，当然它肩上的任务也很艰巨
，换句话说，哈弗H6 DHT-PHEV能否成功是哈弗乃至长城电动化转型最关键的一环
。

◆东风风神皓极

售价：12.69-13.99万元

混动形式:油电混动

皓极是东风风神旗下一款紧凑SUV ，尺寸上来看
，要比大家认知的哈弗H6 、长安CS75 PLUS等这些主流紧凑SUV都要大，车长超过4米7 ，轴距更是达到2825毫米
，有些A+SUV的意思，打的是越级竞争的牌。该车也是品牌旗下最新的产品 ，包括设计
、平台等等 。

除了常规的驾驶辅助、智能化等配置以外，它还有一些同级少见的配置表现
，比如说支持不同的灯语样式，带有“女王副驾” ，同时还可以选装“雪夜银蓝 ”双色车身（选装价格5000元）。

皓极有1.5T燃油和1.5T混动两种动力系统
，混动版车型搭载东风马赫MHD混动系统（油电混动），综合功率245马力 ，峰值扭矩为540牛·米
，传动系统匹配E-CVT无级变速箱
。

编辑点评：东风风神以往车型设计老气，单凭价格优势很难有所作为。这台皓极不同 ，论综合实力丝毫不逊于长城 、长安、吉利等这些大厂的竞品
，除了性价比之外，像尺寸/空间
、设计、配置包括混动系统等都能看成它的优势 。

◆比亚迪唐DM-p

售价：28.98-32.98万元

混动形式：插电混动

“比亚迪DM-i
”混动系统大家都比较熟悉了 ，那么“比亚迪DM-p”是什么来头？通俗点说
，DM-p就是在DM-i的基础上多了一个后桥电机，实现前后双电机驱动 ，会拥有更强的动力输出
。

拿这台唐DM-p来看，它的后轴电机比前轴更大
，相比于唐DM-i来说，更注重性能 ，从加速能力上也能看出这一点：唐DM-i百公里加速8.5秒
，唐DM-p百公里加速4.3秒(纯电续航215公里)。有意思的是，唐DM-p全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁 ，拥有更好的脱困能力 。

作为新上市车型
，其基本延续的此前唐DM-i的设计，主要是一些细节的改动
。新车全系采用2+2+3的7座布局 ，第二排采用类似MPV的独立座椅
，舒适性相当不错。

编辑点评：和绝大多数的电四驱侧重点有些不同，这台唐DM-p在强调性能的基础上 ，也兼顾了一定的越野属性
，这是它和唐DM-i最大区别，当然 ，它的价格也会更贵 。

◆传祺影酷

售价：11.98-16.98万元

混动形式：油电混动

基于GPMA架构打造的影酷在设计上让人眼前一亮，风格前卫 、科幻
，完全有别于此前的家族设计，定位是一台主流的紧凑SUV ，未来将和哈弗H6等选手直接竞争
。

内部设计同样出彩
，两块悬浮屏+卷轴样式的仪表台，颇为新颖。ADiGO 5.0智驾互联生态系统+高通骁龙8155芯片
、YAMAHA音响、水晶电子挡杆等都在新车上配备 。

新车会提供1.5T燃油 、2.0T燃油以及2.0L油电混动三种动力 ，这套混动系统由广汽集团自研
，在影酷上完成“首秀 ”，使用2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统 ，发动机最大功率140马力
，最大扭矩180牛·米，匹配2挡DHT变速箱
。

编辑点评：不管是设计
、配置或者动力系统来看 ，影酷都传递出一种焕然一新的感觉
，当然它未来也将会成为传祺的主力车型，去竞争最为激烈的国产紧凑SUV市场。

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