在很多人眼里，BBA在一定程度上 ，代表了车主的经济实力
，但事实上，如今的BBA越来越“烂大街 ” ，之所以会出现这样的情况，一方面是大家的经济实力提高了
，另一方面也是BBA通过推出多款入门车型的方式，拉低了BBA的门槛。比如身为紧凑型SUV的宝马X1 ，起步价不足28万
，终端还有几万的优惠，实际起步价也就20万出头 ，这样一来
，就出现很多车主开的虽然不是BBA，看似普通却不便宜 ，可能比宝马X1车主还有实力 。

第一款：丰田汉兰达

汉兰达是中型SUV市场中的经典车
，定位比宝马X1高一级
。目前是以25.88-34.88万的价格切入市场，起步价虽然也是20多万 ，但事实上
，汉兰达实际成交车型的售价大多为30多万，而且 ，终端还经常出现需要加价提车的情况。也就是说，开汉兰达的大多数车主
，要比开宝马X1多数车主花了更多的钱，实力自然也更强 。

汉兰达之所以能深得大家青睐 ，主要还是产品力的加持。比如
，动力方面，现款汉兰达分别提供了燃油版和混动版 ，其中
，燃油版车型标配2.0T发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱 ，最大功率分别为220马力和248马力
。混动版车型则以2.5L发动机为核心
，综合功率为249马力，都要比宝马X1高功率版车型的性能还强。不仅如此 ，混动版汉兰达的百公里综合油耗不足6L
，相比较百公里综合油耗7-8L的宝马X1，汉兰达要省油一些 。

不仅如此 ，全新汉兰达车长接近5米，轴距接近2米9
，又要比宝马X1大一圈，因此 ，才能提供7座布局
，满足5-7人家庭的出行需求
。另外，全新汉兰达的外观也进行升级 ，飞翼式的车标结合飞翼式的中网
，呈现出不错的辨识度。车身侧面的线条弧度比较大，营造出明显的力量感 。尾部的尾灯造型凌厉 ，后保险杠两端还配备了“外八
”设计的反光灯带
，整个设计还是挺有质感，比起宝马X1来说 ，可能就欠缺了BBA的品牌加持
。

第二款：本田冠道

冠道也是一款中型SUV
，还是汉兰达的老对手，资历与知名度不比宝马X1差。目前 ，现款冠道定价为22.48-33.28万，看着比宝马X1的指导价亲民些
，但事实上，这款车的终端并没有很大的优惠 ，使得冠道的落地价也比宝马X1的落地价高
，这自然也能证明冠道车主要比宝马X1车主更有实力 。

冠道主攻的是5座市场，车长超过4米8 ，轴距也超过2米8
，相比较同样提供5座布局，但车长 、轴距都要逊色不少的宝马X1 ，便能发现冠道的空间也挺出色
，不愧是旗舰级大五座SUV
。动力方面，冠道分别提供1.5T和2.0T发动机 ，最大功率分别为193马力和272马力
，也就是说，入门版冠道的性能 ，就已经和顶配版宝马X1的性能不相上下。

外观方面，冠道大尺寸的格栅表层
，设计了标志性的宽体银色装饰板，正好与两端修长的大灯相连接 ，前保险杠镶有扁平的黑色格栅
，拉宽了车头的视觉宽度 。来到车身侧面，还是能看到溜背式的车身设计 ，结合双色车身
，看着还是挺时尚
。车尾配备了回旋造型的尾灯，中间采用细长银色装饰条连接 ，后保险杠处
，还镶嵌了双边四出的排气口，运动气息不低。

第三款：大众途昂

不同于汉兰达
、冠道这两款中型SUV ，途昂则是一款中大型SUV
，定位就要比宝马X1高两级，而且 ，这款车还曾多次蝉联中大型SUV市场的销量冠军，知名度也不会比宝马X1弱 。价格方面
，现款途昂定价为29.50-40.50万，终端虽然有优惠 ，但整体售价比宝马X1高不少
，可见，途昂的车主实力比宝马X1车主的实力强。

尺寸方面 ，途昂车长超过5米
，车宽接近2米，轴距则接近3米 ，要比汉兰达、冠道的尺寸都有优势
，自然也要比宝马X1的气场足，空间大
。而动力方面 ，途昂分别提供了2.0T四缸和2.5T六缸发动机
，带来186马力 、220马力和299马力的最大功率，不仅性能比宝马X1强 ，选择性也丰富不少。

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冠道指导价22-32.98万，车身尺寸4816*1942*1669 ，轴距2820mm
，同样是中型SUV；但是动力有1.5T、2.0T两款，1.5T共四款车型价格到26.38万 ，覆盖了途观的包括一款四驱版本冠道和途观L虽然都定位于中型SUV
，但冠道无疑在空间上更有优势，无论是车身尺寸大小还是车内乘坐空间 ，表现都好于途观L
，特别是后排乘坐空间，可以说的同级别中没有对手
。

内饰风格也不相同 ，途观内饰依然很大众
，按键布局规规矩矩，排列有序 ，让人一看就知道这是大众车。而冠道内饰则和外观一样拉风:可调角度液晶屏是亮点，按键式换挡
，整体风格非常大众途观L和本田冠道都是一线的合资中型SUV，如果题主对品牌和设计没什么偏好的话 ，个人建议以25万裸车价为界
，25万以下重点考虑途观L（330TSI），25万以上直接选择 。

冠道在底盘和隔音这方面 ，比本田其他车型好太多
，说是本田旗舰也不为过
。补齐了这个短板（本田给人说得最多的就是底盘单薄），冠道一度都要加价购买。但是后来爆发的机油动力系统方面 ，本田冠道提供1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱
，最大马力193，途观L提供2.0T涡轮增压发动机配7挡双离合 ，最大马力186
，这就尴尬了，本田的1.5T居然更强劲 。

动力方面 ，冠道的发动机在中低转速区间，反应稍微有些迟钝
。与之相反
，途观L搭配了换挡速度更快的湿式双离合变速箱，动力输出充沛。电路又拆油路初步估计油泵问题 ，又找了台车同样来换零件
，都修几天还没修好，现在又说控制单元有问题 。