为期一周的实习已经结束 。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会 。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作 ，把理论和实践结合起来；第三是进行参观 ，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。
实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识 ，巩固专业思想 ，激发热情 。
2 、熟悉汽车修理环境 、修理工具，为将来工作打下基础
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练 ，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性 ，深入细致地认真观察 、实践，使自己的动手能力得到提高 。
实习内容：1 对汽车专业知识的理解； 认识零部件 ，自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装
2 正确使用工具 ，认识零部件。对发动机里的2大机构 5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程 ，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程 ，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统 、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机 、点火线圈 、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系 。润滑系统润滑系统由机油泵 、机油滤清器 、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器 、风扇 、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机 。了解汽车各部结构。
3 在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下 ，参观了汽车生产的各个流程 ，了解汽车各零部件的功能和作用 。
实习总结; 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机 、底盘的构造和功用 ，而且还学会了许多专用工具的使用方法 。通过同师傅们共同学习 、探讨有关汽车方面的知识 ，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。
已经进入第二周的实习段了 ，在本周的实习过程中 ，单位实习指导老师教会我如何发放工资 。她先把工资取回来，让我直接到车间中去发放 。本以为这是多么简单的事情啊。因为不要自己去计算 ，所以觉得很容易 ，会很快就完成 。可实际上在发工资的过程中却又出现了很多的问题 。看似简单的事情，其实做起来却并不那么容易了。实习心得和体会整个发放工资的过程我感觉好像是在打仗，这个人还没有结算完 ，下一个又在那边催了 。同事们焦急的等待着工资的发放 ，好像再慢几分钟就会少很多钱 。因为我是新手，对整个厂的人员情况并不熟悉。所以就要求我根据他们的名字在工资单上慢慢的寻找对应的人 ，而且同一个车间出现了两个同名的人 ，所以发放过程中还发生弄错对象，工资发错了人 。因为同事们的理解 ，所以事情很快的解决了 。发放工资的时候 ，还要计算着自己所发放的钱的“零 ”和“整 ”的情况，第一次发放没有注意 ，一开始把所有的零头都找光了后面还有几个车间的人 ，只好麻烦人家去找别人借钱以“零”换“整 ”。而且一开始把所有的一百的整钱发的差不多没有了，最后发放的是管理阶层人员的工资 ，基本上大家全是整数 ，但却只好用五十来代替，惹的大家“怨声载道 ” 。还有就是有的同事不止做了一份工作，所以她应有两份工资可拿 ，但我自己不知道多亏旁边的指导老师的提醒才注意到 。所以小小的发工资的工作却还存在很大问题 ，这是从课本上学不到的。存在问题1. 没有搞清楚人员名单，把同名的人的工资发放错误。2. 没有注意到发工资时应该有所规律 ，导致最后零头和百元大钞发放光了 ，使得管理部门人员的工资最后拿的是五十、五十的 。3. 没有搞清楚有些同事干了两份工作，所以有两份工资 。她们的工资是分开来抄的 ，发放的时候应该一起给付经验教训：1. 发放工资之前先要看清楚有无人员同名同姓 ，分清楚究竟每一份工资对应的该发给谁。2. 要事前看一下有无员工是干了几份工作，他们的工资在发放之前应该先汇总好 ，方便于发放 。3. 发放过程中要合理的分配工资的“零” 、“整 ”情况 ，尽量避免最后全剩下五十 、五十的单张或在发放过程中把其中的一种发光 。