2530--12780元。五险一金=社保(包括：养老、医疗 、失业 、生育和工伤)+公积金。五险一金缴费金额=社保缴费基数×社保缴费比例+公积金缴存基数×公积金缴存比例 。天津城镇职工社保缴费基数最低标准为2530元，最高标准为12780元 。一般公司都上最低数额2530元。2022年度天津社保缴费比例：养老28% ，医疗12% ，失业3%，生育0.8% ，工伤0.5% 。
昆山丰田汽配厂怎么样
按照此前公布的信息 ，丰田在全球销量目标为：到2025年电动化车型销量超过550万辆，其中零排放车型超过100万辆 。
在2025年前 ，丰田将会发布10款以上的纯电动汽车 ，但目前也仅有C-HR?EV和奕泽?EV两款车型，后续e-TNGA架构下的车型、与比亚迪共同开发的车型 ，都还没有进一步的消息。
丰田在中国的两大合资伙伴 ，一汽丰田和广汽丰田都公布了新能源汽车工厂的建设计划，其中广汽丰田更是直接开始建设总产能达到40万辆的两座全新工厂 。
从相关渠道获得了广汽丰田第五工厂的环评报告 ，其中不仅仅只有第五工厂的相关信息 ，更明确了第四工厂环评报告中的新能源车型 。
广汽丰田正在建设的第四工厂和第五工厂，产能分别都是20万辆，第四工厂将于2021年9月投产 ，而第五工厂将于2022年中投产。
两座工厂按照规划都将生产新能源汽车 ，但规模庞大的40万产能究竟将由什么车型来消化，我们今天通过这份报告或许知道了一些答案 。
广汽丰田第五工厂的环评报告中指出 ，第四工厂20万产能将生产C-HR 、汉兰达和塞纳的纯电动车型 ，产能分别为C-HR?EV?5.74万辆，汉兰达EV?4万辆和塞纳EV?10.26万辆 。
此前第四工厂环评报告中公布的纯电动SUV和MPV的尺寸 ，与全新汉兰达和塞纳进行对比 ，虽然总长度和轴距不同，但在车身宽度上却保持完全一致 ，这也从侧面验证这两款电动车型的合理性。
第五工厂20万产能将生产三款纯电动汽车 ，包括中大型SUV?A?车型 、中大型SUV?C?车型和MPV?B?车型 。这三款车型的尺寸保持一致，介于纯电动汉兰达和纯电动塞纳之间 。
到2022年最终达产 ，广汽丰田在南沙基地的五座工厂 ，合计100万产能分布为：
第一、二工厂38万产能，雷凌14万辆 、C-HR?5万辆 、汉兰达5万辆和凯美瑞14万辆；
第三、四工厂42万产能，雷凌7万辆 、致炫和致享15万辆 、C-HR、汉兰达和塞纳EV车型共20万辆；
第五工厂20万产能 ，中大型SUV?A?车型7万辆 、中大型SUV?C?车型?6万辆以及MPV?B?车型7万辆。
其中有个疑问是 ，目前广汽丰田投产的紧凑型SUV-威兰达并不在这份报告之中。不过我们也可以看到，在目前已投产的三条生产线 ，合计产能仅有60万辆 ，但广汽丰田2020年的产销量将有望突破80万辆 。
通过节拍和效率提升，再加上一定量的加班生产 ，已经足以给威兰达 ，甚至后续的Harrier 、雷凌SUV等全新车型提供充足的产能空间 。
退一万步来说，规划也只是规划 ，毕竟车企新增产能的报批只能以新能源汽车的名义申报 ，后续根据市场发展，进行车型产量的变更调整也是意料之中的事情。
中国传统自主车企和造车新势力们 ，近几年在电动汽车市场快速发展 ，不管是动力、续航还是科技应用上，已经在电动智能汽车市场展现强大的突围意图 。
传统跨国车企中，大众汽车MEB平台下的ID.系列车型已经陆续亮相 ，首款国产的ID.4?Cross和ID.4?X也已经正式落户一汽大众和上汽大众 ，并且有望在年内与用户正式见面 。
在中国市场各大车企都大力发展电动汽车的背景下，不管最终产销量如何 ，按照此份规划中的日程 ，丰田的电动汽车将会很快在2021年与我们见面，让我们看看南北丰田的电动汽车宏伟蓝图。
电动汽车的参与者越来越多了 ，汽车生活越来越好玩了 ，电动智能汽车生活离我们真的越来越来近了 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
好 ，根据查询汽车时代网显示。
1、昆山丰田汽配厂发展空间很大 ，工作氛围好，工作相对轻松 。
2 、昆山丰田汽配厂国家法定节假日以及周末都休息 ，不存在加班现象 ，缴纳五险一金，所以昆山丰田汽配厂好 。