大众途岳330旗舰版怎么样？落地需要多少钱？

大众途岳定位是一款紧凑型SUV产品 ，也是大众途观的替代车型
，主要竞争对手是本田CRV等车型，自上市以来市场表现非常不错 ，1-7月份累计销量7.2万多台，月均销量都在一万多台
，消费者认可度较高 。外观方面大众途岳延续了途昂的设计风格，前脸采用大量平直的线条 ，中网贯穿式的镀铬条与车顶连为一体
，让整体看起来更加的宽大，方正的车头加上硕壮的镀铬条装饰整体视觉效果极具力量感 ，车身侧面造型十分的硬朗
，笔直的腰线看上去非常的硕壮敦实，尾部造型较为简洁 ，不过视觉效果依然饱满
，非常的协调耐看
。

内饰年轻时尚

内饰方面造型依然是大众的风格，但看起来更加的年轻时尚 ，上方采用软性材质包裹中间搭配黑色烤漆面板
，下方则采用真皮缝线包裹，整体看上去颇有档次感 ，中控台搭载了一块8英寸的液晶显示屏，分辨率较高支持CarPlay等手机互联功能
，同时还提供了3年免费流量服务。

动力澎湃

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率186马力 ，最大扭矩320牛米
，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需7.8秒 ，变速箱换挡干脆利落
，顿挫感轻微日常驾驶基本很难感觉到，深踩油门便有明显的推背感底盘质感搭载了前后独立悬挂 ，悬挂调教软硬适中
，更多的是偏舒适性调教，路面大部分颠簸都可以过滤掉 ，乘坐舒适性非常不错
，同时方向盘指向精准，低速轻盈高速沉稳 ，给人很强的操控信心 。

大众途岳330旗舰版厂商指导价22.38万，目前市场有2万左右优惠
，实际裸车价20.38万，加上购置税17419 ，保险7061
，车船税480，上牌500 ，全款落地价229260元。

上汽大众旗下又一款纯电动车型上市
，途岳纯电，全系仅推出一款车型 ，指导价19.48万元
。这台车基于燃油版途岳打造而来
，并不是基于最新的MEB平台打造，整车的造型设计还是延续着燃油版的总体特征 ，在细节层面有一些变化。

车型简析

首先外观层面
，途岳纯电依旧是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4453/1841/1632mm ，轴距为2680mm 。整体造型依旧是比较硬朗的作风，细节之处做出了调增
，首先前格栅采用了封闭样式，横向的镀铬饰条并没有发生明显变化 ，只是在下方增加了“e-THARU ”标识
，“e
”为蓝色，除此之外呢就是下保险杠的造型变化了 ，类似途观L?PHEV车型
，相比于普版来说，造型更加的犀利一些 ，另外这个部分还配备有大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯
，这在帕萨特新能源 、朗逸纯电等车型上都能见到，辨识度进一步提升了
。

侧面主要的变化依旧是细节层面 ，首先翼子板位置增加了车型标识
，另外轮毂造型变成了细密辐条样式，有利于降低空气阻力。途岳纯电的充电接口布置在车身右侧 ，与加油口一致，直流电和交流电充电口并在一起
，这样的设计其实更方便，也利于使用习惯 ，充电的时候不用像很多车型那样纠结是倒车入库还是车头驶入 。来到尾部
，最大变化在于保险杠的设计，排气装饰被取消了 ，设计上更简约了
。

途岳纯电的内饰设计变化依然不大
，相比大哥途观L来说内饰更加的年轻一些，微微偏向驾驶员一侧的中控设计能更好的体现个性 ，同时也带来了良好的人机工程学效果。当然像方向盘
、仪表盘、中控屏以及空调面板等等也都是家族样式 。作为纯电动车型
，仪表盘左侧转速表改成了功率表，油表换成了电量表 ，副驾驶前方增加了“e-THARU ”
，一切还是相当的熟悉
。

性能部分，途岳纯电动车型搭载最大功率100kW的电机 ，配备三元锂离电池，电池容量44.1kWh
，容量并不算高，NEDC综合续航里程为315km ，续航相比同价位国产纯电动车型来说并不算高
，主要还是满足城市内通勤，最高时速可达150km/h ，快充模式下电量从30%充至80%需25分钟
，慢充从0%到充满需要5.5h，充电效率还可以。

全系一款车型配置如何？

全系就一款车型 ，不用纠结选哪款了 。我们还是简单的看看配置表现如何？首先安全配置层面
，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊 、前后排头部气帘、胎压监测
、主动刹车、疲劳驾驶 、倒车影像
、后驻车雷达都有 ，基础的安全配置还是比较齐全的
。不过并没有配备像自适应巡航这样的高级配置
，对比一下，燃油版在指导价18.88万元的280TSI?两驱R-Line以上车型均配备有自适应续航。

舒适性配置层面 ，全景天窗、无钥匙进入 、无钥匙启动
、前排座椅加热、带车联网功能的8英寸中控屏幕 、LED大灯
、感应雨刷、自动空调等配置均有配备，这款车型的整体配置跟指导价18.98万元的280TSI?两驱豪华版PLUS比较接近
，详细的配置参考一下这台车就可以啦，考虑到电池成本比燃油机高很多 ，小编认为这样的定价能够接受 。

如果在限牌城市
，买车仅为了日常上下班代步，对合资品牌比较钟情的话 ，这台纯电动SUV可以考虑
，不过我觉得大家可以再等等看看ID.4?X，顶配不超过25万元 ，这台车已经亮相了
，正式上市之后大家可以对比对比价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。