建议不要买新乐风 ，乐风油耗偏高 ，价格也偏高 。而长城的腾翼C30刚上市，市场保有量太小，很多问题没有暴露出来 ，别听些托乱说什么长城的车不会有毛病！什么车不会有毛病 ，奔驰都有 。还是等C30经过一段时间的市场考验再考虑为好。
如果硬是要在这两部车里选择，当然我是较推荐乐风 ，毕竟是多年的成熟车型了 ，就算耗油，但贵在成熟、可靠 ，买车不是为了学修车.....
这个价位我再推荐几部：
1 、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版
车身价格在6.88万左右（现在国家还要补贴3000元）
这车我刚买 ，现在跑了五千多公里了，感觉很不错 ，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺 ，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气 ，动力还不错 ，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题 。还有一个优点就是空调很凉 。配置有天窗 、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊 、前雾灯 、后视镜电动调节等。
我自己在淘宝上买了4个14寸的战斧式铝合金轮毂 ，轮胎没换 ，整体效果好看多了，价格总共1千元不到 。
外形上 ，新赛欧交由泛亚设计中心操刀 ，外形绝对很显大气，您看过就知道了 。空间也是它一大优势 ，不论是前排还是后排、头部还是腿部 ，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。
节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品 ，最大功率76KW，最大马力131 ，最大扭矩131N·M ，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大 。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。
领先的发动机技术（VGIS+PDA）
VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道 ，高转速时采用短进气道 ，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效 。
PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度 ，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率 ，大幅提高燃烧效率 。
镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力 ，可提高压缩比达到更高功率 ，最大限度的保护燃烧系统耐用性。
金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强 ，且终身免维护 ，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用 。
顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射 。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分 ，对降低有害物的排放也有好处。
从品牌上来说 ，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些 。
2 、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL
车身价格6.98万左右
其实就是老款的千里马，这车比较成熟了 ，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗 。在市内跑 ，这车足够了。
3 、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型
车身价格在7.18万左右
和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了 ，跟起亚的千里马半斤八两 ，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了 。
4、北京现代 瑞纳 1.4 2010款 1.4 GL 手动标准型
车身价格7.39万（国家补贴3000元）
刚刚才上市的车型 ，其实就是雅绅特的升级版 ，不过底盘没变，实际上就是雅绅特 ，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高 ，最低配置超低，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车 ，这个毕竟才刚上市 ，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去 。
5 、东南汽车的V3菱悦 1.5手动风采版
车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）
这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架 ，且配备三菱最新4A91的1.5全铝发动机 ，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的 ，操控有先天优势 。
配置上还有无钥匙启动系统（这个牛） 、铝合金轮毂、电动天窗 、倒车雷达 、真皮座椅等 。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版 ，低配价格也在七万多起，建议也看看。
6、奇瑞A3 2010款改款 1.6 手动进取型（有三厢和两厢可选）
车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）
这款车特点是配置高 ，质量做工在奇瑞车型里算不错的 。新改款换上了1.6 DVVT技术的发动机 ，动力相比老款会有一定的提升，而油耗也会比老款降低百分之20左右（老款的油耗高一直是奇瑞A3的诟病） 。后悬挂为多连杆独立悬挂 ，全系还标配ESP车身稳定控制系统 ，加上4年或12万公里的超长质保期。确实值得考虑 。
7 、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT豪华型
车身价格在7.33万左右（国家补贴3000元）
中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌 ，不过骏捷价格稍高 ，这里我就不推荐了） 。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。
豪华型的配置还行，有四轮盘刹 、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗 、腰部支撑调节 、座椅高低调节、后排座椅比例放倒 、后雨刷倒车雷达 、6-7喇叭扬声器系统等。
8、海马汽车 福美来 2010款 1.6手动舒适版
车身价格在7.68万左右（国家补贴3000元）
这车的造型和早期的马自达323差不多 ，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般 ，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂 ，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用 。这车挺省油的 ，而且维修便宜 。毕竟是经过出租车行业考验过的。
还有其他问题可以给我留言，我会尽快答复你 。
喜欢麦迪得进来签名！！写个对麦迪得祝福吧！
我极度的失望 ，是从未有过的失望 ，自从铁心当一个麦迷，我从未如此的伤心 。伤心的不是因为麦迪接连两场比赛的打铁 ，一次次的低分。伤心的是那些曾经无比支持TMAC ，一直站在麦迪一边的球迷心开始动摇了 。
他们看到了当年和麦迪齐名的科比的华丽，相比较而言面前这个带着黑色护肩 ，膝盖缠着白色绷带的特雷西是那样的不值一提 。上篮被科比封盖 ，反过来被科比单打成功。投篮11次10次打铁，突破被一次次阻挡 。是啊 。他打的是那样的丑陋，的确是糗大了。
我认识很多的科比球迷 ，理性的科迷也好 ，疯狂的科密也罢，他们都无一例外喜欢问我这样的一个问题“那么喜欢麦迪干嘛？ ”
他们的理由是那样的充分 ，当然是以科比为标尺 。
麦迪没有科比强壮的身体 ，经常缺席比赛 。
麦迪没有科比完善的技巧，三分和罚球麦迪落后科比一截 ，中投命中率也是相差甚远。
麦迪没有科比坚韧的意志 ，科比习惯于带伤作战，科比喜欢挑战自己的极限 ，喜欢在最关键的时刻来主宰比赛 ，而麦迪做过但却很少见或者说是很少被人提及。
是啊！这些方面麦迪的确落后 。但是，麦迪那些无奈和苦痛又有几人知！
麦迪当年没有奥尼尔这样的大个子作为靠山 ，一切都要靠自己去拼靠自己去争取 。因为他的最佳搭档总是西装革履的坐在场下 ，在场上魔术队永远都是他一个人在战斗。场均超过40分钟的上场时间，加上过于依赖身体打球，他积累了大量的伤病 。但是他可是蓝白色的一号 ，水屋中心的主宰 ，核心的地位要求他必须拖着并不健康的身体去迎战每一个对手，那些不坏好意的来客 。如果当时也曾在魔术效力的奥尼尔和麦迪联手 ，我不认为魔术不会进入总决赛并获得总冠军。
麦迪年少不曾拥有科比那样优越的生活 。他是被外祖母拉扯大的 ，麦迪一直亲切称呼为“妈妈 ”的外祖母也在上上赛季去世，留给麦迪无尽的痛苦 。而这样的痛苦 ，麦迪一共品尝了9次 ，前9个赛季每赛季一次。不堪重负的麦格雷迪半夜不敢接电话，因为他知道那又将是一则不幸的消息 。这些年 ，麦迪参加了太多的葬礼 ，听了太多的挽歌 。
曾经看到这样的一则报道，美国一健康杂志中有一篇文章写到了麦迪的先天性脊椎疾病 ，说他的职业生涯寿命会很短。可信度未知 ，但至少说明了一点，麦迪的身体状况一直都不佳 。身体方面的原因让麦迪对身体对抗心生畏惧也是有情可原，毕竟他当年已经强悍过已经证明过自己 ，毕竟他的身体已经不允许他那样天马行空的爆扣 。
麦迪打出职业生涯最差的两场比赛 ，这恰恰是考验麦迷的时刻。
希望每个麦迷都能和我一样有这样的心态，看到诸如科比这样的球员发挥出色而麦迪持续低迷时 ，当面对别人关于为什么喜欢麦迪的疑问时 ，能够从心底由衷的说一句“喜欢麦迪真的没有为什么，我就喜欢支持他 ，等待他下一次的王者归来”！
“尽管我很受伤 ，但那些事实无法磨灭。我很受伤，但我还活着 。尽管我身体有很多伤 ，但我还能够打球 ，我还会不断地打球 。所有死去的人都值得我的尊重，都值得我去为他们而拼搏。”
——这是麦迪在这些年身边的亲人一个个离去后说的话.
“作为一个29岁的男人 ，死亡与伤病占据了大半的阴影. ”
心灵的伤痛：
十个赛季 ，十次死亡 。——T-Mac
1997年11月：学生时期最好的朋友亨利·安德鲁兹遭遇车祸身亡 。98-99赛季：莱恩-麦格雷迪（Ryan McGrady），T-Mac从小一起长大的死党四人组之一，好如亲兄弟的表弟 ，1999年12月打球时突然哮喘发作死亡。
“餐刀从他的手上掉落 ，然后他和女朋友疯一般地冲出餐馆，“我不知道当时是否已经为那顿饭买单 。 ”麦迪后来回忆说”
99-00赛季：瓦尼莎-琼斯（Vanessa Jones） ，T-Mac从小一起长大的死党四人组之一 ，1999年10月被分手的男友用手枪打中脑袋 。
"如果你爱一个女人，你想娶她 ，就应该尊重她。为什么要杀她呢？简直是太离谱了 。 ”麦迪喃喃自语
00-01赛季：儿时的玩伴柯里·贝斯被抢劫的歹徒开枪打死 。就在这同一年,麦迪的继母杰克伦·麦迪因为癌症 ，离开了麦蒂和这个美好的世界。
02-03赛季：艾里克·安德森的死，伤麦迪最深 ，他们从小一起长大 ，一起分享着麦迪的NBA梦想 。
现在，有空闲的时候 ，麦迪经常开车回老家追思往事 ，那里有他的童年，有他大量的生活痕迹 。最重要的是，他来到那里 ，就会自然地想起天国中的朋友。“就是在那个地方 ，看，就是那里。 ”他熟悉地指着一处地方 ，辛酸地说：“我们一起打橄榄球和棒球 ，那里是我们童年的乐园 。还有那边的一条河，我的祖母过去常去钓鱼 ，到了晚上 ，我们就有香喷喷的煎鱼可吃 。那是我们最盼望的事情。”
03-04赛季 ：麦迪的曾祖母约翰尼·鲁丝·格林去世了,是她将麦迪抚养长大.
“麦迪曾经这样说,如果没有她，我可能早就死了.
曾祖母告诉我 ，‘别碰毒品 ，那东西会杀了你 。 ”
04-05赛季：卡罗尔-约翰逊，T-Mac的表哥 ，一同长大将T-Mac带进体育世界的引路人 ，2005年3月意外身亡 。
05-06赛季：就是这一年,麦迪的岳母去世.
“所有人都在安慰麦迪，NBA圈内都知道他的事，为了麦迪 ，一直没有人公开 ，全明星赛，麦迪获得了26次投篮 ，连科比都甘愿传球。 ”
06-07赛季：麦蒂的祖父埃迪·麦克格雷迪在佛罗里达州的家中去世 ，他和祖父的感情极好，为了全力操办丧事 ，他向球队请了假 ，缺席了后来的媒体见面日 。
肉体的伤痛：
伤病：手 、脚 、臀、膝 、踝 、脚趾、四头肌 、胸膜炎 、脑震荡、最严重的——长期背伤史
“背伤是所有运动伤病中最严重和持久的 ，因为四肢依附与背部肌肉,一旦受损,全身运动都将瘫痪”
“许多人说麦迪软,请看看清楚这个男人是怎么受的伤 ，
他的背是在没有防备的情况下在魔术和火箭先后被两人撞伤的.
知道在积劳成疾的腰背上再来两下狠狠的撞击是什么结果吗? ”
面对亲友的死亡 ，他说过这样的话：
·我的心里好像被插上了一把刀子 。
·没了，没了 ，现在就是和我一起长大的猫都没了。
·我们每一次来到这里都是参加葬礼 。我们讨厌这个教堂 ，真的 。
·如果你看他这时的表情，是你希望永远都不要看到的悲痛欲绝的样子。(By 魔术训练师Wayne Hall)
·我已经经历过太多这样的事，只有在篮球场上我才能暂时忘却烦恼 。
·上帝对我为何这么苛刻？为何不多给我些幸福和快乐 ，给我的为何偏偏都是痛苦和悲伤？
“
我不知道每年失去一个亲人是什么滋味,恐怕也很少有人有这种体会.
但我知道这个叫麦迪的男人在泪水流干后还是出现在了战场上.
我也不知道好好的打球被人莫名其妙撞成重伤影响职业生涯是什么滋味
但我知道这个叫麦迪的男人在一次次倒下又一次次站起在场上飞奔.
如果一个在死神面前没有退缩,在魔鬼面前没有畏惧的人
还不能称之为坚强,不能称之为勇敢.
那么我不知道坚强和勇敢应该定义在什么样的高度上.
如果你还要鄙视这个男人,请你继续,然后向那些真正的强者膜拜
如果你想要怜悯这个男人,请你走开,因为谁也无法体会他的经历
魔鬼在左,死神在右
他在这条命运的独木桥上一路走来 。
”
“越会笑的人有时侯其实越有更多的悲哀”
——献给那些爱过、恨过 、骂过 、鄙视过T-mac的人
2006年12月20日 ，麦迪与姚明参加美国ABC脱口秀节目，主持人吉米·金梅尔提到 ，难以置信的是 ，在中国，最受球迷欢迎的不是姚明 ，而是麦迪。现场响起一阵哄笑。主持人立即强调：“It's no kidding,it's no fun（这是真的） ，Tracy，你能解释一下吗？ ”
T-mac露出孩子般的腼腆 ，说：“I don't know 。 ”
2008年 ，T-mac因膝伤缺席了十几场比赛，这一年 ，他还没能进入全明星 。作为一名19岁便参加全明星新秀赛 ，且自2001年来从未落选全明星的天才球星来说，这无疑是一个耻辱。
1月3号，火箭主场对勇士的比赛中 ，正在场下秀名牌西装的T-mac再次邂逅了吉米·金梅尔 。吉米问道：“嗨 ，Tracy，你知道现在中国球迷怎样看你吗？”
麦迪没有回答 ，他将目光射向黑鸦鸦的座台 ，震若雷霆的欢呼声送给了他的队友姚明 。在这一场比赛中，姚明独木难支 ，火箭惨败。
T-mac浮出苦涩的微笑 ，这一表情迅速被蹲候在旁边的一名东方面孔的记者捕捉到，T-mac永远也不会想到 ，在大洋彼岸那个号称拥有1亿球迷的国度 ，第二天各大新闻门户网站都将出现一条耐人寻味的醒目标题，配以：火箭陷入连败泥潭 ，麦迪场下表情轻松 。
T-mac更不会想到 ，那曾经极力讴歌M-M组合的方块字写手们正在绞尽脑汁设计他的前程，正开足马力蛊惑煽动要把他送到湖人呢 。
T-mac没有走丰田中心那条熟悉的通道，他已经习惯于被一群东方人围住 ，但他还是无法适应这段时间那礼貌套话掩饰下的咄咄锋芒 ，和那过分关切目光里的异样。但职业精神顽强的中国记者总是能捕捉住他，他无从逃避 。
“T-mac ，你对这次落选全明星有何感想？ESPN专栏作家马克·斯特恩指出‘对比坎比、保罗’ ，你不配全明星，你作何回应？”
“T-mac ，你的膝伤怎么样了？拒队医说只是一些轻微的炎症是这样吗？ ”
“Tracy ，底特律人最近送你‘半价人’的称号，说你最多只能算半个男人 ，只能打半个赛季是这样吗？ ”
T-mac内心一阵阵抽搐 ，他无言以对 。
若是火箭胜利了，则将是另一种情形。
“T-mac ，现在姚明率领火箭打得越来越好 ，巴克利说现在火箭已经是姚明的球队，你怎样看？”
“T-mac，你对缺席火箭目前激动人心的连胜狂潮有何感想？ ”
“T-mac ，评价一下你的队友吧 ，或者你对队友有什么建议？ ”
T-mac微扬的嘴唇僵硬了，曾经 ，他会在极度伤心时以嘲笑式的微笑来回击嘲讽与上帝的不公 ，而今天，他迷人的微笑也变得小心翼翼极不自然了 。因为他的经纪人告诉他 ，自己无意中的微笑已经伤害了中国的球迷 。因为他们认为这是一种幸灾乐祸。这是多么可笑的联想！可是T-mac遵从了经纪人的建议 ，他没有微笑，郑重的对记者说道：“我为火箭的胜利感到骄傲 ，但也不要过分喜悦 ，因为这一段时间战胜的对手不够强大……”
许多双笔走龙蛇的手兴奋的记录着，用T-mac永远也无法理解的方块字 ，这群中国各大体育网站聘请的写手们从来不缺少夸张的辞藻与绚烂的想象 ，他们只需寻找到刺激眼球的噱头而已。
T-mac 后面对火箭的忠告已无关紧要了，重要的是明天各大中文网站将出现刺目的头条：麦迪质疑连胜含金量，竟称赢球只因对手弱！
当麦迪垂头跨入他那辆凌志陆地巡洋舰时 ，有个满脸稚气的中国大男孩冲他喊道：“Tracy ，你是个软蛋！ ”
T-mac一怔，他并不懂Chinese ，但他读懂了男孩脸上的鄙夷 。他当然想不起自己两年前还曾经给这名中国留学生签过名 ，那时这名姓杨的年轻小伙热烈的攀上他高高的肩膀，用蹩脚的英语告诉他：你在魔术时我就喜欢上你了 。
当T-mac在家里的健身房大汗淋漓的与腰部赘肉搏斗时 ，中国写手们正在津津乐道于麦迪总是最后一个到达训练馆的职业习惯。
当T-mac企图回避那痛苦的季后赛一轮往事时 ，记忆力惊人的中国记者们总是会不失时机的提起 。他们甚至还不怀好意的审视他的背伤 。如果背伤能够像刀伤那样鲜血淋漓的展示就好了——当然，这是我的想法 ，一个旁观者的心声——可是T-mac不能 ，他只能默默承受背伤与怀疑他人格与精神品质的双重痛苦。
有时候，他们还会情不自禁的提到一些英语无法翻译的新鲜名词：软蛋 ，打铁匠 ，脆膝，睡梦人，毒瘤 ，玻璃人……他们的目光就像是墨西哥仙人掌 ，长满了毛刺 。
T-mac从来没有想过逃避，他曾经铿锵有力的回答过媒体：“如果火箭不能进入季后赛第二轮 ，全部责任在我！ ”
尽管稍通篮球知识且看完全部季后赛的球迷都会认识到 ，中国巨人脆弱的防守和糟糕的失误亦有不可推卸的责任，但是T-mac从未想过将责任与失败的苦果推给队友 。是他代表全队来到记者席前 ，强忍泪水面对霜刀冰剑般的质疑与嘲讽 ，在他无语哽咽的同时，电视导播正在一遍遍重放他比赛现场失败时沮丧镜头 ，并及时的插入他当初信誓旦旦的豪言。
他没想过逃避 ，但他真的已经厌倦了，他开始回避中国记者的采访 。可是善良的他怎么又能想到 ，沉默有时也能成为一个罪证 。在中国写手刁钻的思维里 ，那是一种默认！
2007年季后赛第二场对爵士的比赛结束后，新闻发布会上。
“Tell the truth,Yao（说出真相吧，姚） 。”姚正在漫不经心的谈对这场比赛的评价 ，T-mac忍不住插上一句 。
记者们也不禁哑然失笑。
“真相是什么？ ”大姚丈二和尚摸不着头脑。
“好吧 ，我来告诉大家真相 。 ”他露出神秘的微笑，“姚在更衣室对我说 ，他作梦都想布泽尔在晚上被人杀掉 ，这样他在内线便天下无敌了 。”
“真的？ ”姚明也乐了。
“当然啊，姚 ，你不记得了吗？ ”T-mac的表情依然严肃 ，但还是禁不住笑了 。
这便是真实的姚麦关系 。他们从未想过要挤掉对方，一人统治火箭。
人们似乎忘了 ，T-mac来到火箭的原因是众所周知的：他需要一个大个子！在魔术时的孤军奋战他已经受够了！在魔术与火箭的一次交锋中 ，2米26的东方巨人给T-mac留下了深刻的印象 。
当T-mac还是一个北卡穷小子时，他路过一家凌志汽车专卖店 ，腼腆的他也禁不住冲那漂亮的汽车销售**挥了挥手 ，他发誓总有一天他要买凌志陆地巡洋舰，并娶那位美丽的** 。现在，凌志早已是他麾中座骑 ，而汽车**也如愿纳为娇妻。如果能用一个词来描述姚当初给他的印象 ，只能是“惊艳”，就跟他当初邂逅ClaRenda Harris一样 。如果有人说T-mac想摆脱姚明单干 ，他一定是疯了！2007年季后赛对爵士最后一场 ，T-mac一次一次把球精确的传到姚明的手上，姚面临凶狠的侵略性防守 ，老是接不住球……我们没有看到性格内敛的T-mac仰天长叹 ，但我们能体会到他平静面容下内心的苦涩和绝望 。
至于姚明对T-mac的感情，我们可以一遍遍重放火箭比赛录相 ，每当T-mac投进关键球 ，第一个与他相拥的是大个子；当T-mac罚失关键球，第一个拍拍他安慰他的还是大个子。
我不知道T-mac是否理解 ，当他披上一身火红的火箭球衣时 ，他在中国球迷眼中意味着什么 。白红色调的主客场球衣若不是胸前印着ROCKETS，简直就是中国国家队球衣 。亿万中国球迷早已把火箭队当成了自己的主队，而T-mac这种在美国“自我”文化背景长大的街头小子会理解中国球迷对他的期望吗？我相信 ，是的 ，T-mac珍重太平洋彼岸的这份厚爱。这不禁让人想起脱口秀主持人吉米开场时所问的：“你们两位中间谁来自中国？ ”姚明幽默的悄悄指向身边的队友，T-mac不无得意的轻扬眉毛 ，没有回答。
2007年新浪博客找到T-mac ，T-mac欣然为中国球迷写下留言与祝福 。随同新浪记者一同到来的还有一名浙江杭州的一名14岁小姑娘，她在一个手机NBA卡抽奖的活动中成为幸运儿 ，实现了到NBA现场看球的梦想 。
当她终于拿到T-mac的签名 ，长长的睫毛竟然泪花闪闪，大家还以为她是高兴得流泪 ，没想到她竟然哭出声来。她委屈的对T-mac说 ，她这一段时间是在怎样的黑暗中度过的 。一夜之间，那些曾经狂热的爱过T-mac的麦蜜们摇身一变 ，成为最疯狂的麦黑 ，在论坛贴吧，他们用最刻薄的字眼骂她软蜜，铁丝 ，骂T-mac是软蛋 、打铁匠 、诈伤、半价人……翻译在向T-mac转述这些名词时也不禁面红耳赤 。
面对向自己哭诉的中国小球迷 ，赛场上一面沉着冷静的T-mac也不禁手足无措，他只是把小姑娘紧紧搂在他宽阔的怀里 ，嘴里不停的说：“Oh no,no,no,take it easy,it's nothing。 ”好像 ，这一切都是他的错 。在新浪记者带回国的DV里，我竟然看到T-mac的眼中竟然溢出了晶莹 ，孤陋寡闻的我只见过他两次落泪 ，上一次是季后赛输给爵士后的新闻发布会上 。
是的，身在休斯敦的他根本无法理解一个遥远的国家所发生的针对自己的不亚于一场政变的舆论斗争 ，即便是看了八年球的我也很难理解某些国人的心理。不光是那些少不经事的小屁孩 ，就连央视某些正襟危座的大牌解说员，也在在这场“运动”中煞费苦心的暗示着鼓舞着什么 。但T-mac认定 ，让一个心清如水的八年级女孩如此伤心 ，那一定是自己的错 。
也只有那种单纯可爱的小女生才会在最困难的时刻与自己的偶像站在一起，可是她们与“麦黑 ”们根本不是一个级别的对手，她们被围攻 ，被那些自诩为懂球的大哥哥以一些无聊的数据欺负 ，她们会被骂“球盲 ” 、“花痴” 、“看人不看球的白痴 ”，可是那些喜欢罗列数据的所谓“懂球 ”的人永远也不会明白篮球这门哲学绝不仅是华丽的数字那么简单 ，他们永远也无法体验与偶像一起走出低谷战胜质疑批评乃至自我的那种快乐、宣泄！
那以后 ，全天候蹲侯在丰田中心的中国记者们惊异的发现，T-mac比以往任何时候都要更早的来到训练馆 ，他是那么沉默 、平静 ，每一步就像赋予了千钧的责任，连纽约小子阿尔斯通开他的玩笑也无法激起他俏皮的微笑。当他把目光抬向半空 ，露出国人所谓“死鱼眼” ，他似乎看到一张张可爱的笑脸在关注着自己 。他浑身充满了力量，就连隐隐作痛的背伤也知趣的消退了 。
2月29日 ，姚明骨裂 ，宣布这个赛季报销。体育评论员甚至已悄悄把火箭从季后赛名单中划掉，绰号“火箭人 ”的著名篮球评论员比尔·英格拉姆甚至不敢出家门，他害怕被大嘴巴克利逮住 ，“嗨 ，火箭人，冠军有力争夺者火箭现在怎么样了？ ” ，演播厅便会响起一阵哄笑。赛季初认为火箭是冠军有力争夺者的英格拉姆遭到了全联盟的一致嘲讽 。
就在人们以为火箭解体爆炸时 ，T-mac接管了余下所有的比赛 。
3月7日美航中心，火箭1号球员超远距离跳投三分 ，冲场边发出一声怒吼 ，仿佛是在向整个NBA联盟呐喊，“谁能打败我？”
导播不失时机的插入赛前巴克利对T-mac的轻视污蔑 ，巴克利无地自容。上次他因为姚明的事亲了驴子的Buttocks ，现在也该轮到驴子亲他的Buttocks了 。
就在火箭佛挡杀佛魔挡屠魔时，一种奇怪的论调产生了：“无姚火箭更好 。 ”
让我们看看这种论调是如何泡制的 ，这种手法正是某些国人的专利。
“T-mac ，请谈谈你对现在火箭的看法 。 ”
“我们内线失去大个子后，不得不加强内线的防守 。今天，我们正是用严密的防守遏制了对手的进攻……”
后面的已经不重要了 ，是的 ，对于中国的写手而言，他们已经敏锐的捕捉到一个自以为高妙的论点：“无姚我们防守更好——by Tracy McGrady。”
面对这样卑劣的文字游戏 ，连我这样一个既不狂热也不资深的普通球迷也不禁愤怒了 ，我想用最恶劣的字眼来问候这群混蛋！
幸运的是，T-mac不会看到这些 ，善良的T-mac无须面对丑陋的歪曲 。他仍旧每天给姚明打电话 ，问候他的伤情 。有时候，他会开个小玩笑：“YAO ，我想你了。有时间我们去看断臂山怎样？ ”——姚麦在ABC脱口秀中曾大谈一起看断臂山的趣事 。
有时候 ，他还会诗兴大发 。T-mac曾经演唱过一首hip-hop的歌，这已经够令人惊异了 ，没想到他还会作诗：
我的城墙
我们将帮你重归健康
总有一天 ，
更加强壮的你
会笑傲着，与我们
重新进入那个战场！
看到这，我不禁热泪盈眶。在美国 ，T-mac已经渐渐淡出最受欢迎球星的前十 ，在非洲，前十的排名可能座次略有变化 ，但T-mac也渐渐裉去了巨星的光芒。在欧洲 ，人们最爱的是诺天王 、帕克、加索尔，当然也有科比 。只有在中国 ，T-mac依然是比肩于科比的巨星 ，这是一种怎样的缘份啊，1个人与10000000人的缘分 。T-mac是幸福的 ，中国球迷同样是幸福的 ，因为他们将亲眼目睹T-mac带领火箭从低谷中崛起，并不断刷新奇迹！
汽车的涡轮增压和自然吸气的优缺点分别是什么？
此处不留麦 ，自有留麦处。
加油了 。
霍华德:“在我进入NBA之前,我只知道一个人,他就是火箭的1号 ”.
大梦:“我觉得我还不够资格评论麦迪,我还是先追上乔丹再说吧”.
科比:“MJ是我的偶像,可是说到心中的神,那当然是麦迪,这没什么不好意思的 ”.
邓肯:“说实话麦迪才是MVP的唯一人选. ”.
加内特:“我可以防住乔丹,但是让我来防麦迪,我宁愿选择退场”.
比卢普斯:“不要说做麦迪的队友,我能成为他的球迷已经感到很荣幸了 ”.
艾弗森:“麦迪已经取代乔丹成为我们的新偶像 ”.
乔丹:“唯一能让我甘心打替补的人 他叫麦迪”.
卡特:“如果麦迪进入总决赛.我宁愿退出把冠军让给他,我实在没有勇气挑战他 ”.
魔术师:“论个人能力,毫无疑问麦迪已经取代迈克尔成为NO.1,联盟的每一个人 都梦想着超越他.可是你知道,这是不现实的 ”.
拉塞尔:“幸好麦迪不在那个时代,否则我一个总冠军可能也得不到”.
伯德:“如果麦迪在我面前拿到100分,我一点也不感到奇怪 ”.
斯特恩:“看了这么多年NBA,我心中只有一个人是无法取代,他就是麦迪 ”.
球迷:“看拳击没有不知道泰森的,看足球没有不知道马拉多纳的,同样看NBA没有不知道球神麦迪的 。
麦迪拿过最佳进步奖 ，麦迪拿60分时，科比还在舔奥尼尔屁眼，麦迪拿得分王时 ，科比还在做奥尼尔的小弟。
麦迪当年若是和奥尼尔搭档 ，而科比在魔术，很可能的结果就是 ，湖人5连冠 ，魔术N年不进季后赛，科比在愤怒中离开奥兰多 。原因：麦迪的打法更加集体性 ，也更加全面 ，性格内敛，不至于像科比和奥尼尔那样因个人不和而影响球队的化学反应 ，有奥尼尔 ，麦迪也不会因个人承受太多赛场压力而受伤，那么他那不输科比的突破就不会退化（要知道麦迪当年的第一步可是联盟数一数二的） ，同时优于科比中距离和三分得以保持（三分本赛季有退步） ，再加上他一直都强于科比的传球和篮板能力（现在依然如此），和奥尼尔搭档湖人的5连冠自然不在话下；而科比在觉得无助时就会陷于自己单干，魔术自然就进不了季后赛了 。其实 ，球员也是要运气的 ，如果上述假设实现，那么麦迪就是历史第二得分后卫了 ，而不是科比。
我极度的失望 ，是从未有过的失望，自从铁心当一个麦迷 ，我从未如此的伤心 。伤心的不是因为麦迪接连两场比赛的打铁 ，一次次的低分 。伤心的是那些曾经无比支持TMAC，一直站在麦迪一边的球迷心开始动摇了。
他们看到了当年和麦迪齐名的科比的华丽 ，相比较而言面前这个带着黑色护肩 ，膝盖缠着白色绷带的特雷西是那样的不值一提 。上篮被科比封盖，反过来被科比单打成功 。投篮11次10次打铁 ，突破被一次次阻挡。是啊。他打的是那样的丑陋 ，的确是糗大了 。
我认识很多的科比球迷，理性的科迷也好，疯狂的科密也罢 ，他们都无一例外喜欢问我这样的一个问题“那么喜欢麦迪干嘛？”
他们的理由是那样的充分 ，当然是以科比为标尺 。
麦迪没有科比强壮的身体，经常缺席比赛。
麦迪没有科比完善的技巧 ，三分和罚球麦迪落后科比一截 ，中投命中率也是相差甚远 。
麦迪没有科比坚韧的意志，科比习惯于带伤作战 ，科比喜欢挑战自己的极限 ，喜欢在最关键的时刻来主宰比赛，而麦迪做过但却很少见或者说是很少被人提及 。
是啊！这些方面麦迪的确落后。但是 ，麦迪那些无奈和苦痛又有几人知！
麦迪当年没有奥尼尔这样的大个子作为靠山 ，一切都要靠自己去拼靠自己去争取 。因为他的最佳搭档总是西装革履的坐在场下，在场上魔术队永远都是他一个人在战斗 。场均超过40分钟的上场时间 ，加上过于依赖身体打球 ，他积累了大量的伤病。但是他可是蓝白色的一号，水屋中心的主宰，核心的地位要求他必须拖着并不健康的身体去迎战每一个对手 ，那些不坏好意的来客 。如果当时也曾在魔术效力的奥尼尔和麦迪联手 ，我不认为魔术不会进入总决赛并获得总冠军 。
麦迪年少不曾拥有科比那样优越的生活。他是被外祖母拉扯大的，麦迪一直亲切称呼为“妈妈”的外祖母也在上上赛季去世 ，留给麦迪无尽的痛苦 。而这样的痛苦 ，麦迪一共品尝了9次，前9个赛季每赛季一次 。不堪重负的麦格雷迪半夜不敢接电话 ，因为他知道那又将是一则不幸的消息。这些年 ，麦迪参加了太多的葬礼，听了太多的挽歌。
曾经看到这样的一则报道 ，美国一健康杂志中有一篇文章写到了麦迪的先天性脊椎疾病 ，说他的职业生涯寿命会很短 。可信度未知，但至少说明了一点 ，麦迪的身体状况一直都不佳 。身体方面的原因让麦迪对身体对抗心生畏惧也是有情可原 ，毕竟他当年已经强悍过已经证明过自己，毕竟他的身体已经不允许他那样天马行空的爆扣。
麦迪打出职业生涯最差的两场比赛，这恰恰是考验麦迷的时刻 。
希望每个麦迷都能和我一样有这样的心态 ，看到诸如科比这样的球员发挥出色而麦迪持续低迷时 ，当面对别人关于为什么喜欢麦迪的疑问时，能够从心底由衷的说一句“喜欢麦迪真的没有为什么 ，我就喜欢支持他 ，等待他下一次的王者归来 ”！
“尽管我很受伤，但那些事实无法磨灭 。我很受伤 ，但我还活着。尽管我身体有很多伤 ，但我还能够打球，我还会不断地打球 。所有死去的人都值得我的尊重 ，都值得我去为他们而拼搏 。 ”
——这是麦迪在这些年身边的亲人一个个离去后说的话.
“作为一个29岁的男人 ，死亡与伤病占据了大半的阴影. ”
心灵的伤痛：
十个赛季，十次死亡。——T-Mac
1997年11月：学生时期最好的朋友亨利·安德鲁兹遭遇车祸身亡 。98-99赛季：莱恩-麦格雷迪（Ryan McGrady） ，T-Mac从小一起长大的死党四人组之一 ，好如亲兄弟的表弟，1999年12月打球时突然哮喘发作死亡 。
“餐刀从他的手上掉落，然后他和女朋友疯一般地冲出餐馆 ，“我不知道当时是否已经为那顿饭买单。 ”麦迪后来回忆说 ”
99-00赛季：瓦尼莎-琼斯（Vanessa Jones） ，T-Mac从小一起长大的死党四人组之一，1999年10月被分手的男友用手枪打中脑袋 。
"如果你爱一个女人 ，你想娶她 ，就应该尊重她 。为什么要杀她呢？简直是太离谱了。”麦迪喃喃自语
00-01赛季：儿时的玩伴柯里·贝斯被抢劫的歹徒开枪打死 。就在这同一年,麦迪的继母杰克伦·麦迪因为癌症，离开了麦蒂和这个美好的世界 。
02-03赛季：艾里克·安德森的死 ，伤麦迪最深 ，他们从小一起长大，一起分享着麦迪的NBA梦想 。
现在 ，有空闲的时候 ，麦迪经常开车回老家追思往事，那里有他的童年 ，有他大量的生活痕迹。最重要的是 ，他来到那里，就会自然地想起天国中的朋友 。“就是在那个地方，看 ，就是那里 。 ”他熟悉地指着一处地方 ，辛酸地说：“我们一起打橄榄球和棒球，那里是我们童年的乐园。还有那边的一条河 ，我的祖母过去常去钓鱼 ，到了晚上，我们就有香喷喷的煎鱼可吃 。那是我们最盼望的事情 。 ”
03-04赛季 ：麦迪的曾祖母约翰尼·鲁丝·格林去世了,是她将麦迪抚养长大.
“麦迪曾经这样说,如果没有她 ，我可能早就死了.
曾祖母告诉我 ，‘别碰毒品，那东西会杀了你。”
04-05赛季：卡罗尔-约翰逊 ，T-Mac的表哥 ，一同长大将T-Mac带进体育世界的引路人，2005年3月意外身亡 。
05-06赛季：就是这一年,麦迪的岳母去世.
“所有人都在安慰麦迪 ，NBA圈内都知道他的事 ，为了麦迪，一直没有人公开，全明星赛 ，麦迪获得了26次投篮 ，连科比都甘愿传球 。 ”
06-07赛季：麦蒂的祖父埃迪·麦克格雷迪在佛罗里达州的家中去世，他和祖父的感情极好 ，为了全力操办丧事 ，他向球队请了假，缺席了后来的媒体见面日。
肉体的伤痛：
伤病：手 、脚 、臀、膝、踝 、脚趾 、四头肌、胸膜炎 、脑震荡 、最严重的——长期背伤史
“背伤是所有运动伤病中最严重和持久的 ，因为四肢依附与背部肌肉,一旦受损,全身运动都将瘫痪 ”
“许多人说麦迪软,请看看清楚这个男人是怎么受的伤 ，
他的背是在没有防备的情况下在魔术和火箭先后被两人撞伤的.
知道在积劳成疾的腰背上再来两下狠狠的撞击是什么结果吗? ”
面对亲友的死亡，他说过这样的话：
·我的心里好像被插上了一把刀子 。
·没了 ，没了 ，现在就是和我一起长大的猫都没了 。
·我们每一次来到这里都是参加葬礼。我们讨厌这个教堂，真的。
·如果你看他这时的表情 ，是你希望永远都不要看到的悲痛欲绝的样子 。(By 魔术训练师Wayne Hall)
·我已经经历过太多这样的事 ，只有在篮球场上我才能暂时忘却烦恼 。
·上帝对我为何这么苛刻？为何不多给我些幸福和快乐，给我的为何偏偏都是痛苦和悲伤？
“
我不知道每年失去一个亲人是什么滋味,恐怕也很少有人有这种体会.
但我知道这个叫麦迪的男人在泪水流干后还是出现在了战场上.
我也不知道好好的打球被人莫名其妙撞成重伤影响职业生涯是什么滋味
但我知道这个叫麦迪的男人在一次次倒下又一次次站起在场上飞奔.
如果一个在死神面前没有退缩,在魔鬼面前没有畏惧的人
还不能称之为坚强,不能称之为勇敢.
那么我不知道坚强和勇敢应该定义在什么样的高度上.
如果你还要鄙视这个男人,请你继续,然后向那些真正的强者膜拜
如果你想要怜悯这个男人,请你走开,因为谁也无法体会他的经历
魔鬼在左,死神在右
他在这条命运的独木桥上一路走来 。
”
“越会笑的人有时侯其实越有更多的悲哀 ”
——献给那些爱过、恨过 、骂过 、鄙视过T-mac的人
2006年12月20日，麦迪与姚明参加美国ABC脱口秀节目 ，主持人吉米·金梅尔提到 ，难以置信的是，在中国 ，最受球迷欢迎的不是姚明 ，而是麦迪 。现场响起一阵哄笑 。主持人立即强调：“It's no kidding,it's no fun（这是真的），Tracy ，你能解释一下吗？”
T-mac露出孩子般的腼腆 ，说：“I don't know。”
2008年，T-mac因膝伤缺席了十几场比赛 ，这一年 ，他还没能进入全明星 。作为一名19岁便参加全明星新秀赛，且自2001年来从未落选全明星的天才球星来说 ，这无疑是一个耻辱 。
1月3号 ，火箭主场对勇士的比赛中，正在场下秀名牌西装的T-mac再次邂逅了吉米·金梅尔。吉米问道：“嗨，Tracy ，你知道现在中国球迷怎样看你吗？ ”
麦迪没有回答 ，他将目光射向黑鸦鸦的座台，震若雷霆的欢呼声送给了他的队友姚明 。在这一场比赛中 ，姚明独木难支 ，火箭惨败 。
T-mac浮出苦涩的微笑，这一表情迅速被蹲候在旁边的一名东方面孔的记者捕捉到 ，T-mac永远也不会想到 ，在大洋彼岸那个号称拥有1亿球迷的国度，第二天各大新闻门户网站都将出现一条耐人寻味的醒目标题 ，配以：火箭陷入连败泥潭 ，麦迪场下表情轻松。
T-mac更不会想到，那曾经极力讴歌M-M组合的方块字写手们正在绞尽脑汁设计他的前程 ，正开足马力蛊惑煽动要把他送到湖人呢 。
T-mac没有走丰田中心那条熟悉的通道 ，他已经习惯于被一群东方人围住，但他还是无法适应这段时间那礼貌套话掩饰下的咄咄锋芒，和那过分关切目光里的异样 。但职业精神顽强的中国记者总是能捕捉住他 ，他无从逃避。
“T-mac ，你对这次落选全明星有何感想？ESPN专栏作家马克·斯特恩指出‘对比坎比、保罗’，你不配全明星 ，你作何回应？ ”
“T-mac ，你的膝伤怎么样了？拒队医说只是一些轻微的炎症是这样吗？”
“Tracy，底特律人最近送你‘半价人’的称号 ，说你最多只能算半个男人 ，只能打半个赛季是这样吗？ ”
T-mac内心一阵阵抽搐，他无言以对。
若是火箭胜利了 ，则将是另一种情形 。
“T-mac ，现在姚明率领火箭打得越来越好，巴克利说现在火箭已经是姚明的球队 ，你怎样看？ ”
“T-mac ，你对缺席火箭目前激动人心的连胜狂潮有何感想？”
“T-mac，评价一下你的队友吧，或者你对队友有什么建议？ ”
T-mac微扬的嘴唇僵硬了 ，曾经 ，他会在极度伤心时以嘲笑式的微笑来回击嘲讽与上帝的不公，而今天 ，他迷人的微笑也变得小心翼翼极不自然了 。因为他的经纪人告诉他 ，自己无意中的微笑已经伤害了中国的球迷。因为他们认为这是一种幸灾乐祸 。这是多么可笑的联想！可是T-mac遵从了经纪人的建议，他没有微笑 ，郑重的对记者说道：“我为火箭的胜利感到骄傲 ，但也不要过分喜悦，因为这一段时间战胜的对手不够强大…… ”
许多双笔走龙蛇的手兴奋的记录着 ，用T-mac永远也无法理解的方块字 ，这群中国各大体育网站聘请的写手们从来不缺少夸张的辞藻与绚烂的想象，他们只需寻找到刺激眼球的噱头而已 。
T-mac 后面对火箭的忠告已无关紧要了 ，重要的是明天各大中文网站将出现刺目的头条：麦迪质疑连胜含金量 ，竟称赢球只因对手弱！
当麦迪垂头跨入他那辆凌志陆地巡洋舰时，有个满脸稚气的中国大男孩冲他喊道：“Tracy，你是个软蛋！”
T-mac一怔 ，他并不懂Chinese ，但他读懂了男孩脸上的鄙夷。他当然想不起自己两年前还曾经给这名中国留学生签过名，那时这名姓杨的年轻小伙热烈的攀上他高高的肩膀 ，用蹩脚的英语告诉他：你在魔术时我就喜欢上你了 。
当T-mac在家里的健身房大汗淋漓的与腰部赘肉搏斗时 ，中国写手们正在津津乐道于麦迪总是最后一个到达训练馆的职业习惯 。
当T-mac企图回避那痛苦的季后赛一轮往事时，记忆力惊人的中国记者们总是会不失时机的提起。他们甚至还不怀好意的审视他的背伤 。如果背伤能够像刀伤那样鲜血淋漓的展示就好了——当然 ，这是我的想法 ，一个旁观者的心声——可是T-mac不能，他只能默默承受背伤与怀疑他人格与精神品质的双重痛苦 。
有时候 ，他们还会情不自禁的提到一些英语无法翻译的新鲜名词：软蛋 ，打铁匠，脆膝 ，睡梦人 ，毒瘤，玻璃人……他们的目光就像是墨西哥仙人掌，长满了毛刺。
T-mac从来没有想过逃避 ，他曾经铿锵有力的回答过媒体：“如果火箭不能进入季后赛第二轮 ，全部责任在我！ ”
尽管稍通篮球知识且看完全部季后赛的球迷都会认识到，中国巨人脆弱的防守和糟糕的失误亦有不可推卸的责任 ，但是T-mac从未想过将责任与失败的苦果推给队友 。是他代表全队来到记者席前 ，强忍泪水面对霜刀冰剑般的质疑与嘲讽，在他无语哽咽的同时 ，电视导播正在一遍遍重放他比赛现场失败时沮丧镜头 ，并及时的插入他当初信誓旦旦的豪言 。
他没想过逃避，但他真的已经厌倦了 ，他开始回避中国记者的采访。可是善良的他怎么又能想到 ，沉默有时也能成为一个罪证。在中国写手刁钻的思维里，那是一种默认！
2007年季后赛第二场对爵士的比赛结束后 ，新闻发布会上 。
“Tell the truth,Yao（说出真相吧 ，姚） 。 ”姚正在漫不经心的谈对这场比赛的评价，T-mac忍不住插上一句。
记者们也不禁哑然失笑 。
“真相是什么？”大姚丈二和尚摸不着头脑 。
“好吧，我来告诉大家真相。 ”他露出神秘的微笑 ，“姚在更衣室对我说 ，他作梦都想布泽尔在晚上被人杀掉，这样他在内线便天下无敌了 。 ”
“真的？”姚明也乐了 。
“当然啊 ，姚 ，你不记得了吗？”T-mac的表情依然严肃，但还是禁不住笑了。
这便是真实的姚麦关系 。他们从未想过要挤掉对方 ，一人统治火箭 。
人们似乎忘了 ，T-mac来到火箭的原因是众所周知的：他需要一个大个子！在魔术时的孤军奋战他已经受够了！在魔术与火箭的一次交锋中，2米26的东方巨人给T-mac留下了深刻的印象。
当T-mac还是一个北卡穷小子时 ，他路过一家凌志汽车专卖店 ，腼腆的他也禁不住冲那漂亮的汽车销售**挥了挥手，他发誓总有一天他要买凌志陆地巡洋舰 ，并娶那位美丽的** 。现在 ，凌志早已是他麾中座骑，而汽车**也如愿纳为娇妻 。如果能用一个词来描述姚当初给他的印象，只能是“惊艳 ” ，就跟他当初邂逅ClaRenda Harris一样。如果有人说T-mac想摆脱姚明单干 ，他一定是疯了！2007年季后赛对爵士最后一场，T-mac一次一次把球精确的传到姚明的手上 ，姚面临凶狠的侵略性防守 ，老是接不住球……我们没有看到性格内敛的T-mac仰天长叹，但我们能体会到他平静面容下内心的苦涩和绝望。
至于姚明对T-mac的感情 ，我们可以一遍遍重放火箭比赛录相 ，每当T-mac投进关键球，第一个与他相拥的是大个子；当T-mac罚失关键球 ，第一个拍拍他安慰他的还是大个子 。
我不知道T-mac是否理解 ，当他披上一身火红的火箭球衣时，他在中国球迷眼中意味着什么 。白红色调的主客场球衣若不是胸前印着ROCKETS ，简直就是中国国家队球衣。亿万中国球迷早已把火箭队当成了自己的主队 ，而T-mac这种在美国“自我 ”文化背景长大的街头小子会理解中国球迷对他的期望吗？我相信，是的，T-mac珍重太平洋彼岸的这份厚爱 。这不禁让人想起脱口秀主持人吉米开场时所问的：“你们两位中间谁来自中国？”姚明幽默的悄悄指向身边的队友 ，T-mac不无得意的轻扬眉毛 ，没有回答 。
2007年新浪博客找到T-mac，T-mac欣然为中国球迷写下留言与祝福。随同新浪记者一同到来的还有一名浙江杭州的一名14岁小姑娘 ，她在一个手机NBA卡抽奖的活动中成为幸运儿 ，实现了到NBA现场看球的梦想 。
当她终于拿到T-mac的签名，长长的睫毛竟然泪花闪闪 ，大家还以为她是高兴得流泪 ，没想到她竟然哭出声来 。她委屈的对T-mac说，她这一段时间是在怎样的黑暗中度过的。一夜之间 ，那些曾经狂热的爱过T-mac的麦蜜们摇身一变 ，成为最疯狂的麦黑，在论坛贴吧 ，他们用最刻薄的字眼骂她软蜜 ，铁丝，骂T-mac是软蛋 、打铁匠 、诈伤、半价人……翻译在向T-mac转述这些名词时也不禁面红耳赤 。
面对向自己哭诉的中国小球迷，赛场上一面沉着冷静的T-mac也不禁手足无措 ，他只是把小姑娘紧紧搂在他宽阔的怀里 ，嘴里不停的说：“Oh no,no,no,take it easy,it's nothing 。 ”好像，这一切都是他的错。在新浪记者带回国的DV里 ，我竟然看到T-mac的眼中竟然溢出了晶莹 ，孤陋寡闻的我只见过他两次落泪，上一次是季后赛输给爵士后的新闻发布会上 。
是的 ，身在休斯敦的他根本无法理解一个遥远的国家所发生的针对自己的不亚于一场政变的舆论斗争 ，即便是看了八年球的我也很难理解某些国人的心理 。不光是那些少不经事的小屁孩，就连央视某些正襟危座的大牌解说员 ，也在在这场“运动 ”中煞费苦心的暗示着鼓舞着什么。但T-mac认定 ，让一个心清如水的八年级女孩如此伤心，那一定是自己的错。
也只有那种单纯可爱的小女生才会在最困难的时刻与自己的偶像站在一起 ，可是她们与“麦黑”们根本不是一个级别的对手 ，她们被围攻，被那些自诩为懂球的大哥哥以一些无聊的数据欺负，她们会被骂“球盲 ” 、“花痴 ” 、“看人不看球的白痴” ，可是那些喜欢罗列数据的所谓“懂球 ”的人永远也不会明白篮球这门哲学绝不仅是华丽的数字那么简单 ，他们永远也无法体验与偶像一起走出低谷战胜质疑批评乃至自我的那种快乐、宣泄！
那以后，全天候蹲侯在丰田中心的中国记者们惊异的发现 ，T-mac比以往任何时候都要更早的来到训练馆 ，他是那么沉默、平静，每一步就像赋予了千钧的责任 ，连纽约小子阿尔斯通开他的玩笑也无法激起他俏皮的微笑 。当他把目光抬向半空 ，露出国人所谓“死鱼眼 ”，他似乎看到一张张可爱的笑脸在关注着自己 。他浑身充满了力量 ，就连隐隐作痛的背伤也知趣的消退了。
2月29日 ，姚明骨裂，宣布这个赛季报销 。体育评论员甚至已悄悄把火箭从季后赛名单中划掉 ，绰号“火箭人”的著名篮球评论员比尔·英格拉姆甚至不敢出家门 ，他害怕被大嘴巴克利逮住，“嗨，火箭人 ，冠军有力争夺者火箭现在怎么样了？ ” ，演播厅便会响起一阵哄笑 。赛季初认为火箭是冠军有力争夺者的英格拉姆遭到了全联盟的一致嘲讽。
就在人们以为火箭解体爆炸时，T-mac接管了余下所有的比赛 。
3月7日美航中心 ，火箭1号球员超远距离跳投三分 ，冲场边发出一声怒吼，仿佛是在向整个NBA联盟呐喊 ，“谁能打败我？ ”
导播不失时机的插入赛前巴克利对T-mac的轻视污蔑 ，巴克利无地自容 。上次他因为姚明的事亲了驴子的Buttocks，现在也该轮到驴子亲他的Buttocks了。
就在火箭佛挡杀佛魔挡屠魔时 ，一种奇怪的论调产生了：“无姚火箭更好 。”
让我们看看这种论调是如何泡制的 ，这种手法正是某些国人的专利 。
“T-mac，请谈谈你对现在火箭的看法。”
“我们内线失去大个子后 ，不得不加强内线的防守 。今天 ，我们正是用严密的防守遏制了对手的进攻…… ”
后面的已经不重要了，是的，对于中国的写手而言 ，他们已经敏锐的捕捉到一个自以为高妙的论点：“无姚我们防守更好——by Tracy McGrady 。 ”
面对这样卑劣的文字游戏 ，连我这样一个既不狂热也不资深的普通球迷也不禁愤怒了，我想用最恶劣的字眼来问候这群混蛋！
幸运的是 ，T-mac不会看到这些 ，善良的T-mac无须面对丑陋的歪曲。他仍旧每天给姚明打电话，问候他的伤情。有时候 ，他会开个小玩笑：“YAO ，我想你了 。有时间我们去看断臂山怎样？”——姚麦在ABC脱口秀中曾大谈一起看断臂山的趣事 。
有时候，他还会诗兴大发。T-mac曾经演唱过一首hip-hop的歌 ，这已经够令人惊异了 ，没想到他还会作诗：
我的城墙
我们将帮你重归健康
总有一天，
更加强壮的你
会笑傲着 ，与我们
重新进入那个战场！
看到这 ，我不禁热泪盈眶 。在美国，T-mac已经渐渐淡出最受欢迎球星的前十，在非洲 ，前十的排名可能座次略有变化 ，但T-mac也渐渐裉去了巨星的光芒 。在欧洲，人们最爱的是诺天王 、帕克 、加索尔 ，当然也有科比。只有在中国 ，T-mac依然是比肩于科比的巨星，这是一种怎样的缘份啊 ，1个人与10000000人的缘分 。T-mac是幸福的 ，中国球迷同样是幸福的，因为他们将亲眼目睹T-mac带领火箭从低谷中崛起 ，并不断刷新奇迹！
1.全球汽车行业一体化的大趋势下 ，涡轮增压车型确实是大趋势，是发动机发展的大势所趋 。
2.从全球的汽车市场发展情况来看 ，并不意味着自然吸气车型就会逐渐没落或者淘汰 ，因为不同的消费者的喜好不一样，有些人就喜欢高转自然吸气发动机带来的那种很线性的动力的感觉，并且情有独钟 ，有些人则热衷于涡轮增压车型那种泄压阀带来的“呲呲 ”声音 ，两个阵营的发动机都有着自己的拥趸，各取所需 ，各选其爱才是正确的购车理念。
3.笔者建议大家没必要为此争来争去 ，尤其是对于夸夸其谈的“键盘车神 ”而言，自然吸气车型和涡轮增压车型的驾驶感受已经相差无几 ，其实选择两种类型的发动机真的没必要太过纠结 ，购车前去当地的4s店试驾后再决定购买哪款汽车才是选择自己爱车的最佳方式 。
如今，随着各种搭载全新动力系统的新车型的发布 ，给大家也带来了更多的选择 。当然 ，很多消费者也注意到很多新车型的发动机排量也是越来越小了，从豪华中级车的排量下探至2.0T ，到中级车下探至1.4T的排量 ，甚至有小型SUV推出了1.0T三缸的动力系统。
如果消费者不太注意这些细节，特别是四五线城市的消费者，会对1.0T发动机有着很大的偏见 ，映像里只有类似QQ ，乐驰等AOO级小车才有可能搭载1.2L以下的发动机，对于这些AO级及AOO级别的车型而言 ，这些动力系统已经够了 ，本来AOO级的车更多是作为城市里的代步车，也就是大家所说的买菜车 ，拥挤、堵个没完没了的城市是他们最适合的地方 。城市驾驶 ，特别是城市中心驾驶，车速超过40的机会都不多 ，甚至有在下班高峰期 ，开手挡的车友2个多小时，差不多都是半离合 ，类似那种刚起步就得停 。对于这种路况 ，就算是LP740来了也得跟着大家步调一起走，大环境所限，除非是小型飞机 ，不然谁来了都得忍着忍着。
因此 ，再好的动力到此就根本就施展不出来，因此常有车友说 ，下班高峰期 ，你V10的车来了，我三缸的车照样虐你千百遍 ，论加塞（不建议此种不文明现象） ，论随意变换车道，都不如小型车。动力系统大家能用到的都差不多 。你LP740用10%的动力 ，我QQ用50%的动力 ，最终也还是一样了 。也只有在早高峰和晚高峰出行期间，小型车才有优越感。
涡轮车随着各种标准及政策的出台 ，毫无疑问 ，都比大排量的自吸车来得更加直接 。有点显而易见，2.0T的发动机功率及扭矩甚至超过了自吸3.0及以上的发动机，但是燃油消耗却不及3.0 ，甚至只有其70%左右（综合路况） 。
涡轮车从广大车友及各大汽车厂商的宣传点来说 ，大致有以下优点：
一 、节油。这一点毋庸置疑 。特别是针对综合路况，如果我单方面说城市路况 ，可比性不大 ，单独说高速路况，可能涡轮和自吸都是半斤八两 。
二 、相关政策优惠。因为排量的下降 ，车船使用费 ，购置税等，小排量的涡轮车比大排量的自吸都要相对便宜一些 。当然 ，对于只追求驾驶感受的那些土豪朋友我们暂且不论 。
三、符合全球追求环保这一大趋势。德国三驾马车（宝马 、奔驰 、奥迪）都在最近几年 ，相继为旗下的主力车型换上了涡轮，特别是宝马公司 ，极为经典的宝马直列六缸发动机相继被替换成四缸的N20 2.0T发动机 。
涡轮增压发动机工作原理图：
那么 ，涡轮车似乎真的是完美无瑕了吗？
其实不然，笔者从身边的朋友及各大汽车品牌论坛及汽车口碑上听到及看到了一些不一样的观点 。笔者将其详细分类，最突出的大致如以下几点：
第一、涡轮车烧机油。
这个问题在各大论坛及车友口口相传的最多。特别是最近一两年 ，这种情况甚至愈演愈烈 ，以至于有朋友去4s店购车时只要谈及涡轮就色变 。或者第一次购买汽车的朋友，或多或少都听到朋友说涡轮（带T）车相对于自然吸气（NA）的汽车消耗机油多一些 ，就出现了车友问“这车烧机油吗”或者“我不要涡轮车 ”等之类的极为片面的观点 。
笔者对于涡轮车烧机油这个问题 ，我在这里简单说说我个人的观点：对于任何一辆汽车而言，机油作为其必须的用品 ，机油还有另外一个称呼 ，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液 ” ，能对汽车的发动机起到润滑 、清洁 、冷却、密封 、减磨 、防锈、防蚀等作用。可以说 ，世界上任何一辆车都会存在着或多或少的消耗机油现象，无论该车的发动机是涡轮增压还是自然吸气 ，当然还包括机械增压等 。
车友对于我这个观点的反驳意见：有车友说笔者这个观点不对 ，依据他们的实际使用经验及朋友之间的口碑，涡轮车消耗机油的量比一般的NA车型多得多，甚至有购买了某涡轮增压车型的车友反应说起新车开了1000多公里 ，机油显示就下降了一小格 。而相应的 ，购买了自然吸气车型的车友则对机油的消耗量毫无概念，说自己只是正常的保养 ，正常使用。笔者在这里说为什么会有这种区别：因为自然吸气车型里大多数发动机机油大概需要量在4L多一些 ，保养时机油加四瓶就差不多了 。而涡轮车型则不一样，可能加五瓶都还不止 ，再加上平时消耗的机油 ，机油消耗量远远多于自然吸气车型 。
笔者对车友反驳意见的详细解释：
1.世界上任何一辆车都会消耗机油，只有消耗多少的区别。无论是自然吸气为代表的日系车型 ，还是以涡轮增压为代表的欧系车型 。记住一句话：没有哪辆车保养时加入4L机油 ，到下一个保养期的时候，放出来的机油还是4L 。必定会存在着机油的消耗。2.欧系车型在很多车友中间反应说机油消耗量较多 ，这是因为欧系涡轮增压车型发动机最初设计时的结构和自然吸气的发动机有部分区别 ，需要的机油量从出厂时就比日系车型多1-2L不止，特别是一些欧系的豪华品牌车型，其机油量甚至达6-7L之多 ，颇有意思的是 ，有一些品牌的欧系豪华车甚至在随车的工具里附送了一瓶机油 。
2.欧系车机油量最初用量就多，后来保养所需要的量肯定也就相应的多一些 ，平时的消耗自然也会多一些 。就比如一个工作者 ，其每天的工作量需要吃3餐才能满足，4餐可能更加适合 ，能适合满足其充沛的体力。另外一个工作者 ，其每天的工作量只需要吃2餐就能满足，3餐最为适合。虽然都是同样的工作量 ，但是因为每个人的体质不一样 ，食量也会不一样，一开始就不同 ，有些人吃的多些 ，有些人吃的少，我们不能说吃的少的人就比吃的多的人的工作量要少一些，作为每一个BOSS ，当然喜欢雇花销少 ，工作效率和花销大一样的工作者，这样更利于产生最大利润 。用车也是一样 ，都希望用相对少的花销得到最大的使用感受 。这样的观点自然会使得消费者更偏向于机油量消耗少的自然吸气车型。
自然吸气发动机 ，与涡轮增压发动机相对比就是少了涡轮增压器和涡轮增压管，中冷器等 ，很经典的宝马直列六缸发动机：
笔者关于该观点的建议：
对于普通消费者而言 ，机油量消耗过大实在不是一件让人愉悦的事情 。笔者对于这种观点，只能说 ，因为先天设计的原因 ，需要机油的量不一样，欧系车机油消耗量确实比日系车消耗多一些 ，但不能管中窥豹 ，以偏概全，说欧系车都烧机油（当然有极个别的车友购买到的涡轮车型机油消耗量多的惊人，笔者对于这种情况 ，建议消费者及时与该品牌的4s店取得联系 ，查明消耗机油的原因） 。记住鱼与熊掌不可兼得这一古训，有舍就有得。
第二、涡轮车保养贵 。
这个观点被广大车友是吵的沸沸扬扬 ，一致认为欧系涡轮车型相对于同价格的自然吸气车型（注意是同价格的车型 ，请不要将20万的涡轮车型和自然吸气60万以上的车型保养做对比）要贵一些 。
某品牌自然吸气车型（20万区间）保养花费统计表：
某品牌的涡轮增压车型（20万元区间）保养花费统计表：
笔者对于这个观点的分析：
对于某两个品牌价位区间差不多的B级车保养列表，我们可以看出 ，欧系涡轮增压车型的保养确实在一些项目上比同价格区间的自然吸气车型的要贵一些。确实是涡轮增压车型保养费用要贵一些 ，但是这时，肯定有车友出来反驳了 ，信誓旦旦的说我的涡轮增压车型保养费用就是和自然吸气车型相差无几 。笔者看了其驾驶的车型及其对比的车型：15万的某涡轮增压车型和40万的自然吸气车型作保养费用对比 ，说别人保养费比你的贵了，这不是明摆着的事实吗 。笔者对于这种片面对比的观点很不赞成 ，这种比较就好比你使用2000元的价格的手机 ，你说你比别人的5000多元的手机要流畅得多，这个根本就不可能，也不能比较。别人价格多你两倍都还不止 ，所以别人手机运行速度比你的流畅 ，拍照效果比你好，多出的新奇功能是理所当然的 ，要不然也就不会有那么多人对价格高昂的手机趋之若鹜 。如果两个品牌的手机需要对比 ，只能和起同价位区间的手机进行对比，不然根本没有可比性而言 。类比于汽车就是 ，涡轮车一开始就消耗机油比自然吸气的车型多 ，所以你既然选择了涡轮车，那也要做好机油消耗量较多的心理准备 ，涡轮车型的娇贵 ，需要全合成的机油，比起自然吸气车型所需要的半合成机油自然花费要高一些 ，这一点也是先天条件所限 ，相应的，涡轮车型带给你的就是自然吸气车型不能带给你的充沛的动力。
同样的，如果你自觉得的涡轮增压车型保养比别人的自然吸气车型差不多 ，请记住一定要用同价位的车型作比较。你说你觉得你2.0T的涡轮增压车型保养贵 ，那请和同价位的自然吸气车型保养相对比，别用2.0T和3.5L的自然吸气车型比较保养费用 。
第三 、涡轮车没有比自然吸气车型省油 。
这个观点也是争论的一大热点。涡轮车型按照最初的设计原理及目的来说 ，是要比自然吸气车型要省油的 ，但是实际使用中往往是没有省，或者说是不那么来的明显 。对于这点 ，笔者也是深有感受 ，笔者平时用1.8T某品牌的涡轮增压车型，城市路况使用较多 ，相对于朋友的1.8L的某品牌自然吸气车型 ，燃油消耗量半斤八两，没有输赢之分 ，但是笔者的动力比朋友的1.8L车型好很多很多 。
那么涡轮车型到底是不是真的能省油。笔者没有详细的测试车做对比测试分析 ，但是笔者的观点是：省油这一层面上，笔者认为涡轮增压车型对比同排量的自然吸气车型节油不明显，但是涡轮增压车型动力要比自然吸气车型好很多 ，所以这一点比较上 ，如果说涡轮车型比自然吸气车型省油，那它们的比较前提条件就是：同样的发动机功率即发动机动力相差无几车型做对比 ，2.0T车型对应的自然吸气车型排量必须是2.5L甚至是3.0L,这样涡轮增压车型的节油效果就明显了 。
第四 、涡轮车维修几率比自然吸气车型大很多
这个观点通俗起来说就是：涡轮车型容易坏 。主流的就是：1、涡轮车烧机油严重。2 、涡轮车漏油3.涡轮容易坏 4.涡轮车型停车后需要怠速进行涡轮冷却 。笔者反对这个观点 。第一点我已经解释过了 ，第二点，涡轮车漏油 ，这个情况可以出现在每一台车上面 ，无论是涡轮增压车型还是自然吸气车型。因为汽车本来作为一个机械产品，其使用的油水液体太多 ，比如机油 ，变速箱油，汽油 ，冷却液 ，刹车油等太多，汽车的品控稍有不好，都会造成以上任何一个环节漏油 ，最近几年多发生变速箱漏油 。
让人又爱又恨的变速箱：
对于变速箱漏油的发生 ，笔者想说，无论是自然吸气车型和涡轮增压车型 ，都有一定概率发生 。所以这个观点笔者不赞成。第三个观点笔者更不赞成 ，以前总有一些声音站出来说涡轮增压车型的涡轮机容易坏，更换一个涡轮多贵多麻烦之类的话题 ，其实如今的涡轮增压车型的涡轮使用寿命已经基本同整车的寿命 ，可以说车用多久，涡轮就用多久 ，完全没涡轮容易坏这一说。第四个观点笔者也不赞成 ，涡轮车正常使用的过程中，根本没有任何人或者任何厂商告诉我说需要在停车后等涡轮冷却后再熄火等奇怪的用车方式 ，如果真的出现这种情况 ，那涡轮增压车型销量肯定一落千丈，因为这种情况会出现以下情景：朋友一起搭你的车出去玩，到目的地了 ，大家都下车各自找小伙伴玩耍 ，只有你还很懊恼的坐在车上，等着涡轮冷却 ，不仅你自己心里不好受 ，更让你自己的脸上面子挂不住 。所以第四个观点完全是颠倒是非 。
第五 、涡轮车需要的油品更高。
这点笔者不赞成也不否认 。确实，涡轮车需要97及以上的标号的汽油 ，比较典型的一个例子就是某品牌的TSI涡轮增压发动机系列 ，只能使用97及以上的标号的汽油，但是这也不是全部 ，比如某品牌的GTDi涡轮增压发动机系列 ，就可以使用93号汽油，这里能使用哪种汽油并不能说明哪个发动机就更优秀 ，因为对于一个发动机而言 ，判定其是否优秀的指标需要太多，这一方面只能说明使用93号的涡轮增压发动机使用成本更少，同时也说明了并不是所有的涡轮增压车型使用的油品都自然吸气车型的更高 。相应的 ，自然吸气车型也有比较娇贵的 ，比如最新一代的陆地巡洋舰的邮箱盖上就明确标明了：“请使用95号及以上的燃油”。这使得很多喜欢非承载式车身的硬派越野迷对此惋惜不已